樹林交流道涵洞規劃不良，易肇生車禍

jojoyaro

目前規劃是有問題,主要排左車道若非直行佳園路
須在短距離內連續變換車道反而易造成事故

而右車道左轉車應也需要繞大圈,而不能以切西瓜的方式左轉
左轉至涵洞外側去右轉學府路,這樣對左轉後要直行佳園路的車流才不會造成阻礙

目前實際上比較影響車流的,反而是排左車道而要轉往學府路的車輛.....
公車若是這樣在這區塊需連續變換車道,那就更容易造成車流打結了

之前驗車或加油,也常下了交流道往右轉,基本上也因為左轉車會開往學府路
右轉往樹林的車道,多是順暢的
會停駐的點,應該是左轉後直行佳園路,或由樹林方向過來要北上交流道而停在涵洞內等左轉的車輛....
若沒有淨空路口,反而是塞車主因

jojoyaro

marvinwu 發表於 2017-4-24 13:06
看來大家都多少知道問題點？為什麼不反映給市長信箱呢？相信柯P的團隊會好好處理的(這句是亂入的，別認真 ...

的確蠻多人也反映過~但除了施政效率外
多點人反映會比較重視,不然若是少數人意見也不行...
所以大家有機會有時間就多多反映~

也因為是沒有直行的選項,遇過義交還是交警
似乎也有引導往右方車道左轉

jojoyaro

terry111 發表於 2017-4-24 14:27
目前的規劃確實有改善的空間,因為下交流道以左轉用路人居多,
適度的調整應該可以更好.

其實不管如何,依序交織讓車是基本行車禮儀

規劃失當便會上演..要不在短距離的涵洞內變換車道的風險
要不要右轉學府路時,前面排左側守規矩的車輛..
一到學府路則馬上又得破壞規則,變成是由內側右轉的問題...orz

jojoyaro

這個明顯能有高度共識的東西,就沒什麼好吵了吧

就個人觀察,的確也有部分右側車輛,左轉便罷...但若不繞大圈還切西瓜去剪左車道的線
那不被叭才奇怪....是不是人一進車裡就變成沒禮貌了啊?

jojoyaro

n19999 發表於 2017-5-2 18:00
個人愚見,看前面很多前輩的意見都只說到要變更指標線或是變更道路,就沒有人想從號致燈變更
1.今天改成右側 ...

右轉學府路的車輛其實不少
沒看到車應該是已經順暢的右轉進入學府路了
記得右轉學府路的綠燈是常亮,所以大多車流順暢且路口淨空的
左轉後直行佳園路方向才會遇上紅燈

樓主po的車禍照片當天有看過網友po出來
其實也非本文所提左轉車輛的問題造成
記得是交流道下來左轉車輛跟由佳園路要往樹林(柑園橋)方向
未注意紅燈(或闖紅燈)造成的事故.

jojoyaro

行車安全還是需要大家相互禮讓
變換車道也遵守車流交織一台讓一台前進,自然能降低意外

個人覺得,要轉入學府路的車輛
最適當的路線是盡量先直行到底(也就是佳園路的最外側)
再作左轉的動作,這樣應該多能避免一些無謂的爭道

其實學府路要往北上樹林交流道也常有這問題
到底是要靠左側還是右側,我看也常常發生爭道狀況
基本上不管車流如何,路口就是稍放慢,也能在燈號轉換時保持路口淨空
...避免一些吃到三寶飯的狀況就是了

jojoyaro

cordate 發表於 2017-5-8 22:22
現階段線就這樣畫，然後大家就會乖乖的在左側排隊

你很聰明的在右側左轉，被檢舉了還要說別人是魔人嗎？ ...

排左側車輛直行到底再左轉,併行狀況下右側車輛是比較插不進去的.

個人覺得不只改左右標線的部分
車輛轉彎的白色虛線應該也要劃上,讓用路人得以遵行.

jojoyaro

ckwan 發表於 2017-5-15 13:51
每天都使用那邊的道路，重點是............一堆人不守規則，再好的標線與動線規劃又有何用!!  ...

好的標線與動線規劃還是有用的....倒楣遇上不守規則的用路人出意外時,就可釐清責任

jojoyaro

昨天晚上經過,看是右方車道的左右轉標線已經畫好了...