好消息 高速公路收費站大車道改成收40元?

層峰Alen

南下還是走交流道比較好, 走便道快沒多少, 但是蠻危險, 過收費站馬上要右轉, 會造成後面卡車的困擾.

masayasu

在改成交流道前
現在的公務便道應該要嚴格取締
否則一塊大大的禁止進入標誌
卻一堆車子排隊往裡面鑽
這種畫面實在很矛盾
雖說這種情況也是民意爭取來的結果
但是倘若有一天因為這樣而在那裡發生重大交通事故
肇事責任又應該怎麼算呢??
與民一時便宜的政府又該擔當什麼責任呢??

Tingnuo

在改成交流道前
現在的公務便道應該要嚴格取締
否則一塊大大的禁止進入標誌
卻一堆車子排隊往裡面鑽
這種畫面實在很矛盾
雖說這種情況也是民意爭取來的結果
但是倘若有一天因為這樣而在那裡發生重大交通事故
肇事責 ...
masayasu 發表於 2010-4-14 16:27

如果能守法我也想盡量守法,但是換個方向想,就算不是公務便道禁止進入, 是在一般正常的馬路上, 發生重大交通事故,政府就會負啥責任嗎??

Tingnuo

南下還是走交流道比較好, 走便道快沒多少, 但是蠻危險, 過收費站馬上要右轉, 會造成後面卡車的困擾.
層峰Alen 發表於 2010-4-9 23:38

別人家有沒有近多少我是不清楚,但是就我家來看,不管北上或是南下,我是覺得差蠻多的,
並且南下如果走最旁邊的大貨車車道,是不會卡到後面來車的,因為會切到外圍去,並不會擋到後面的車.

masayasu

如果能守法我也想盡量守法,但是換個方向想,就算不是公務便道禁止進入, 是在一般正常的馬路上, 發生重大交通事故,政府就會負啥責任嗎??
Tingnuo 發表於 2010-4-14 17:14

如果在一般正常道路發生重大交通事故
政府有沒有責任
那要看政府對道路的規劃、設計、興築、養護、管理有沒有進到應盡的責任
相關單位有公路總局、警察機關、縣市政府......
但以樹林收費站這條便道的情況來看
依法明定的是禁止進入
現在容許車輛進出只是收費站的默許、警察機關的不管理
這對用路人卻乏合法的保障
況且這種矛盾的情況已經持續十幾年了
高公局、縣政府一直拿不出解決的方法
真的出事了，這些有權責的單位是要被追究責任的
尤其是受到民意壓力而被迫默許的樹林收費站

notyet

別人家有沒有近多少我是不清楚,但是就我家來看,不管北上或是南下,我是覺得差蠻多的,
並且南下如果走最旁邊的大貨車車道,是不會卡到後面來車的,因為會切到外圍去,並不會擋到後面的車. ...
Tingnuo 發表於 2010-4-14 17:17

不過那個角度蠻大的就是,不太好轉.

foreseer

南下可以走最右邊的大車車道  收費五十元  但會相對安全一些