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! A* X3 [3 o) Z6 f7 @% H3 _: J
. O% y9 n" R5 ?$ ~- x【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
9 @# f) j3 l! ~, x1 q* ?機電系統等工程第二次招標案,昨(9)日開標。結果,由日商川崎(! U) g/ @: D1 a* A0 u. j
Kawasaki)、法商亞斯通(Alstom)及中鼎工程所組成的團隊得標,
# j. ]6 u4 Q2 j" G最快4月15日簽訂機電標合約。3 z- j* g: J# m& M6 J9 [
至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪,及義大利Ansaldo等, b2 h$ U! q+ I. w7 S, ]
3個重量級競標團隊,都「飲恨」敗北。, j) |. Y9 h# N: T+ K& l- k
台中捷運烏日文心北屯線(俗稱綠線)機電系統工程、自動收費
# N" ?, a5 C: D5 H系統工程招標案,台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程- q0 M; \: K3 p' ~; `) E
處負責發包與監工,昨開國際標,分資格、規格及價格三階段招標,
( G3 H5 t- t" N; Q c+ G共有4家投標團隊,參與競標。
+ e* ]6 }9 F- A8 p& U# z y
+ K' b# \3 Q8 ^4 b1 F, ` 至於最後的得標底價,台中市政府捷運處長許昭琮表示,將於近. V" r! l0 S0 _& u
日內公告,目前台中捷運綠線機電車廂系統,已敲定採用鋼輪系統,
; w2 ]2 K- y# X綠線預定民國104年底以後,開始通車營運,每日規畫運量約8萬人次1 S. t5 G7 m) m- y s+ e( C
。6 u4 \3 d2 v) s+ Q, @6 s4 C
許昭琮指出,得標業者日商Kawasaki,曾分別承做淡水、新店、
1 w/ m8 M k( x) L新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中,光是承做新莊與蘆洲線車廂
# ]. e3 y% w& B. o+ j, I8 w共有300輛。, c$ z5 ^3 d/ d# a o4 ]
中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案,也與Kawasaki合作承做松
( |% Y3 Y+ D% Y; C0 [+ @8 v/ ?山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
- Y% |6 N* k8 e4 x. p5 X: ~$ |南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌,展現該機電團隊4 q1 R8 x' |% Q; d, S' x
的承包實力。
( E% j; S- i8 m; j- h$ x) d 台中捷運綠線目前已進入土建先期工程,且正進行沿線地下管線, X) Z h& [4 M" m
遷移工程,在機電系統招標完成後,將盡速進行土建工程細部設計,
( v# D% |. t8 Y! V6 N8 E6 R( H0 O m辦理主體工程施作。9 Y! @9 j9 j5 o4 d% H% t
全長16.71公里的台中捷運綠線,由北屯區松竹2號橋經松竹路、1 Q- Z! f3 R& H* K6 x2 e9 J
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站,共設2座平面車$ b5 a4 X3 _# B3 t: z8 K
站、16座高架車站,沿線並設有1座北屯機廠。此外,G17車站,未來$ @* Q% X( N3 w2 _3 s \( |
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源:工商時報─記者. ]) D/ F! l2 N! a9 N0 l6 s
劉朱松/台中報導)' a3 s4 |; `* L7 G
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