台北客運調整921,922,940路線經樹林交流道

chuck750922

北大雅築 發表於 2015-9-6 10:32
鄉親好：樹林交流道工程於104年2月8日開工，預計於104年11月8日完成北上入口匝道工程，南下入口匝道工程 ...

完成嗎??  如果是這樣就好了。
前幾個月的新聞只說開放7-9尖峰。

洪阿民

kelly597 發表於 2015-9-6 19:44
所有路線建議不能全改，若改了，樹林端要到恩主公醫院附近不就沒車，要考量到去醫院的便利性 ...

不會啦，看起來932 939 不會動

alder

樹林交流道開通後，整體車流都會疏解，往三峽交流道也比較不塞了，搭車時間也會縮短，與走樹林交流道的行車時間，預估相差不會超過10分鐘，考量北大到恩主公間還是有不少搭車民眾，看來916是有必要維持原路線的，但因為搭車民眾有大部分會改選922，故車班密度也要相對應地調整，如果未來的922有現在916的發車密度，我想樹林端的人應該也不會有搭不到車的困境。

如果為北大特區分流考量，個人贊成922改走學成路，這也會讓部分民眾選擇搭乘916，就能將公車與搭車民眾都達到分流的效果。

流星旅者

alder 發表於 2015-9-7 08:55
樹林交流道開通後，整體車流都會疏解，往三峽交流道也比較不塞了，搭車時間也會縮短，與走樹林交流道的行車 ...

922目前有行走學成路，學成路也是要有行經樹林交流道到永寧站，建議922修正路線行走學成路。

howard812

國慶路站往台北已經是末端車站了，平常916/922/939/921…都是客滿

改了以後，連搭的機會都沒有了    oh yeah....

小柯

黃家賢 發表於 2015-9-6 23:33
短短26小時,我們已經有1381人次看過，57個寶貴意見足夠讓台北客運好好思考:調整921,922,940路線需要全盤規 ...

里長您好,是否也可以一併申請調整939改走樹林交流道

飛鷹翁

為什麼不新增加路線
往內湖或台北長庚(松山機場)方向的公車
或是以增加副線方式~(就像275有正副線)
939.932.922.916等以副線方式~調整起站或未站
如此大家都是贏家

howard812

小柯 發表於 2015-9-7 09:24
里長您好,是否也可以一併申請調整939改走樹林交流道

可不可以申請都不要調整?

不然我都沒車搭了!



以上報怨一下，請考慮到其它人。

飛龍在天

很多不同的意見~每個人都有自己的立場
我想新增幾條路線的想法很棒~
如此就不影響原有權益
大家都想上班方便
也趕時間~調整後大家都要重新適應
真的可以的話~增幾班新路線走樹林 交流道

howard812

可否考慮916 & 922 路線修改

1、916在三峽站後左轉國慶路，之後往國慶路站、台北大學宿舍、恩主公方向
     服務原三峽人，恩主公站上車的人應該會很開心有位置可以上了。
   
2、922從三峽2站發車，左轉三樹路，經安置宅右轉國慶路
     右轉學成路->左轉大學路
     服務北大特區人口，不要全部的車都從大學路國小出發，雙線道要擠多少公車

3、908在三峽只有6站，不過我也沒想法

4、請客運統計今後每天每站上車人數，來當做變更路線的參考數據。

5、國慶路站上車真的很可憐，幾乎每班車都客滿，可不可以直接在國慶路發車(報怨文)