台北客運調整921,922,940路線經樹林交流道

豆爸

目前這個路線的安排對北客是最有利的，到上交流道前的停靠站921少5站/922更少9站（省時省油），因為都是熱門路線，在尖峰時段幾乎班班客滿不繞復興路根本沒差，即使離峰時段，因為北大區域客源跑不掉（離再遠也會搭），無需多繞設站也客源不變只會少掉復興路端的，只不過剛好在這路線經過的住戶順帶也沾利便罷了！當然這也是建立在犧牲一部分北大住戶利益基礎上的。
個人認為這些快捷公車已屬廣義型的北大社區巴士，在快速之下也應適度考量大部分住戶的便利性，再多設少數幾站就可滿足絕大部分住戶需求的話何樂不為呢？更何況相較現況走復興路也已大幅縮短行車時間了。

水平鯨魚

所以這是已經確定的嗎!?!?!
減少的樹林端方向的學成路跟大成路是屬於南園里嗎?
若是的話就不知南園里長在幹嗎??感覺減少的站大都是南園里的!?

水平鯨魚

linkk 發表於 2015-9-6 02:04
如果要把這件事情看成里跟里之間的爭鬥, 那這件事就有的橋了...
最後可能就像高鐵一樣吧, 每個地 ...

可能在你眼中你看成是里跟里的爭鬥吧??
不過我看到的是里長的用心程度~

本來公車站的設置就會有增有減~為了顧全時間及公車的收益~本總是會有取捨~
龍恩里長還會來此詢問里民意見~
但卻在南園里長專區看不見相關文章~

因為減少的站牌若真是都南園里的站~
至少南園里長也該解釋解釋為何自己里的站會被刪減~是因為搭乘人數?還是路線流暢?還是某種考量??
是否有在此問題上用過心!

畢竟真要減省時間站別或是路線流暢..等等的設置.可以有好幾種方式的排列~絕對不是唯一
就看該里里長有沒用心為里民服務~或是去詳細瞭解~
不然龍恩里長就不用特地在此在詢問意見後匯整在反映上去了

所以我看的是里長的用心~不是爭鬥.










((PS:會在這回減少的站是哪個里的疑問是因為看了主文之後才有的疑問))

dingding

水平鯨魚 發表於 2015-9-6 01:53
所以這是已經確定的嗎!?!?!
減少的樹林端方向的學成路跟大成路是屬於南園里嗎?
若是的話 ...

你確定這路線規劃有先告知南園里長?
那是人家關係好,可以直達北客高層吧!

水平鯨魚

dingding 發表於 2015-9-6 02:40
你確定這路線規劃有先告知南園里長?
那是人家關係好,可以直達北客高層吧! ...

這..還真是好關係...

若真是如此~
那真是龍恩里民的福氣~
除了用心程度~還有那麼有好關係的里長!

SandyFang

很感谢所有為公車路線努力的里長及客運公司，我想这是对北大最好的路线，复兴路的人都没出来抗议，要不要再去复兴路载人，再上树林交流道? 其实缩短了行车时间，班次也可以增加，班距也会缩短，坐不上车的机会就会减少，以前在三峡段长跑去树林段坐车反而更不容易。

pchome2

表面上看到是有好處，也必然節省了時間，只是路線無法滿足所以人，萬一路線定了不能改，而我們發現有問題怎麼辦才好？站點位置能不能先行試辦1個月，一個月後微調呢？

mimibaby777

SandyFang 發表於 2015-9-6 03:37
很感谢所有為公車路線努力的里長及客運公司，我想这是对北大最好的路线，复兴路的人都没出来抗议，要不要再 ...

呃⋯以922來說，原本復興路上那兩站
不塞車的話只要ㄧ分鐘就上「三峽交流道」了
我想⋯他們不會希望再繞行北大十分鐘後才上樹林交流道吧！
這樣他們才真的會抗議！

arthur0707

為什麼不維持原路線方向。到大學門口變右轉學府路直上樹林交流道。這樣影響最小
也不會將學勤路本來ㄧ邊是往捷運 一邊往北大的統一方向。改的亂七八糟。以前原本922 932 都可以到板南線捷運站可同站上車。現在要強迫分成對向上車 。因這樣改變的亂七八糟。真不知到客運公司企劃人員再想什麼

小高

以往隨便都可搭上車的樹林端居民,終於可以體會三峽端後幾站上不了車居民的心情了吧