- UID
- 8568
- 閱讀權限
- 25
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 341
- 活力
- 178
- 金幣
- 1523
- 日誌
- 4
- 記錄
- 6
- 最後登入
- 2012-4-10
- 文章
- 265
- 在線時間
- 98 小時
|
本文章最後由 DF頂豐車業 於 2011-3-14 21:28 編輯
$ ?, h: l* O+ M+ J, b
' p, } h1 r; j: S6 k1 Elieutchen 發表於 2011-3-12 00:58  - e9 S" r' D! q" `
每個廠牌的車設計都不同，各車廠技師針對個別車款還要受訓才能掌握該車維修
3 M% X" w1 b9 F& B/ {+ r% j而機油、變速箱油、其他耗材... ...
+ k$ D5 e# N6 J- B# r
% g, _3 d/ y) O; Q6 {; I大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
8 Z0 \$ w$ f) E- a" i( e以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識; I* p/ F; P0 e# Q8 `+ t
, k& e8 l1 X! V. P
只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破% H7 x. d0 W' w- P9 a" ^$ s# i
因為現在的車輛與過去真的大不相同" j% c1 ~# {/ N7 `. {. c6 s
- G1 X# K' z, }$ }- _/ F$ E
知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.% P1 {3 ]8 U( W
有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
2 n, r5 H; h) C) o9 ~ D在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多
! j, h6 b. T3 _$ e* ]4 d; F1 X- g! s. _# J/ L8 m
在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
! l+ P2 z# h7 I1 b, b3 ] f在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動
( z' h' D2 N: f6 f9 k然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號) I: K' p6 U) j7 M; O
我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意 a! W' j( S; ]9 H! B/ T* n
如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號7 R2 n8 E- L5 G6 f/ V& c5 P
我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.$ A1 ]! |9 x: `$ t A; {
現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
9 T0 @- b% M& D% m, R1 A神奇嗎?傑克這真是太神奇了
/ l- R. U/ Z \8 q h
: T0 I0 z7 @- O( C各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有, g; @# g) J) f# p4 M) ^
因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的- P& h5 R; w4 H3 e4 C- h& W, Q4 C. g
不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
7 z; z4 ^ v- O回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
0 l# d" B2 m5 B) o* y6 _2 ~! d就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種
& |; b2 f) \ M而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響
9 ?7 C8 T$ g( Q* }8 D3 `6 {; Y" k) v- A0 Z) c/ u
致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異
4 }) {1 n3 Z/ v' f% Y/ ?8 M而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同. s1 M' |8 c3 m3 n9 e
而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法
4 P; ]; d% e& I* g3 k就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算1 I- M* v: ^& T
+ d* t3 v7 N- S而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備2 t# _5 Q1 o5 N/ a! k
不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!- @* D0 c8 ?5 u2 ~7 ]8 V
另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒9 J; q! ~/ W8 c: L/ x
1原廠的收費 2一般保修場的平易近人 3不像原廠什麼都換 @1 Q) h! Z. s0 e" {( _
4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說
8 [4 l' T. S. i3 e, g3 B* Q" i6 P: U Y# q+ t! z
至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
: }6 ~2 ~( j" d7 c, c而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識
' d6 s- b% T' j! m8 l: O
* ~! j: Y$ e7 Q+ U8 r& D, m3 D: M3 r& N" X) a0 u5 [- q. k0 D
Y7 w \& d6 b6 F: P& G- ?: X7 v8 }- T/ O# _
& V) B7 ]* w9 h6 I* x0 {! w1 }. a/ ^/ k# R1 c+ u& y
: ?6 q( Y" u" l! v+ p. p3 }, v/ K; H! S) j$ o, T$ C
|
|
發表於 2011-3-12 00:58:19
收藏
讚
發表於 2011-3-14 21:28:29
" R! t! F- w" o- J
5 S# m# s$ B# O J- X6 Z0 u& T* H
怕歹勢2 K& C; f5 f+ t7 z/ h y: L' c, I
4 Q( y. f& O c/ A5 D