- UID
- 8
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 1
- 威望
- 3
- 貢獻
- 2882
- 活力
- 540
- 金幣
- 5261
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2023-9-21
- 文章
- 3371
- 在線時間
- 2103 小時
|
升格的好處會慢慢浮現的 , 經費增加 , 資源只會越多 . 說不訂屆時候的免費公車路線會更多條 !
3 U$ \0 m& ~9 e3 v, d# p- Y$ Y* v9 e2 ?. b' { X$ F ~
至於五都確實太多了 . 日本1億2千多萬人口也才一都二府 , 算三個好了 . 台灣才2300萬人就有五個都 , 應證了台北有捷運 , 外縣市也要有捷運的亂象 . 沒有足夠的人口支撐 , 捷運只有賠錢的份而已 , 應該量力而為的東西 , 結果在台灣被選舉操弄成二等公民三等公民這類言語 .9 ]4 j3 k+ T8 v+ @+ w' g
: ^7 b. j# m/ l; h
依台灣的條件 , 最多四都就夠多了 . 台南都很顯然是政治考量下的妥協 , 加上桃園也200萬升格了 , 六都 ....... 占全台灣人口應該有七成了 , 市民比縣民還多 |
|
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
|