[新聞] 國道明年底改計程 橫直都收費

寧靜海

國道明年底改計程 橫直都收費
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6080059.shtml
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】
       
2011.01.07 08:39 am



明年底國道將由現行計次全面改為計程收費，外界最關心的費率問題，交通部預計最慢在新制上路半年前公布。由於所有國道路網都會納入，目前超過一半不用付費的短途通勤族及國二、國六及國十等東西向國道，都不再是free way（免費道路），走多少就要付多少。

另一方面，立院交通委員會對國道電子收費系統（ＥＴＣ）執行成效相當不滿，批評當初政府將ＥＴＣ採ＢＯＴ是錯誤政策，要求政府將ＥＴＣ收歸國營。交通部長毛治國說，過去政策「我們概括承受」，至於解約「永遠當備選方案」，非不得已「不希望走到這一步」。

不過，交委會最後仍通過提案，要求交部三個月內提出ＥＴＣ收回國營的可行性評估報告。

根據統計，目前有將近五成五都會區周邊的國道上下交流道都不會經過收費站；此外，包括連接桃園機場的國二、國十（左營到旗山）和國六（霧峰到埔里）等不收費的東西向高速公路，未來都要「使用者付費」。

龐大的短途通勤族都將按里程收費，引發立委高度關切。國民黨立委楊仁福質疑，計程收費上路後，很多住在都會區附近、原來不必繳錢的通勤族，會認為政府在「搶錢」，建議交部提早確定費率向全民宣導，以免引起民怨。國民黨立委林明溱更建議，高速公路卅公里以下，全面免收費。

高公局長曾大仁說，目前高公局正在針對計程費率進行研議，對於原來不用繳錢的都會區短途通勤族，將透過費率結構適當處理；而將來全部路網都納入收費，費率有調降的可能性。

外界也擔心，計程收費上路後，恐將造成市區及地方道路「塞爆」。交大交通運輸研究所教授馮正民建議，政府可針對長途與短途訂出差別費率，類似計程車採固定里程基本費率，超過一定里程後再往上累計。

【2011/01/07 聯合報】@ http://udn.com/

寧靜海

希望交通部挺住壓力，如果短程通勤族可以免費或享受差別優待費率，那跟現況不是一樣嗎？最後高速公路還是被短程族塞爆，根本無法發揮原本的目的。

其實都會區的交通問題可以透過大眾運輸來解決，但高速公路變成慢速公路，真的得想辦法才行，政府好不容易找到正確的方向，要做就做得徹底一點，若是做半套或受到壓力就不做，那乾脆開放高鐵短程比照台鐵區間車收費好了，給大家多一點交通選擇吧... 唉...

ch4724

希望如期實施
還北大特區居民一個公道

ashley

使用者付費很正常~希望如期實施....別再拖了!!

蘿蔔特

我還在ㄍㄧㄥ....一樣還沒裝ETC～

josephy

蘿蔔特 發表於 2011-1-7 19:10
我還在ㄍㄧㄥ....一樣還沒裝ETC～

我也沒裝ETC

jasontai

使用者付費！

傻傻翔

jasontai 發表於 2011-1-7 19:59
使用者付費！

+1

不過在這節骨眼上
還是會聯想政府缺錢花要搶錢

阿布杜拉

有些人因為收費站一次收40元感到不爽，寧願下交流道走平面道路，但卻沒有想到平面道路的路况，多增加因號誌所造成的走走停停反而不見得是優勢，尤其在油價上看一公升31到33元，省下來的錢可能讓自己的時間看起來十分廉價。

enochfly

有安裝ETC,但一過安費車道就要一直換車道靠到出口匝道,感覺太危險,就把ETC拆下,走人工車道,交40元,政府政策失敗,希望能改進,還大家一個便利的用路環境,支持40公里以內免費