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[綜合新聞] 萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!

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發表於 2016-7-27 01:08:23 |只看該作者 |新文章置後
不讓台灣
! R. ]( o& r- D/ l; C" r+ r6 |窮得只剩下錢6 S8 I) ^# @+ y. N1 j9 E, ^3 k
醜得只剩下人工建設
1 v) T1 \$ H. h. T( l& y7 v3 A$ x
請一起連署守護美麗的淡水暮色
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1 h% ~- P1 D" e3 B# x******************************
0 x  d* d+ X- O& Q/ N; U4 e/ y6 Lhttp://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
5 e! k+ a) v- f, I
$ ], [5 M5 A& ]
" I1 v* r% f4 T主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!6 Q0 j9 z; E3 Z0 \2 V2 C
 
' V2 R; P7 z+ ~, l3 _  J連署訴求:- t! p" m  V$ c$ {9 }( c" [
當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
) ?* W/ k3 u& ~4 T2 I$ U9 d; c# U8 e* ?  L9 S1 t. i2 @& K
本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!1 ?: \: j# D2 e6 e0 z1 Z

& I4 p8 |7 Z" |, @我們的訴求:- [1 ^+ [; {$ e
# O( Q" O1 s  }+ a% A, R
一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。
. K3 B& v& y; s; }' M( o- D4 m, E& W) ]8 E" u
二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。3 m" |6 O$ ^; W# v8 Q
7 J$ J6 _: Y0 v3 V
三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。
) {3 b) e* C2 T7 t7 Q1 W
" o" ?) ^7 E! q) f四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。
! w8 @. p; y, y7 T# z* b" Z- F6 s; y6 a. R" ~9 D
五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!* A' Z2 z) C4 \

4 t2 L( P' ^) a" m9 z# `請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」
. X( S+ d+ O: {0 a& u
. M! O- c* W) Z, A" Z淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!7 N) k3 E  ?) J4 P8 F0 S
  ^* I" Z! U8 i1 \1 h% G# n
工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html
0 c9 ?9 J% c2 R3 U(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。) % ]6 o  u' N1 W5 t2 T& a

9 U% I& Y1 H5 D! u***
  s3 a( F( z, @3 K' I
; g* A8 T& ^0 L5 K& T' U於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!
$ M! Q- l( `+ i- i3 J! A2 E
( H# R4 N6 H# z# |9 P1 D( p「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。( U4 @3 V' O, w7 c; x3 O
# H$ I4 |# O( P, @, J: V/ w
不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!
4 r2 o8 I. z- G  ~9 b; _
& V) D9 W7 v2 U( t***+ E* F( v& N- f% V1 w
: m5 F/ f( |8 Y2 E( W& I
◎不應興建「淡江大橋」之理由:
( W" w' T. Z( X; \
$ M8 m# Y& G5 H, ?+ n& U(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)
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+ [, f. B  n. Z3 A: s3 B% d0 J6 b( i(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年!/ ^8 b8 \' n3 Q
( r5 T1 `$ W5 k. }! r0 X/ L
(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!: z0 s- N+ A* v1 C6 z* z; ~

; j0 Q4 V2 y$ J: @7 [% }2 ~/ g(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!)3 v! Q; ?' G, v" J8 p
3 D. n  W/ F" ?6 X8 d
(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。5 @' R+ b' L+ }1 i4 D
' E7 U. B; B9 N" d& ]
(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!
! A5 `0 [! c( f5 ]. Q7 p7 Z8 Q; }) w/ c- s( s
(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生!
( _4 H2 D& Q, ^  V: ~
0 K. b  l" ^  H6 U8 h% n**** x& d" j2 X* E# x( s" m8 a7 w$ {

. w8 U/ E1 n: K/ {◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:
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淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。5 ^! v. A" d; P" L( P! S
! n' A7 n+ l1 O* E
若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。2 E: z4 W8 R$ @! `: Z( ?

& M  f0 C+ ?. g4 ]; S  H再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。* D. s% n* s/ R# b& m$ }

/ G) D! m3 I2 T如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?
# [( T1 B7 x, h* j, J) `5 v' v" P0 l/ ^+ J+ _
顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。
0 \. r* o& j9 z! n% W( `4 M, K; n# u5 _3 p* j  U
而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?
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淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!# M* M3 L. H6 [$ j

7 Z& H* G& y" V8 V( y尖峰時段交通量(PCU):
5 Q) G: w+ c1 L( T5 W7 {- {登輝大道-2600-2359) V- w/ a6 c) e5 q4 N8 j/ B
竹圍關渡-3875-4565, P& V, S* _2 Q+ N1 r
關渡八里-3363-3113
9 C# V! k+ o& x9 `! z- D7 @/ N台北大橋-4255-45556 T! W: o' u" F" Q' [4 ]  o! Y) A
忠孝大橋-8114-5840
9 i2 c3 }3 h8 ?" p. B7 _: G8 @5 e華江大橋-6449-5226' D& f: g. u2 g1 B- T# ]
汐止台北-4893-3838+ Q* \; x# G9 R6 |* Z% x
(以上數據資料來源:交通部公路總局)$ u$ K2 B* ]3 b9 m/ o
  |+ |! z7 q( g+ z+ |/ B
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  g& Q/ ]* V4 x3 [3 [& U& W" v/ v相關文章與資料請見:. g* N$ f0 I$ R3 c8 }. |

