選用對的電池~很重要~茂勝電池~

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「充電制御」
或「發電電壓可變制御 」。這就是代表該車型是充電制御System搭載車。
+ h1 Q/ o. j* ?. F 本期就來簡單的說明「充電制御」。
●充電制御System為何？
透過加入對Alternator發電的控制，能減輕引擎的負擔，改善燃料費消耗的系統。
★近年販售的車輛大多有搭載該系統。
●Alternator的功用
Alternator指的是車輛所搭載的發電機，將引擎的迴轉力(動能)轉換成電能的裝置。
利用Alternator的迴轉，對車上搭載的電瓶進行充電。
一般來說 為了讓Alternator進行迴轉，會消耗約5%的引擎動力。
●充電的控制方法
以往的車是提高發電機的發電電壓，不斷地使電瓶達到充滿電的狀態，如此進行充電控制。
充電制御車是利用車輛的行走狀態，控制Alternator(發電機)的發電電壓。
+ }: p. P8 g: l9 e* q加速時的引擎負荷高時，降低發電電壓，減少引擎的負荷。
: u" T* _! i& t" j減速時提高發電機電壓，積極的對電瓶進行充電，有效活用能源。(再生充電)
當具備充電制御可能的條件時(行走狀態、充電狀態等)，就能控制不必要的發電，降低引擎的負荷。
5 d6 H, W( ~/ A. P) {8 s( w. S●充電制御System是許多的車輛搭載的省燃料費技術。
1 Q+ z9 q0 @! O* J0 R●對Alternator(發電機)進行控制，減輕引擎負荷，改善燃料費消耗。
( e0 `) f# ?$ |' r/ g/ H9 U●對於充電制御車，推薦使用充電回復性高的「ECO.R系列NEO 」。
關於充電制御     
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% D- V) T3 `: d7 S7 J9 R謝謝RV4 車主 更換制御系統的電瓶~起停系統~~車主告知之前用了雙樹電瓶電池乾掉~別家電換了愛馬龍正極溢酸膨脹~因充電方式不同~所以要選用對的電池~車主選用高效能~EFB起停電池~ˇATLAS

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