問個笨問題，請包涵~

lieutchen

每個廠牌的車設計都不同，各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
而機油、變速箱油、其他耗材...各車要求不盡相同
請問一般修車廠怎麼什麼車都會修呢??
換個冒昧的問法，小市民怎麼安心將稍微高級一點點的車交給一般修車廠呢??
會不會有用錯料、修錯的問題??
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抱歉這樣問，因為不太懂，有點困惑 ><

yuisuzuki

lieutchen 發表於 2011-3-12 00:58
每個廠牌的車設計都不同，各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
" o. @8 _  T( ]6 _而機油、變速箱油、其他耗材... ...

我也同上面板友有一樣的經驗
/ d; ^. D- o7 n$ T2 F本身開SUBARU的車
因為保養廠不是專修的
7 ^+ ~" o5 O- S8 D& W光換正時皮帶還要給我落引擎!!!
本來只要5000左右就可以保養好的錢
變成花了20000元~~~
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$ b  b/ `; c: [一般保養廠的技師是如何保養較少見的車種~？
還蠻想聽聽版大分享經驗~^^

DF頂豐車業

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lieutchen 發表於 2011-3-12 00:58
' p& k( _' \& c" Q- S4 q! x每個廠牌的車設計都不同，各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
/ X7 B: \! z6 c" l* Q0 e7 ?而機油、變速箱油、其他耗材... ...

4 T6 A0 H" F  y2 c& z, s% J+ B大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
% F' W+ K# y! y3 w- Y! X" F以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識
: N. ^2 }: e( m3 p  l; |
只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破
因為現在的車輛與過去真的大不相同
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/ s% w0 ]' U4 y" h4 k2 W4 V8 O知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.
有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多

在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
9 ^* e' }* K! h$ B1 o在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動
然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
" {. e2 v4 o$ O# e+ t% w" d如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
神奇嗎?傑克這真是太神奇了

各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
( H1 _; q4 o) p6 M7 U因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的
+ x: @, h! U: T& I不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種
而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響

( o" E4 N" j+ m5 }1 ?致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異
而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
6 z- K3 L8 q" R, k5 S: D而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法
- W9 R# [7 w, Y' j5 N# v就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算
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" k) D! s' V/ r) c" O% ^而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備
不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換
4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說

0 m9 T1 W7 j& a6 M6 Q2 F至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

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DF頂豐車業

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鯊魚哥.我已經有回復您可參考
還有.....鯊魚換正時皮帶不用卸引擎吧!
( L; u9 l! ]: y; E1 X# W小的之前呆在(日亞)時也沒這樣用過ㄚ.不過永遠記得換火星塞跟鳥蓋墊片時有多麻煩
) B  y+ b7 n; E- C! T0 h! T改天有控去(辰翊)時可以問問志翔哥.他之前在頂豐時有看過我換鯊魚正時皮帶有沒有去卸引擎
其實外面店家懂得雖然不多.但要看他背後雍有另一各堅強的車輛維修團隊
以及技師的手藝.跟經驗

yuisuzuki

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版大，鯊魚換正時皮帶
是給我朋友弄的，當初跟他講說
& W! K% T( i% b1 M2 r換正時不需要到落引擎吧
' z  X% |/ f5 z! B他卻說落引擎比較好施工~
想說是朋友就讓他弄吧~~
/ K) y$ B% Y3 G, |4 |* m結果也是搞得自己大失血~

話說版大你之前有待過日亞？？？
5 ?( z3 s( b0 D: o! J3 y, S) R那能冒眛請問一下，你碰鯊魚大約有幾年的經驗了呀？
這陣子一直沒時間抽空過去那邊坐坐，聊聊車經~
我也還有烤漆的事要去貴廠詢問~
2 ^  {8 s: O  v+ Y" P看看這禮拜休假，找個時間再過去你廠和志翔大的廠請益一下啦~~~
. R: _% U6 S0 A2 q1 U
話說別叫我鯊魚大，我開鯊魚也才一年左右而己
& y% `; d- J+ y4 N- s# N6 Z叫我阿瑋就行啦~

DF頂豐車業

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1 ^5 n! u; s5 {& e0 B
呵呵....當換各經驗啦!
) s- v& v( Q0 U# F, p; n/ H1 H我呆日亞是很久以前了啦!起碼7.8年有了
碰鯊魚的經驗喔!也不久...因為覺得不好玩....
) \0 S1 c9 @* k4 w9 f; p9 Q; \! R  Y只是朋友之前在車宮當技師(大尾還在時).後援足夠
現在的老闆也不錯.之前我在泰山做專改8代時有聊過一兩次
+ U, B3 Q; A  r( I至於日亞祝老闆.....後來沒做也不敢再去他店裡 怕歹勢
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烤漆喔....過一陣子北大(四海遊龍)的老板應該會過來整台烤漆
8 S5 M4 f1 Q: O- j1 e屆時您可參考
9 T# ]8 n+ C1 u1 [! \1 B& c1 V+ ]* U
& h) d! j* |8 f. ~- b隨時歡迎來哈啦!
) F0 ]1 x4 o3 y1 W- I其實志翔當初也是要跟我ㄧ起回來頂豐的.....只是....無奈
不過他底盤四輪定位功夫真的了得
: x2 {7 D  a3 h所以看有何底盤不懂的他滿厲害的

' q: W' [' \7 K: m( ^/ S阿瑋......喝喝....怎嚜那麼多阿偉ㄚ....

yuisuzuki

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! Z+ E# ~9 M: X+ ^' J" M8 z
哦，板大你有朋友在車宮當技師呀？
9 I1 L# J" p. H! H5 i* Q- R! B4 W. s現在也在你們廠嗎？
前陣子也才去過車宮檢查朋友的車子
2 F5 N" N: u6 G# O; E現在的老闆阿元人也不錯
對我們這種新手問的問題也都會細心回答

原來志翔大也是從你們頂豐出來的技師呀？
: d9 S( i, A: R" T$ |$ O) c4 i之前本來要過去他那邊
; V# m0 G% h: w8 @% l後來臨時有事也沒去成

哈，阿瑋阿偉都是菜市仔名~~~
朋友給面子是都虧我「瑋哥」啦~
( ?! N# P" V1 Y

DF頂豐車業

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0 r8 K( l) {6 P; e
我朋友是在車宮前一任老闆旗下的
不是現在老闆阿元旗下
之前的老闆去大陸開餐廳了
不過現在的老闆給人感覺比之前大尾好
我永遠都記得大尾回我的那句話
. ?8 k$ A6 w/ h/ c) ?真的很機車的話
志翔當初比我晚離開頂豐
& x" v3 P1 L, L  X7 P我也是今年1月1號回來接店長的
之前辰翊剛開張時他也有請我去幫他
! U: N( F$ C6 _% i' Z只是跟他觀念不合就沒再幫他了