6 V7 @; H/ |/ _! [103年淡橋計㓰書
8 T5 ~3 z1 x4 V- x/ T9 Xhttp://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf$ ~/ ]" _- T, Z6 n6 |1 P8 k3 U2 w
8 N$ b' e) r- l) V& f/ |
新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告
( z! Q2 ?* B9 p' r0 f! shttp://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf2 K- G+ I+ f; w+ Q

$ q: ^: Q+ `  f9 \# X1 e) Y 誰需要淡江大橋?  
- l; n9 D% n6 |) K, Whttp://www.newsmarket.com.tw/blog/32013% m2 q9 \0 i- J; U% o
* z/ d9 C) i2 Q- V% s
告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了 % V# J1 G8 x. b- g" g
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html4 Y' _+ ~; Z! c5 H% j3 A

5 u( }0 b2 i0 H9 w 2016  從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性# z/ G1 R  y: `. S' o
http://seeingimage.blogspot.tw/2016/04/blog-post.html
: d+ I  r7 a( V# J$ u% F3 W5 j! p  Q3 q0 ?
「淡水河口及夕照人文景觀」提報文化資產
& P' @4 f  `/ [3 I# f6 o1 ^http://seeingimage.blogspot.tw/2013/07/blog-post_1.html
6 M) ~: m/ x, m9 K- W3 \3 N, F# A1 j+ ~3 S" ^1 O# @% [
2016  與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產
* D9 {$ y( c$ {; \+ y# fhttp://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_20.html5 Y& s: @' N9 x6 C' J& H0 ^

; V# b' ]) V# P8 L- f, F; p 致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應
, V) s& x8 t6 d& ghttp://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post_04.html# Q, h2 X3 ^+ I1 I* h1 ~1 _

$ x( i: r* D3 i5 P; L( O( d 藝文界發聲「勿讓大橋斷夕陽」記者會+ H$ X6 K) P$ M/ R, B
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「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會4 I2 ~# \5 X3 d# u: c
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, }4 L7 `7 l+ r4 J5 P9 A% T 淡海二期炒地遊戲即將開始
7 Y2 Z7 S; e/ I6 @http://seeingimage.blogspot.tw/2012/08/blog-post_7604.html
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推動淡海二期計畫區為「農業生態發展區」向首長請命
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: h1 `$ a$ f! k, y9 W( K
台北港的大夢   http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post.html
/ B! n2 y4 G1 a- e3 g: z2 j" |! a2 x' S7 [) b+ A+ ~0 H; a1 P/ f
劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」. L# h* K3 o. V# W
https://youtu.be/IyFJs2JENXE?list=PL3FCFB67FAF61C2D9' q8 I! l: E+ d" L: Q# W5 C
  1 V  D' F4 h0 \. J. f6 [+ M

9 }7 u; r5 d4 O2 J+ L主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線
; Y; V' H7 ?1 w7 y6 v臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset% x6 m6 v; d4 n+ \( t( U

  f- A! q# n4 p+ e" y- s執筆人:施云/Sophie Seeing
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  P7 n; H0 }. l- f' R2 @& a' K6 z***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500! w6 i; m' `+ T1 }0 p% r& |
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沙發
發表於 2016-7-31 08:20:45 |只看該作者
應該是萬人連署救台灣,反正台灣要下沉,立即停建三環三線、機場線、桃園機場增建案、蘇花改停工、太平島割讓….應該立即展開周休5日,人人不上班月領10萬元,這樣可以帶動經濟促進消費,台灣以民粹治國,環保治國,想停建就停建,原地踏步數10年,這樣台灣才能擠進10大強國之一。真好,期待政府有勇氣作為!!
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vivicat5 + 1 你不要這麼專業好不好!

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高中生

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發表於 2016-8-1 10:55:34 |只看該作者
興建淡江大橋可改善淡水數十年來的塞車問題並可促進地方繁榮!  當然舉雙手贊成興建!

3

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碩士班

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發表於 2017-3-31 08:01:15 |只看該作者
順便蓋一座垃圾焚化廠,專門處理淡水地區生產的垃圾.......
' i/ m4 n- R! h( G. H% [7 K, p
& x8 V( S# e% C( T' O3 ]$ D4 D. d% }6 j" s% Z* i; T9 C
新北市殯葬處理容量不足, 淡水考慮建一個,分擔其他地區殯葬處裡壓力!
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