北二高增出口 通三峽老街

AIRJASON

podzol 發表於 2014-1-28 13:22
來三峽老街的遊客多半是從北市或新北市南下過來的, 設一個北出的出口搞不懂能疏解多少車流?
而且還是只出不 ...

多少還是有差的....每次經過復興路 交流道口時 總發現北上出口一堆車
如果減少了大半的車流 相信紅綠燈的時間也會改
應該有助於中山路 復興路的雍塞狀況

lyca

文化路並不寬
目前速度快是因為沒有紅綠燈
這樣做只是讓文化路也堵塞吧

ECOMA

AIRJASON 發表於 2014-1-28 17:09
多少還是有差的....每次經過復興路 交流道口時 總發現北上出口一堆車
如果減少了大半的車流 相信紅綠燈的 ...

看報導是指說增加一個由南方下來的交流道，這樣只是分流由南來的車流量罷了，對復興路塞車幫助
不大。

阿布杜拉

lyca 發表於 2014-1-28 18:33
文化路並不寬
目前速度快是因為沒有紅綠燈
這樣做只是讓文化路也堵塞吧

以後會有進特區的車輛不走復興路國慶路，而走文化路，210巷接國慶路或大勇街，和平路接國光街，文化路路上只要有2~3輛車等左轉，就沒那麼好走了。

封了便道只是把車流導成有縫就鑽，路又不像血管會增生，只會讓血栓更嚴重。

johnshuetw

我也記得是舊聞,果然一堆人都有印像.
原本是疏解假日到老街的交通,
我想與建樹林交流道的需求沒什麼直接關係.
現在是上班北上塞車,下班南下經龍恩街塞車,和文化路有0.1%的關係嗎?

freewind

被騙一次就算了
被騙兩次三次四次就是豬了

四無君

看來塞車要更嚴重了...................

NashChou

t0188930 發表於 2014-1-28 16:20
新增匝道起點設在北上五十一公里三百四十公尺處!!但是遠通三鶯交流道則設定在50公里，此交流道會增加1.6元 ...

應該是減少過路費吧！

danny_chang

阿布杜拉 發表於 2014-1-28 19:09
以後會有進特區的車輛不走復興路國慶路，而走文化路，210巷接國慶路或大勇街，和平路接國光街，文化路路 ...

跟我想的一樣...如果增加出口到文化路...
我就可以走文化路，然後跟著一堆車待轉文化路210巷經過復興路，進到國慶路...
對從南部回到北大的我來說，只是多了一個選擇，走文化路接國慶路...
目前只有兩個選擇...一是走復興路接隆恩街，一是走復興路接國慶路...
好像只有比原來的兩個選擇快一點點，還有省一點過路費...就這樣子而已....

更正一下，應該不會省到過路費 (如果出口是設在 etc 感測器之後的話，他的里程一定是算到復興路出口的距離，遠通才不會那麼好心的幫你算到文化路出口)...

t0188930

NashChou 發表於 2014-1-29 13:00
應該是減少過路費吧！

我不是說過嗎!!遠通三鶯交流道則設定在50公里處，管你51公里還是52公里下，門架以50公里算!!你說減少還是增加??