中捷綠線機電，中鼎團隊得標

歐陽

  x7 q9 F4 W$ K* j8 K, E2 m6 D5 J
% ~# o0 ?* F% `( P# ]7 e【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
7 W* ~6 C1 ~2 k: }3 Q' M# ^; l5 B# ^機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
+ D8 h- L3 r' Z! y* B5 E; ~) H3 P0 |. h/ N最快4月15日簽訂機電標合約。
3 _8 k! s% L! H  k; \. x% w" O　　至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
　　台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
" O% r* V, Q5 P8 h0 j處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
共有4家投標團隊，參與競標。

1 d6 r; Y* F7 g$ D& ]) U　　至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
。
9 s9 W+ B5 h2 n7 J% F  B: p! u4 K　　許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
* x( G0 O, l" z' n9 a! g( ^5 w6 @新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
共有300輛。
3 J/ u4 B  j% D% o2 `　　中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
3 y/ Z; p; S3 _; r山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
3 ?9 O2 I# s" [" y& m/ [南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
8 x; T" \. A6 C的承包實力。
1 n; F' o& R) G* X$ p$ |　　台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
- Q2 g, B% T, B% e  f7 c7 g3 M辦理主體工程施作。
9 B$ ^1 G# i% Z3 \" F　　全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
7 l2 k" Q% p, U" W' w8 @站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
- O! y- q! u: N5 q' ~為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
劉朱松／台中報導)

% G. A) I8 k3 i' t4 a, g9 m4 K% y

歐陽

中鼎工程---利害