12/13高公局開放樹林便道陳情活動，更改為交通問題說明會!

林富子

高公局長及新北市交通局副局長都會出席，請大家把握機會反應爭取!


各位三峽、樹林及北大社區的夥伴們，大家好：


原計畫於12月13日（星期六）由富子帶領大家前往高公局陳情，要求立即開放樹林便道，分散車流，以解決學成路、隆恩街天天塞車的問題。後來據了解朱老師已經在12月3日，帶著一千多份連署書，前往高公局陳情，他說到做到，令人敬佩。

　　但也因為朱老師已經代表北大社區的居民前往陳情表達心聲，富子也一直在思考，有沒有其他的方法，可以傳達我們的訴求，同時解決眼前的問題，於是我與新北市交通局長趙紹廉聯繫，希望針對這個議題表達想法，也進行更深度的討論。

　　趙局長表示，他尊重富子及居民想前往高公局陳情的想法與決定，但他表示，既有的便道不符未來匝道規格，必須重新施作進出匝道，所以若是現在提前開放便道，固然可以解決眼前每天塞車的問題，但也等於拖延正式交流道的施工進度。

　　根據目前提報給高公局的交流道設計圖，原本便道進入高速公路的這段路需要拓寬，以符合正式交流道規格，如果還沒有施作完畢就開放，會阻礙整個工程進度，這也意味為期約九個月左右的施工封閉期，似乎難以避免。

　　但富子認為，無論如何，在交流道完工之前，如何協助學成路、隆恩街乃至於三峽主動脈的復興路交通順暢，交通局責無旁貸，因此要求趙局長要拿出更積極的對策解決問題，以下是趙局長提出的說明及改善作法，富子整理如下：

(一)、短期：
1.調整復興路沿線路口號誌秒差，將持續檢視改善。

2.為避免車道內側迴轉車輛影響後方車流行進，已將復興路沿線路口（高速公路至學成路段）尖峰時段禁止迴轉、復興路禁止左轉大勇路（6-9時、17-19時）、恩主公醫院前及復興路369巷口禁止左轉（6-9時）。

3.已請本府三峽分局已加派警力疏導及取締違規車輛。

4.為因應復興路龐大車流往國道3號方向行駛，已開放復興路（學成路至中山路）上午7至9時，外側車道供小型車行駛，俾利車流快速進入北上高速公路匝道。

(二)、長期：

1.三鶯二橋興建工程：規劃從台北大學特定區學府路與大義路交叉口，橫跨大漢溪銜接縣道114線，作為三鶯大橋替代橋梁，預定105年底完工通車，未來結合樹林交流道，將可更有效紓解原透過三鶯交流道經三鶯大橋往鶯歌之交通需求。

2.台北大學特定區聯外道路新闢工程：計畫從三峽區三樹路與大學路口往東延伸跨越三峽河，經環河路後與台3線（介壽路）銜接，除了可打開台北大學特定區東向交通動線，亦可大幅分擔周邊道路交通量，已於102年11月21日開工，預計104年10月完工。

3.樹林交流道：目前刻正由高公局辦理設計，並已通過環差報告，目前本府已協調高公局以最少用地徵收及最短時程為原則，評估採更精簡之配置，可縮短工期，另也協調高公局評估於施工過程中在安全許可之條件下，尖峰時段先行開放供民眾使用之可行性，以減短衝擊之時間。

4.捷運三鶯線：規劃路線自捷運土城線延伸之頂埔站，串連鶯歌、三峽及土城，後續並保留銜接桃園捷運綠線之彈性，提升聯外便捷性，並研擬新增車站與臺鐵鶯歌站以通廊銜接轉乘形成軌道運輸網路效果，提升大眾運輸服務效能，降低汽機車等私人運具使用率，其綜合規劃報告已於103年10月經交通部審查通過。


　　然而富子覺得交通局的做法仍然不夠積極，而且是否可以有更好的選項，或是更值得推動的公共建設，富子不是交通工程方面的專業，所以我選擇了抗爭以外的做法，也就是邀請高公局、交通局跟我們居民大家一起面對面交換意見，希望大家可以踴躍參加，表達自己的看法，或是提供不同的建議與方法。

樹林交流道及三峽交通問題說明會

日期：12月12日（星期五）
時間：晚上7:30
地點：柑園五里活動中心（樹林佳園路三段128號）
列席人員：交通部、高公局、新北市政府交通局、盧嘉辰立委、三峽分局

12/4富子與新北市交通局長趙少廉討論樹林便道優先開放之可行性、樹林交流道建置進度及如何解決目前復興路、隆恩街嚴重塞車之方法~

月下

首先感謝富子里長為民發聲

關於

4.為因應復興路龐大車流往國道3號方向行駛，已開放復興路（學成路至中山路）上午7至9時，外側車道供小型車行駛，俾利車流快速進入北上高速公路匝道。

目前現況是復興路最外側車道上班時間違停相當嚴重, 非常需要警方加強取締, 否則無法達到紓解車流的效果 (常看到過了恩主公醫院那段還外側違停..........)

