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樓主: 林富子
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發表於 2011-9-5 23:02:32 |只看該作者
本帖最後由 anes855 於 2011-9-6 21:05 編輯

回復 林富子 的帖子

反對人行道劃設停車格
機車請停進社區內的停車格,路邊的機車格是應付臨時停車的需求。

這邊明明就有很多老人、輪椅、嬰兒車在使用人行道,卻常見機車在人行道上呼嘯而過,甚至是逆向高速行駛。

里長不要只是一直增設機車停車格,機車停車格越畫越多,停的機車也越來越多,但是空的停車格只會越來越少,永遠不夠停。
唯有了解,我們才會關心;唯有關心,我們才會採取行動;唯有行動,生命才會有希望。 —珍·古德

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發表於 2011-9-5 23:24:32 |只看該作者
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每個人的想法都不一樣
我也不是該社區住戶 要我寫提案單也不太方便
若ANES大有這樣的意見 可以寫信到市長信箱反映!
Q:什麼是『經典作品』? A:馬克吐溫:「經典作品就是每個人都希望自己讀過,卻沒有人願意去讀的東西(A classic is something that everyone wants to have read and nobody wants to read) ...

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發表於 2011-9-6 00:08:38 |只看該作者
本帖最後由 林富子 於 2011-9-6 00:23 編輯
anes855 發表於 2011-9-5 23:02
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反對人行道劃設停車格


里長了解你的顧慮
但是你是否了解這位里民為何要提出在國慶路人行道增設機車格嗎?
因為太子社區前的國慶路整條都是紅線沒有任何機車位或是停車位
所以訪客的車子不是停在紅線上就是停在人行道上
同ㄧ條路上的康橋水花園幾年前就申請好在人行道上增設機車位
所以訪客可以安心停泊,但是太子的訪客就必須冒著被開單或是拖吊的風險(的確也被拖吊過幾次)
因此這位里民認為應該有一個明確的規定
1.不能停,讓機車全面退出人行道
2.設置合理機車停車格,機車不會隨處亂停

因為里長對於里民的反應通常是報持中性的立場
所以我建議這位里民不妨跟管委會提案
如果管委會通過了,里長會幫忙呈到市府交通局
接下來市府會派人來會勘此地是否適合增設機車位?
所以這裡有兩道關卡: ㄧ道是該社區管委會,另ㄧ道是市府交通局
絕對不是任何人或是里長想畫機車位就可以畫的
這點要請你務必要理解!!!!!


上個月本里有一個社區 (姑且不透露其名)因為社區周遭都是紅線
所以訪客的機車都習慣停在社區前面的人行道上
然而在被拖吊好幾次後,管委會要求里長幫忙行文給交通局要求增設停車格以解決停車的問題
里長於是應管委會之請行文給交通局
結果期間該社區有數位居民或打電話責罵里長或上網留言表達反對之意
後來經交通局會勘後,以會影響行人權益為由回絕該項請求
結果里長被該社區部分管委及贊成此事的居民責罵,認為是里長阻饒此事
並且揚言如果有警察前來開單,就請里長全數 "買單".........

請問?
在這個議題上里長該如何做?
每一個公共事務及政策ㄧ定有人反對有人支持
很多時候里長只能扮演ㄧ個往上反應的平台
最後決定如何做??? 也只能交由市府做專業定奪
這點真的也要請你理解里長的立場及難為之處!!

我曾經跟交通局承辦人員討論於本里幾個地區設置機車灣的可能性
但是因為牽扯到比較龐大的建置經費
礙於市府今年沒有預算所以建議里長於明年度再提出來
我會再找時間好好找交通局討論這個議題
希望能盡快提出更好的解決方案

目前,里長不才,讓你失望了,很抱歉!!





「一人當選,全家服務」。龍恩里服務團隊:黃家賢里長: 0910-238630, 新北市區政顧問林富子:0925-172767,樂意為您服務!

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發表於 2011-9-6 00:21:37 |只看該作者
林富子 發表於 2011-9-6 00:08
里長了解你的顧慮
但是你是否了解這位里民為何要提出在國慶路人行道增設機車格嗎?
因為太子社區前的國慶 ...

里長加油,如果大家都以自己 的角度,來看問題,很多問題是無解的,不是嗎?機車就這麼多,那請問樓主,機車要停到那裏呢?不知是否有建設性的方案呢?

