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【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線$ @- j5 y; G5 c9 c
機電系統等工程第二次招標案,昨(9)日開標。結果,由日商川崎(6 j: t# Q6 c- A- ~2 |
Kawasaki)、法商亞斯通(Alstom)及中鼎工程所組成的團隊得標," V/ q+ q. g {9 U# H& J- [, f# M
最快4月15日簽訂機電標合約。) T7 _" h9 U1 f- _% s
至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪,及義大利Ansaldo等
2 N) Y: X2 O; O2 I3個重量級競標團隊,都「飲恨」敗北。% l6 n/ P; F$ {0 B9 ]8 M
台中捷運烏日文心北屯線(俗稱綠線)機電系統工程、自動收費9 {' e3 H1 u! m
系統工程招標案,台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程: p% G# w0 p5 ~# M% F' ?! V
處負責發包與監工,昨開國際標,分資格、規格及價格三階段招標,: D6 Z6 X. w$ f9 {
共有4家投標團隊,參與競標。* w2 m8 g; f& o. o7 V3 ?# \4 M
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至於最後的得標底價,台中市政府捷運處長許昭琮表示,將於近
% q5 [8 h* r$ g' l$ A2 d日內公告,目前台中捷運綠線機電車廂系統,已敲定採用鋼輪系統,
' ^; k" S' o: d4 q# V" n$ W綠線預定民國104年底以後,開始通車營運,每日規畫運量約8萬人次
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許昭琮指出,得標業者日商Kawasaki,曾分別承做淡水、新店、
3 Y2 g+ k- K4 D( K; k新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中,光是承做新莊與蘆洲線車廂( @6 Y& S& ^! Z+ a
共有300輛。
; U) ?& i& G0 i& H! @1 t# e 中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案,也與Kawasaki合作承做松
; U; u6 v: d5 |, X! w) \山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
- S3 _$ D, ?8 L6 z5 N南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌,展現該機電團隊' {1 T, d) e; C5 S7 f2 d
的承包實力。
1 K- ^" y1 _$ Z) \ 台中捷運綠線目前已進入土建先期工程,且正進行沿線地下管線+ W5 i9 b, O! P
遷移工程,在機電系統招標完成後,將盡速進行土建工程細部設計,
2 l: J. h5 V- Q& n8 a7 s2 {+ ]* x+ w辦理主體工程施作。
3 x: b' x9 x: M1 u 全長16.71公里的台中捷運綠線,由北屯區松竹2號橋經松竹路、9 i! |( S! E/ k
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站,共設2座平面車5 D* P. I1 f- {7 q
站、16座高架車站,沿線並設有1座北屯機廠。此外,G17車站,未來! M) D& X1 |+ Q" i6 \0 `) V
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源:工商時報─記者0 g; ^2 L+ p* F- m! s' F
劉朱松/台中報導)9 y% G& N$ w4 f' c
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