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[綜合新聞] 萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!

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發表於 2016-7-27 01:08:23 |顯示全部樓層
不讓台灣
$ B6 W$ K4 @- |& v窮得只剩下錢( d& M/ B9 O/ P$ f+ f* @
醜得只剩下人工建設
( B4 w- ~/ |" L) v/ L& ~7 X3 w
* |' Z. v# `, c2 l5 }請一起連署守護美麗的淡水暮色# ^1 W/ c4 R' \; l4 ]
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; w& }$ X/ z! }. {% c7 Z8 g/ S5 L6 Q

" j. N( y& T8 }+ X0 |******************************4 X& I  E4 C0 e6 a4 t
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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8 t, k; {2 J+ j3 [主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!
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連署訴求:
# _* X& {( A- w7 ?# h% g0 q' ?, U  L: R當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
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本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!
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3 Z( ]- `9 E" q) X* B我們的訴求:: I9 @7 M, }( E
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一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。
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1 f+ B- ]7 @: a二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。
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. `0 r# {& l% b7 ^7 z: h" M三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。
1 S. ]% [$ V! ^) g$ M6 x" E2 [$ K: S' G; M3 }0 x. O# u
四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。9 I2 x/ U! x+ x0 j5 y, _
; o8 ?- j* _% x) p, }& a9 j# u3 m+ i
五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!
  e; i& I# z! N  p7 e+ \- h' L; h* y  P+ E3 F8 X5 D$ w
請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」0 F/ C! k8 i0 H5 j' N
: j/ c, D: L; A0 v
淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!
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工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html  C1 h" {. i% M/ J
(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。)
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***4 ^+ u; _: ]1 E0 j* Z) T& o  z

, q( a- u, G; E- `. `0 u" T- w0 `7 \於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!
- ^+ ^7 |: ?' k  b+ I: ?
. F/ X% b  |3 e8 z" T/ o' y4 N「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。: @& ~# C. z8 A& A1 M
- M2 y5 s3 ?; u+ \7 d
不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!) v; C" k" s) `' c

$ p- B; {4 V  L8 B3 w6 r& B***, s+ b. T# c- p' C2 W

) Z" l7 @. u( M5 ~& {$ @◎不應興建「淡江大橋」之理由:
) N# {& k8 x, X, X, H
2 Y& @2 @# h( w3 N- r(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)4 G# i. Y. {2 T
1 g* W% U6 E# F- C7 g$ I
(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年!0 _) b6 }# [! m6 J6 [

# ^8 L, O% ]: m7 {# b& F(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!+ c( X+ m1 D% C$ t4 E' u% \+ B

# x* v9 \/ t6 n: b! @6 F1 S# z(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!)
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( ^: F6 ]0 {( n1 D(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。# Q# n( c% p2 O, v+ Q. E
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(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!8 _4 C7 F4 ?: ~8 U) L* R
* \; k0 f4 v0 C) p+ b9 \
(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生!
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◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:
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! K5 T- ?  v) O淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。
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6 M2 F) w9 m0 ^. _5 o  d( h' S若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。
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再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。
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如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?9 }  r0 [3 J  m( w7 \) R* l
2 z$ _4 Y6 _- f% @3 w" ^
顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。
3 T& c. d5 k3 A- n
! b& a  y! p. [, O* ~4 P而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?
% q+ U4 W2 s: B" T+ q2 Z/ q
$ W$ l" R7 M% D淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!2 ~7 \# y) X' j6 j

3 t7 w# r# h; X) b& b4 `尖峰時段交通量(PCU):, I; Z1 i* A# Y5 S. j2 e% k
登輝大道-2600-23595 V+ x9 z" O4 ?  ~2 M! m
竹圍關渡-3875-4565, K& p+ `. A  p
關渡八里-3363-3113
0 }4 J+ [# b4 }+ c% H7 t3 p台北大橋-4255-4555! T! f% M8 V4 c- O
忠孝大橋-8114-5840
0 W1 I) k: |* Y. X" a/ }6 s# e華江大橋-6449-5226* |' h! p9 R" ]3 e0 J+ d
汐止台北-4893-3838  W7 G' B6 E4 W5 W( F1 ^7 x
(以上數據資料來源:交通部公路總局)
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相關文章與資料請見:
7 I  U9 s# z1 F( Q5 V, f3 T) z" _2 q6 T$ f  |
103年淡橋計㓰書
* o8 L, s% R) a0 {. v+ Fhttp://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf2 Z2 Z* o( a. T