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發表於 2011-9-6 00:43:14 |只看該作者
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人行道不是各社區的私產,不是各社區管委會想畫停車格就可以畫的。

人行道屬於公共所有,所有行經該區的不特定行人都擁有行走、使用的權利。

該路段全畫紅線,是因其交通位置及路幅狹窄,無法畫設路邊停車格;因此前文有建議設置機車停車彎,以提供來訪客人和顧客使用。即使預算不足,還是應該朝人、車動線分離規劃;一旦在人行道劃設機車停車格,再想把機車退出人行道,又要花好幾年的時間和工夫,不如一開始就妥善把關。

另外,各社區不都提供少數車位以供來賓、訪客使用,如果真有停車需求,也有很多人是將自己的車先停到外面,再將自己的車位給客人使用。

紅線和人行道本來就是不能停車,即使臨時停放,也會妨礙其他車輛和行人通行,法律規定是最底限,講那麼多藉口,不過就是汽機車駕駛人缺乏道德水準,另外就是壞習慣使然,因此一天到晚見到機車高速行駛人行道、整段逆向、見紅燈就騎上人行道右轉,哪天出現兩輛機車在人行道上的車禍,也不足為奇。

里長本來就難為,民意本來就不可能只有一個聲音,既然這樣,里長何不堅守自己的理念,反正你都說了,做也有人罵、不做也有人罵,既然都要被罵,不如做自己認為是對的事,應該也會比較爽快些。

哪個社區,既然這麼有膽敢放話,就公布來讓大家去觀摩一下,如何習慣在人行道上停車;也讓他們見識一下,不是只有警察會開單,只要每個路過的行人都會拿起相機或手機拍照,防不勝防!

To k800425:
不用懷疑,小的不才,不是只會在愛北大講講而已。
市長信箱、交通局趙局長Facebook、1999甚至樹林分局、三峽分局都應該已經將我列入頭痛人物或黑名單。
里長講的,北大特區人行道不准新設立機車停車格甚至可能和小的有關。

請太X國X村人行道前的機車好自為之,不想坐計程車到學成大成路口報到,就趕快移走,免得妨礙行人通行。
謝謝!
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anes855 發表於 2011-9-5 23:02
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反對人行道劃設停車格

公共議題本來都可以開放討論
但是像你這樣點名道姓人身攻擊好像不太好
不能理性的討論嘛?

拜託就事論事別再如此情緒化人身攻擊吧
認認真真本本份份的當一個好人當一個好基督徒

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  我覺得你是很熱心的人,我也很認同你的主張,不過里長也解釋了他的想法跟做法,大家應彼此尊重,而非指責攻擊一方,這不是解決問題的方式。

  我想重點是如何協調出一個大家都能接受的作法,而且看能否各司其職,例如可以請里長協助哪個部分,而社區住戶可以做些什麼,大家互相幫忙,共同爭取,這才是良性溝通,也才能有具體結果。

  林里長的優點在於他經常上網,也願意解決住戶疑問,回答問題,而且有時候還會請媒體協助報導,向政府施壓,這一點其實不容易,我們不妨思考如何活用里長的優勢,像是可否找媒體報導人行道停放機車的亂象,然後要求市府編列預算,明年度全面改施作停車彎,這樣就能兼顧美觀與停車的需求,不是更好嗎?

  而且我想人行道停放機車的亂象,不只太子國際村社區如此,而是北大特區各社區共同的問題與困難,如何團結居民力量,共同改善現況,才是我們該思考的。

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本帖最後由 林富子 於 2011-9-6 01:18 編輯
魟魚 發表於 2011-8-22 21:51
里長您好,大學路及國際一街交叉路口那裡沒有交通號誌,對於從國際一街準備轉彎的車子很不方便,對行人來說 ...


去年就申請過了被市府交通局回絕,原因是國際一街距離大學路路口距離太短
(不到二百公尺),依照法規不得設立。同樣的,國際二街離學勤路口也是太短無法設立。
里長青理解你的心聲,會再跟市府反應及請交通隊嚴加取締大學路上違規併排的車子
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  里長,我覺得里民或居民有停放機車的需求,先畫設機車停車位是勉強可以接受的作法,畢竟機車就這麼多,亂停到其他地方反而問題更大,但北大特區畢竟是一個新規劃的重劃區,機車停車位不足就代表當初都市計畫有缺失,或是交通規劃不夠完善,這是政府應該負起的責任。

  既然今年度沒預算,而現在又剛好在審查明年預算,我們可否發起一個連署活動,要求交通局明年在北大特區將人行道機車停車格,全面改設置機車彎呢?或是可否請媒體來報導北大特區機車隨意停放人行道,甚至侵占行人路權的亂象?藉此向市府施壓?

  另外可否像之前一樣,直接找到陳副局長做溝通?像是最近的公車轉運站問題,耳聞市府有意施作,似乎跟當初要爭取經費蓋站體再做有所出入,可能有必要再找陳副局長溝通?

  里長辛苦了,我想里長有里長的立場,大家都可以理解,但更重要的不是指責跟批判,而是找出解決的方法,上述意見提供里長以及各位關心交通問題的居民做為參考。

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本帖最後由 林富子 於 2011-9-6 01:21 編輯
寧靜海 發表於 2011-9-6 01:04
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嗯謝謝海大的建議
我也在想或許可以找媒体報導讓市府提出更積極的作為
很晚了,大家該睡了!
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