中捷綠線機電，中鼎團隊得標

歐陽

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) a. a/ S2 j, a4 G0 u; X【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
9 B' P- J0 K( E7 z* P7 V機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
- F" t( t$ J# H3 }. i最快4月15日簽訂機電標合約。
　　至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
- K$ }3 \* R! w! c3 B) Q3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
　　台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
! D2 f: y7 P2 O) r, ]系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
' B% @2 ~4 K1 [1 ^! q# `- F; f; O處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
. W$ H# x" z8 U, m( A6 U4 z9 ?共有4家投標團隊，參與競標。

8 t, U6 [$ d) s# v　　至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
, L2 ]% ?' D; y) b' C日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
。
+ \& V( I1 A2 ]　　許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
$ G9 x5 B9 a/ y! ~% E7 |% ?新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
+ v) \$ \* q  g) p. Y共有300輛。
8 r( M$ @3 ]& c' ]2 z) f8 s　　中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
, f( [, W( M1 E% d$ p- K! J2 Q; p- M的承包實力。
2 A  W2 K6 T& |& C! r) y　　台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
2 ^$ q% r* m3 o" {( e遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
辦理主體工程施作。
　　全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
3 q1 i! j. @, i$ z( o+ y) M+ C# E站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
6 v3 X& h; C5 V為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
) x* l" t! a6 d# e+ I  ?2 h劉朱松／台中報導)


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