三鶯捷運05站徵收問題，請問看倌如何看待

LesterWu

支持「農地農用」, 不過這些地主必須保證農地在捷運開通後的50年內都保持農業使用.

LesterWu

記者實地走訪「麥仔園都市計畫區」，確實有耕作農地，但多數土地似乎無人管理。

根據記者實地走訪，看見麥仔園都市計畫區有許多工廠，詢問相關單位發現，多數工廠屬於違規使用，但也有現場居民反應，有些工廠是為世界知名品牌代工，倘若重劃計畫中未協助他們尋找搬遷地，讓此行業就此消失，十分可惜。

相關單位則表示，協助他們遷移至「合法廠區」市府一直有在努力，但有些工廠因「違法使用」所以租金相對低廉，想要找到一樣價位的「合法廠區」搬遷，實在有所困難。

LesterWu

北大學生貼傳單 籲捷運LB05站停工
北大翻牆社長魏子捷表示，LB05站坐落在龍埔里麥仔園地區，居民僅一千七百人，且大多
在當地務農，根本沒有每日往台北通勤的需求，且LB04至LB06站之間，短短兩公里的距離
卻設了三個站，亦不符一般捷運在郊區的規劃。

他質疑，市府蓋好捷運後，將順勢推動麥仔園地區的都市計畫，居民們的土地日後將被強
行徵收，LB05站缺乏正當性，應立即停止施工，與民間協商。

趙紹廉回應，LB04至LB06站距離非常遠，且LB05站附近配置了捷運機廠，設置LB05站有其
必要性。他強調，政府絕非假借捷運建設做麥仔園地區的開發，麥仔園都市計畫已暫停，
龍埔里的居民也在說明會上表達希望捷運盡速施工。

鄉民回覆
- 很好！立即停建。比照木柵線不經過政大
- 十幾年前的北大特區也沒有需求可言 十年河東 十年河西, 三鶯線要蓋好通車也已經將近十年以後的事 用現在眼光去說沒有需求?
- 捷運郊區站距1000~2000公尺,LB04LB05 LB06三個站 平均站距1000公尺  那兒不符合??
- 就算配合開發麥仔園都市計畫區 又如何? 淡海輕軌(淡海新市鎮) 高捷青埔站(高雄新市鎮) 機場捷運更是一堆..當年要不是有政府堅持北大特區開發 擺平抗議的地主 那兒有現在校區?(繼續窩在台北民生東路的迷你校區吧)另外都市計畫開發也不一定是壞事,尤其柑園地區一堆農業用地不種農作都在種"違法工廠",還不如都市計畫像北大特區好好規劃開發還比較有意義
- 全線不蓋當然好  現在不蓋那一站也沒差不希望都變成北大特區
- 根本建捷運需要最低的自償率就是錯誤的規定, 現在強制自償率下限的結論就是強迫公共建設同時炒地皮
- 以前實行都市計畫罵政府沒有配套措施(交通建設) ex.淡海新市鎮 林口新市鎮 , 現在都市計畫一併規劃交通建設 改罵炒地皮 某些網友真的只是會為罵而罵而已...

LesterWu

waynechao651009 發表於 2018-8-9 22:02
選前電價不漲,選前不用核電,選前維持現狀,請問有哪一項做到的~做不到還承諾選民,如果這不是詐騙的話?民調 ...

事實證明, 藍營執政的縣市才有所謂的土地正義這個名詞, 其他縣市是沒這回事的,
麥仔園住戶該保佑藍營一直執政下去, 不然誰管你"農地農不農用", 拆下去就對了.