捷運三鶯線通過審議 預估2024年通車

苦苦的茶

行政院國發會今天下午6時審議通過捷運三鶯線，總經費修正為505億，全案即送行院核定，預計今年底主體工程動工，最快2024年通車，屆時三峽至台北車站大約40分鐘，較目前節省至少30分鐘。

三鶯線全長14.29公里，共設12個站，路線從土城頂埔站，經土城區中央路4段、三峽區介壽路3段、橫溪環河路，跨三峽河後，沿台北大學特定區聯外道路轉三樹路、國慶路、復興路。

接著再跨越國道3號及大漢溪至鶯歌區三鶯新生地聯外道路，沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一路止。

三鶯線完工後，未來可與台鐵鶯歌站以及頂埔站轉乘，後續並規劃銜接桃園捷運綠線G04站。

yljimmy

行車路線彎來彎去

看起來好像當年的柵湖線, 速度應該也是比照柵湖線吧

文兒

mattchiu 發表於 2015-4-27 13:57
有發展總是好事....更可怕的是拿錢啥事也不做....三鶯線是遲早的建設....只是大家平常心就好!(已經買房的朋 ...

我很期待聯外道路^^在土城上班的我..非常方便

mattchiu

有發展總是好事....更可怕的是拿錢啥事也不做....三鶯線是遲早的建設....只是大家平常心就好!(已經買房的朋友,你的房確定會保值...還沒買的快出手,否則接下來會漲,也許自己一個未來.....想投資的,還有北大二期可以投....想賣房的....妳開心就好)
今年的聯外道路與樹林簡易交流道如期通比較重要!!!

REYCOVSKY

文兒 發表於 2015-4-24 08:03
柯P真的有別於一般政治人物^^

柯P只是普通人


但



一般政治人物有別於普通人

DanielYang

juniormark 發表於 2015-4-22 12:10
找了18條路線，各線自償率，由低至高排行
三鶯線算很弱了~三鶯線自償率非常高
遠遠落後前7名，排在非常後段 ...

請問您說的自償率公式（自償率=基年投資成本/實質基年現金淨流入實質）是不是放反了呢？

基年投資成本好像是分母，分子才是淨現金流入吧？

文兒

smilewang60 發表於 2015-4-24 00:56
四年前搬來三峽
雖是"口袋扣扣有限"加上"cp值(無法接受市區花近千萬買個二三十年的老房子)"考量的結果
當下 ...

柯P真的有別於一般政治人物^^

smilewang60

四年前搬來三峽
雖是"口袋扣扣有限"加上"cp值(無法接受市區花近千萬買個二三十年的老房子)"考量的結果
當下對上班路途遙遠也早有心理準備!
早幾年常嚐過等不到車或等到了卻上不了車無法回家的窘境
所以勒.....,
對於現在三峽的狀態已屬歡喜!

各項基礎建設持續進行是件好事,
但這幾十年來的政商關係、政治互鬥,
早已不在乎這些工程何時會完工!?
現在有像柯p市長這種狂人出來服務
說實在話,比現在檯面上下所有政治人物好太多了
公務效率的加強、減少政商黑箱作業(減少納稅人的錢被a走的機會)、
確實稽查及監督工程建設進度(避免追加預算)...
當這些黑的臭的事情少了
政府效率就出來了
很多建設就會陸續真開工、真完工!

無論如何!三峽真的是個不錯的地方
是個有溫度的地方(看各位大大踴躍發表意見看來,不管正反意見,都是一份對三峽的關愛)
不管事以前或現在...

Alesi

我覺得三鶯線今年底主體動工的機會很大。原因是三環三線是朱主席的政見，他2020想爭大位，三環三線就不能在他手上跳票，趁國民黨2016前還主政時通過並開始興建。反正明年大選之後有沒有錢續建就是民進黨的問題，如果之後沒錢續建，傷的可是小英跟民進黨，跟朱主席無關。

Jayson_lin

閒雲野鶴 發表於 2015-4-21 15:13
不要期待台鐵了,它就像不成器的孩子,一下子斷線、一下子斷軌,不然就是信號誤...
反正每次搭台鐵就要祈禱, ...

我總覺得這還比遇到客滿上不了、復興路口大塞車、中和隧道車禍的機會還低咧~~