1 `+ r; w3 ]1 E  F, ?9 F' Z( h 新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告' U, S. X, n/ W- g. ^
http://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf
8 n  |: F+ F; \1 @. j2 {$ g4 t( L5 T* T* S! S- @% g, S
誰需要淡江大橋?  / b4 m# G6 E% h2 e
http://www.newsmarket.com.tw/blog/32013
; _1 m/ K" l8 {5 Q% h; n3 _/ C$ ?" f& D9 J; r: y& D
告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了 8 m- Z! ~3 l) t3 z+ x6 z4 f& B; D
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html
8 ^8 }# i0 I& A+ X9 ~
- H; o- e# P2 Y  u3 J4 T 2016  從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性. E! E; k' {  q5 J
http://seeingimage.blogspot.tw/2016/04/blog-post.html; q0 [; _6 [+ B: Q  O

8 W: p8 W0 v; h3 Q" ^" x! r 「淡水河口及夕照人文景觀」提報文化資產
' J* ^8 O- {( \% z/ r& S; hhttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/07/blog-post_1.html
/ v! W( l7 y6 o( Y' F9 L# d3 \' H2 Q
2016  與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產3 s  ~! E( B2 G: c" L- b9 d" b0 a
http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_20.html$ O% X, |) Y$ }1 h0 Y
4 h5 _$ K* Q* u
致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應0 S  ^. f2 `) A* D
http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post_04.html
* Q. E  ?! u$ k7 [0 j" @
. B, o: Q6 @9 l1 i! _2 k5 G 藝文界發聲「勿讓大橋斷夕陽」記者會
* v) V/ \0 u$ w. Q9 S5 d4 Yhttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/08/blog-post_27.html
% I( K" x; y1 X3 f0 ?1 W7 D5 ]( w9 ^6 I$ K+ `
「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會
& ^; b1 F/ l% Hhttp://seeingimage.blogspot.tw/2013/05/blog-post_20.html  k- n+ _' }* c: O/ q
  y2 L% w! G, l
淡海二期炒地遊戲即將開始
) F3 K3 K* e0 vhttp://seeingimage.blogspot.tw/2012/08/blog-post_7604.html
! @' Y: s2 R% K6 A3 ^6 k
2 R1 V, a, ~* { 推動淡海二期計畫區為「農業生態發展區」向首長請命7 C# `/ `- H# A/ ]
http://seeingimage.blogspot.tw/2013/03/blog-post_25.html
& H7 |3 c6 P- E$ m
& y; n+ t" J3 G  G5 ~8 X 台北港的大夢   http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/blog-post.html+ Q" J7 N1 A. y( D( q) _* s

! D/ K1 N# a& o# A  x/ y- z9 N 劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」' L9 f: W1 a- d# c
https://youtu.be/IyFJs2JENXE?list=PL3FCFB67FAF61C2D9
! h; H. w/ N# W* D8 n  
9 |" Y! D5 ^2 S7 ]" Y; t9 ~6 f" _# K' C" o
主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線* z! x0 j8 J7 E
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset( D' L2 {- T, e% B7 I/ k: W# V

9 d3 ~- T2 N7 o- u# z執筆人:施云/Sophie Seeing" C+ O7 }- U! o

4 Z' t1 b* b7 T0 T* ]6 e5 _***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500$ }$ j% w/ j' w) e

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退學生

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739 小時
發表於 2016-7-31 08:20:45 |顯示全部樓層
應該是萬人連署救台灣,反正台灣要下沉,立即停建三環三線、機場線、桃園機場增建案、蘇花改停工、太平島割讓….應該立即展開周休5日,人人不上班月領10萬元,這樣可以帶動經濟促進消費,台灣以民粹治國,環保治國,想停建就停建,原地踏步數10年,這樣台灣才能擠進10大強國之一。真好,期待政府有勇氣作為!!
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vivicat5 + 1 你不要這麼專業好不好!

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高中生

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381 小時
發表於 2016-8-1 10:55:34 |顯示全部樓層
興建淡江大橋可改善淡水數十年來的塞車問題並可促進地方繁榮!  當然舉雙手贊成興建!

3

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5034

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碩士班

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974 小時
發表於 2017-3-31 08:01:15 |顯示全部樓層
順便蓋一座垃圾焚化廠,專門處理淡水地區生產的垃圾.......
9 z2 {! K  [3 a( \; P1 G1 }4 ]/ \1 l! \6 p6 I# w9 a0 K3 y6 N
1 y' u7 G# s' f& A: L0 `' l
新北市殯葬處理容量不足, 淡水考慮建一個,分擔其他地區殯葬處裡壓力!
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