老車自排檔位顯示

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早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！
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5 {/ e) x2 i- L3 Z. |) |* R爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
5 A) ]- D; `% T% y) k但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
. `; I) {0 M& ^這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。

首先，研讀、理解它的自排變速統.....
: {1 t  ?( d1 q. X

由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
& b* Q6 _4 }" I# ?( U( Y( L行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
6 j4 ~; D. P7 I
# ]; h7 U! q' y' ?# [
這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
( ~2 r$ r$ W, y- k" Q傳統邏輯，既便！
, `* V" S' W2 b. N  S( D將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
不用布林代數算，一眼即可瞧出：
  R! \) d! S! x/ h! N, nA= a XOR b
B= b
8 d8 m; Q7 |! tC= a NOR b

7 A3 E% I/ ~; |" g, I
一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
& _  r0 S( y9 ^事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。

; O5 [9 H1 x: C& h$ s6 Q: P
+ U! @1 x2 G! O# L: M; c( f糊出來的實體.....

4 o; E: w) z- P, {  z6 q  f
將之，並接至行車電腦的示意圖....
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' s4 s3 H  d* G" v2 e; h  k
$ z. X; {# x1 y8 v; g) _儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
徒手切削，仿制一枚蓋板。

) l  G8 d) c$ w0 z. M7 I! H
嘿~嘿~完成實物狀態如下：

+ `8 |* H6 `  t: D+ I! t
5 D  n) u. ]+ u, ]+ h- o7 r5 S/ x1 r行駛實況如下影片：
2 U1 f" Q, l- {6 s0 M無法開啟影片請按連結：https://youtu.be/suku-Bw3Egs

nelsonshi

強！

A米米

讚!!!!!!!!

肥頭

請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

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肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
2 r/ I3 [0 \0 X9 r8 J$ q4 g請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?

看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
) B! d. H* U% Z0 m# y& C, @4 g
% S4 v/ q. V/ C0 A$ o' U) o9 m在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。