12/13高公局開放樹林便道陳情活動，更改為交通問題說明會!

frank_hsu

謝謝富子小姐，希望下次能再接再厲... 原本希望朱先生和您都能上，看來以北大的票數，是有困難的...

回到主題: 既有的便道不符未來匝道規格

這句話是說符合現在的規格嗎?

常常跑高速公路，提出幾個案例:
1. 高速公路的地磅站: 為什麼大貨車可以停下來測量後，再啟動進入高速公路?
      我看那個距離也很短，為什麼沒聽說有甚麼安全上的疑慮? 如果大貨車沒有安全疑慮，那讓小客車沿著一樣的路來走，或者是更長的加速度進入，就會有疑慮?
2. 寶山休息站: 在國道三號南下96 K，上完廁所，再回到高速公路，路徑也不長，為何沒有疑慮?
3. 新化休息站: 在國道三號350K，上完廁所，再回到高速公路，路徑也不長，為何沒有疑慮?
4. 木柵休息站: 是不是跟上面類似呢? 常常走的人請說說

所以這些人說因為目前樹林交流道的加速距離不足，但是我在國道上面走的時候，實在是不明白上面四個例子為何能存在? 如果這四種有危險，那是不是要把上面的四種通通封掉，以維護高速公路的安全呢?