cherry.tsou

感謝富子姐姐關心北大的在地需求。當天無法與會；如有電子資料檔，請分享。謝謝。

蜘蛛人

感謝林里長促成安排這次說明會。

類似的說明會，洪議員那邊與鄉親有約，也開了無數次，最近一次是https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=1

封閉式的交通，短期交通措施(一)1.2.3.4，目前已經施行中，而且是最優化的做法，疏導效果有限，依舊解決不了問題，從北大特區上交流道，至少需要20~30分鐘，若遇到天候不佳車禍或人為因素，時間甚至更長，只有開放便道分流，才有可能真正解決問題。

再者，您提到長期計畫，三鶯二橋興建工程/台北大學特定區聯外道路新闢工程/捷運三鶯線，應該是北大交通長期建設，與此次重點討論主題無關。

針對樹林交流道，交通局說法:

目前刻正由高公局辦理設計，並已通過環差報告，目前本府已協調高公局以最少用地徵收及最短時程為原則，評估採更精簡之配置，可縮短工期，另也協調高公局評估於施工過程中在安全許可之條件下，尖峰時段先行開放供民眾使用之可行性，以減短衝擊之時間。

跟洪議員與民有約結論並無二致，還是看不到具體的做法與時間，甚至比煙仔提出三月份便道開通說法還要倒退，我就不知道交通局與交通部這次來，難道只是想要再做一次簡報?!既然事涉中央屬於高公局權責，希望盧嘉辰立委能夠拿出魄力解決問題，中壢服務區都已經開通，我們這邊還一直做簡報?!https://forum.ibeta.tw/forum.php ... &extra=page%3D1。

不希望行政部門常以公聽會或說明會的形式舉辦，卻不採納民眾意見，這樣預設立場的公聽會或說明會已流於形式，實益何在?!

kuanlin

有關

既有的便道不符未來匝道規格，必須重新施作進出匝道，所以若是現在提前開放便道，固然可以解決眼前每天塞車的問題，但也等於拖延正式交流道的施工進度。

，以及長期改善做法3

3.樹林交流道：目前刻正由高公局辦理設計，並已通過環差報告，目前本府已協調高公局以最少用地徵收及最短時程為原則，評估採更精簡之配置，可縮短工期，另也協調高公局評估於施工過程中在安全許可之條件下，尖峰時段先行開放供民眾使用之可行性，以減短衝擊之時間。

乙事，個人有不同的想法。

如長期做法之規劃，要先設計及環評 (現在進行式)、徵收土地、發包後才能施工，在這段期間，若讓這一段可短期使用的路不用，不就是成了浪費了嗎?  

建議可先暫時開放該段既有便道，待正式交流道要正式發包施工前，在訂定一個日子停止使用該便道，以便進行施工，不是更便民嗎?

考慮評估看看。

sapling

其實復興路有大一部分車流是往鶯歌的, 加速三鶯二橋興建是有助於舒緩車潮的

可可的爹

解決復興路的塞車問題，不能只看與高速公路的銜接，有時是從鶯歌一路塞過來

另外:針對---為避免車道內側迴轉車輛影響後方車流行進，已將復興路沿線路口（高速公路至學成路段）尖峰時段禁止迴轉、復興路禁止左轉大勇路（6-9時、17-19時）、恩主公醫院前及復興路369巷口禁止左轉（6-9時）。

有時還是看到少數車輛違規，建議這些時段可以擺放三角錐，阻止違規，例如恩主公醫院前的紅綠燈路口   

C.M.W

根據小弟每天塞在車陣中的觀察

其實每天大概就是塞7:00~8:30這個時段

主要的瓶頸點有三個

第一個是"公車在學成路右轉復興路時，因為車身較長轉彎時速度較慢，造成學成路的回堵"

第二個是"恩主公醫院前的公車站牌，因公車停靠影響車流"

第三個是"要直行網鶯歌方向的車流遇到紅燈回堵，影響上交流到的車流"

在便道封閉之初 就有網友建議開放台北大學校園為公車專用通道，這個方法也請有關單位考慮，最起碼可以解決第一個問題

非常時期有非常的做法，有請政府幫忙想想

至於富子里長您說的沒錯，您不是交通專業，小弟我也不是，愛北大上面的眾多鄉民肯定也不是高公局、交通局那些高考進去的長官們才是交通的專業誠摯的邀請他們來北大這邊小住一週

親身體會一下
親身體會一下
親身體會一下

因為很重要所以說三次

根據他們的專業一定能夠提出專業又有效的解決方案!!
根據他們的專業一定能夠提出專業又有效的解決方案!!
根據他們的專業一定能夠提出專業又有效的解決方案!!

因為這也很重要所以也要說三次

V小豪

富子富子，我們一家都愛妳

ateng2010

可否實行週一到週五 07:00~09:00 復興路調撥車道，
(往高速公路三線，往市區一線)
因為往三峽從高速公路下來或從鶯歌過來 進三峽市區可走復興路及中山路，
從三峽往高速公路就會變成有三線可走，(如附圖)
並該時段復興路旁禁止停車!!