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樓主大大,我幫您把文章印出來啦,方便閱讀.' u& Q7 P, q7 m4 P/ z# f
2 q6 z/ U. h$ }& V" Q3 t臺灣北大特區 宜居的新區 北京新浪網 (2013-12-13 15:53) / R/ k5 `2 W( e' B" [* T% H: {3 ?4 W
5 l. O7 ~7 u, k, ]" N" E三峽附近的鶯歌陶瓷老街新區附近的田園風光
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北大特區位於臺北和桃園之間的新北市三峽區,從臺北捷運永寧站搭乘公車,走福爾摩沙高速,二十分鐘就可以到達。和中國大陸的一些新區一樣,這裡的居民,大多是臺北市區的上班族,對他們來說,住在北大特區,最重要的是通勤,臺北公車公司為此安排了頻密的公車,往來於捷運站和北大特區之間,每次出了地鐵站,我就能看到公車已經停靠在了站臺。從捷運站到北大特區的車費是30臺幣。
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2 \$ d4 T- B/ o" N" G8 c 北大特區最先得以發展,是因為臺北大學的進駐,這也是北大(臺北大學的簡稱)特區得名的原因。後來地產商看到了商機,陸續在周邊建造住宅,形成了一片生活新城。與臺北市區擁擠的住宅和道路不一樣,北大特區有寬鬆的居住空間,豪華的會所,新鮮的空氣,散佈各處的街心公園,以及抬頭可見的遠山和雲彩,並且房價遠低於市區,這與大陸居民選擇新區居住的理由,並無二樣。
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3 S7 P" p; d6 T 由於北大特區的住宅都是小組團,四、五棟住宅圍合起來的封閉小組團,一個個組團之間,都用一些綠樹成蔭的棋盤支路來分隔,從我的住處到一家餐廳,經常可以變換各種路徑,並且步行距離不會有太大的差距。區域內的住宅是新建的電梯樓,高度控制在三十層以下,並且臨街住宅的底層都建了騎樓,即便碰到颳風下雨的壞天氣,居民都可以下樓遛狗,喝下午茶。只是要過馬路,就得淋雨了,如果再補建一些像香港那樣有雨棚的過街天橋,這個連貫的步行系統就非常完美。
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北大新區縱橫交錯的路網和騎樓商鋪,還有寬過馬路的人行道,都吸引了不少居民下樓散步。我有一次去洗衣店,原本可以選擇坐車,但想想,步行也是不錯的選擇。這樣的規劃,給一些生意人製造了商機。' `0 s; c8 `" O, R7 s: [0 S
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在北大特區,幾乎每拐到一條小路段上,都能看到幾家便利店,並能聽到店裡傳出軟綿綿的“歡迎光臨”。在我居住的社區的門口,有一家很不錯的咖啡館,她家的沙拉、麵包、咖啡都不錯,如果吃了幾次想換一家餐廳,走不了多遠,就有臺灣有名的連鎖咖啡館D anti。在去咖啡館的路上,還有一家火鍋料理店、超級市場。如果還要換下胃口,在另外一條路上有一家貝里比薩店,是一對夫妻開的,既實惠,又美味。
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* u. B. w2 D7 S) D- k. m! r- C 也許你會感嘆,臺北果真是美食天堂,連這樣一個新城都能體會到舌尖之樂,但對比同樣以美食著稱的廣州,那些居住在番禺新城的居民為什麼在步行距離內遇到的,都是一些乏善可陳的店鋪呢?恐怕還是社區太大、底鋪太少等“規划上的失誤”。如果要去一家餐廳,需要去車庫發動汽車,或是搭乘社區公車出小區,過一條大馬路,穿過城中村,才能享受到美味。那樣的體驗,實在談不上愉快。2 X0 x+ N( @- |& s% ^2 ?+ {3 y8 \
2 J# b4 R3 h9 k, a; P 北大特區出於步行優先的原則,讓居民能夠很輕鬆地就步行到公車站、書店、便利店和咖啡館,這實在比只有到公園反覆轉圈的休閑生活要有趣得多。由於沿路有店鋪,就會有行人,你絲毫不用擔心凌晨去便利店買夜宵,會被打劫。
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北大特區是一片開發不到一二十年的新區,與大陸的不少新區在開發時間上差不多,但住在這裡,給人的感覺是非常舒適和放鬆。也許你還會猜想,這片新開發的區域,恐怕會是一片單調的建築群,沒有老房子,沒有城市的記憶,但事實恰好不是如此,北大特區避免了這個問題的發生,這也是我認為它的規劃值得稱道的地方。, N/ c; S% X% B# n: m0 `# S; d6 _
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規劃者將新區和老街非常自然地銜接在一起,從新區很容易就走到了老街,在老街上的那些老店裡,你可以買到便宜的五金,也能買到新鮮的食材,如果你什麼都不買,只是想找一個像小時候生活過的、有熟悉氣味的地方,那也很好辦,步行十幾分鐘,就可以到老街的一家餐廳點兩個快炒,來一瓶臺灣黑啤,吹著老舊的電扇,小酌一個下午。$ k( R" Y8 o$ p* j4 R0 \
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你在窗外所看到的景緻,已經幾十年都沒變過了,你根本感覺不到這個時代的變化。. F7 X& p7 _1 l K0 |9 v/ k$ B
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