龍學里里長當選人周秀鳳感謝鄉親全力支持相挺

anes855

yjrong413 發表於 2014-12-2 10:26
你說的有理....   

任何事都理性討論需求, 而非一味的為反對而反對, 對整個社區未必是好事....     

北大社區先天地狹人稠，空間絕對無法滿足大部分的停車需求

大德路路寬的確不夠，無法提供太多的汽車、機車停放空間

施做機車彎的原始用意，是為了滿足機車的臨停需求，讓店家的顧客，臨時訪客，短暫停留。

但因為沒有伴隨著收費制度的有效管理，的確會吸引，長期性停放需求的機車，從原本須收費的社區內部地下停車場，轉移到免費的機車彎內；這在大雅路、大學路、大義路的路邊停車格，都可以見到"社區內部成本外部化"的類似情況。

甚至，就機車使用者的方便性來說，停路邊還更方便。



施做機車彎完成才不過多久的時間，就已經常常擠滿了機車，恐怕再過一、二年，就會滿出來，

原本希望達到的"機車退出人行道"，反而會因為施做了機車彎，引來更多的機車停放需求。

到時候，人行道上面，絕對是滿滿的整排機車、甚至兩排、三排

看看三峽復興路上的慘況，就可以未來三年後的情況

個人建議

1. 取消機車彎，回復原狀

2. 如果不想二度浪費公帑，應該實施機車彎收費制度，每小時10元，並提供半小時內免費的優待

3. 社區向工務局、警察局申請設立，機車退出人行道的公告，對於人行道上的機車違停，可以直接逕行舉發