我沒佔騎樓! 擺攤婦控警刁難

發哥

假如健健康康，為什麼不多走幾步路，人行道，都以行人為主，除非有政府規劃自行車行駛，但都以行人為優先，退縮綠軸是社區區分所有權人共有土地，若經區權會決議同意主管機關公權力介入取締機車臨停或行駛，警察機關本就有法依據可以取締，騎樓擺攤，本就道管條例取締範圍，別在要求什麼政府機關，面對皇翔玉鼎右側兩快空地，其中有一塊要規劃做立體停車場，因附近居民反對而作罷，假如是私人土地，反對得了嗎？不符合當初徵收目的，就該將土地還給農地主人。
國人去商店購買物品，縱然一公尺的路，也不願意走，這種隨我自己心態，才是造成亂象的原因。

發哥

只要是人行道違停違行，手機拍照，傳送到警察單位檢舉網站，警察機關必會處理，如是退縮綠軸經區權會同意由警察單位公權力介入，並由警察單位公告執法範圍介面，同樣照相傳送，社區管委會物管也可照相傳送，警察單位，也會處理。
道路違規更可以用這方式處理。
打電話叫警察，違規人已走了！
還有警察是很弱勢的？任何人都可以對他抱怨，如有取締，一定說有人檢舉的，他無可奈何，如有一天發生眾大事故，沒人檢舉~~
啊！想太多！
但是，孰以致之？

發哥

對啊，你說的對，以後車禍擦撞，也可以說路邊停車太多，路不夠大，自行車也可以說停車格不夠，沒有讓我騎的動線，台灣各馬路應該有行人，機車及汽車專屬道路，政府沒做好，憑什麼領人民的納稅錢？
其實可以參加停車位公聽會的，每個立場不同，各有不同意見，使用交通工具不同，但是路就是那麼小，你在那麼小的道路畫了停車位，就影響別人行車順暢，激憤是無濟於事的。
短暫的距離用腳來行走吧！
又可健身。
建議你，向民意代表或里長提案啊，舉辦增設停車位的公聽會，你會吸收到很多不同的聲因，歸結是政府只聽你的？

發哥

北大特區原先馬路旁規劃大都是汽車停車位，因為居民反映，說機車位不足，演變迄今，大約有三分之一汽車停車位更換成機車停車位，都有招開公聽會，或主管機關實地檢測，但也招致不同意見的不滿。
大德路還做成機車彎，也被人罵的要死，說影響行人權益以及影響市容。

發哥

機車是合法的交通工具，但是違規停車及行駛人行道上，本就法之不許，相信大家討厭的就是這種行為，相對的，自行車停車位則甚少，這符合綠色行車工具，顯得政府不夠重視，居民短程路程，考量自身健康，建議以步行為宜，奢求政府廣置停車位，倒不如反求諸己。

發哥

想想北大特區汽車停車格，白天收費和晚間不收費停車情形，就可得知北大機車位為何一位難求，車位是因應駕或騎者一時需要而存，非提供長時間停車佔用停車位而存在。
如將機車或自行車停車位以使用者付費方式，將可解決北大特區亂象。
在路街寬闊合宜路段設置收費停車位，是可思考方向，也不能再說走幾步路也不行吧！
這和住那裡有何相關？
有些人在不同區域擁有兩棟房子，什麼駕車王與主題又有何關聯？
騎樓，人行道以及禁制路邊停車區域違停或擺攤，本就法之不許。