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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費6 _. ^% Y, J: D! m! x
站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用
1 f- o/ G/ [8 V' a  t。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上
) D( v' g( L0 c2 W% w3 F9 X! X, y,愈計程愈划算。
# K9 x7 p/ g) v* ?   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰* p7 D( H& d- S) n, C% e$ Z5 r
山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而% h! q6 l  `5 A
最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間& k, Q* |8 i: L2 u! \# G& \# y- s
距相差近3倍。
" `0 O7 P9 q7 i2 T: z
; S; a3 X0 s6 m" x   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時
/ V$ k; ]5 R- h, w8 [,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中( V: @9 I' ?' l8 d% h/ T
在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可2 s( i$ y9 n4 F6 p
降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。
& L/ u# z! q. b! u0 w- U$ w   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅
7 n) b! c* U" z4 e3 F9 \35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,
- y, ^9 j0 n4 y8 W: R8 T單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公
0 u+ H' g$ ~% Z/ T3 ~  `2 H里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6
9 h; v7 c; R& c; u0元。 . \/ R  j% Z: Z; c2 A# E
   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下
7 Y2 ^: S$ O+ T; H  I金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為0 Q/ d0 H: K8 l" m
101元,員林-大林則由80元降為23元。
, @! b% H% E2 {3 r0 S   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河
* q7 C- i! k2 X-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為4 Y; N9 ~1 U7 Y6 r' O
61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導) i$ u% M# s8 P
)
0 z0 d8 y; D6 I3 I$ ^
% }1 ?8 y" o( B$ f0 F! r4 ?5 B9 l# l6 G: A. {0 M$ N
0 w! H! y; O8 g2 E; A- m
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~4 Q& z  m6 q, B
最近看到粉多列表都是在說省了多少錢
# k- s* v1 c) m卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~
' @, j: ~3 H% w  g8 v裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!% _. c; v; I5 d- e1 N
高公局強調:為鼓勵用路人使用~~" r' M  D3 ~) f: K: X3 E0 x( o
那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下 1 a' f  L0 S8 C. h

, C9 \& [3 N2 p! _+ s每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋..
, S% V3 p+ W! Z6 W3 [0 n1 T1 b0 A3 g0 i5 V5 K8 s$ G
我想 台65 應該會塞翻了.....  
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