王明麗議員服務處通知－捷運三鶯線地方說明會

阿煒

gmflinda 發表於 2012-6-26 22:57
站數也不能包的滿滿的, 那不就開不到30秒又要停車了..........
如果增加三站太多, 我也建議只要增加兩站, ...

為免誤會 所以先聲明 決對尊重您提的意見

但我還是老話一句
三鶯捷運線經過三峽最主要的目的是什麼? 真的只為了北大嗎?

因此我認為您的路線規劃在實現上非常有難度
我非常同意98樓及101樓joychiou大所講的.

gmflinda

joychiou 發表於 2012-6-26 23:02
我想捷運站的設置不能只單為某一區域的人做服務、設置，即使以現在的土城來說，藍線的佈設也只在土城設四 ...

我同意你的看法, 但是我想北大居民要三鶯線的目的是甚麼 ?? 當然是要搭捷運出北大去上班上學...........
可是目前的捷運站規劃是在北大特區的邊邊角角上, 除了在捷運站附近的居民可以走路到得了捷運站, 其他的北大社區我想只有1.騎單車2.騎摩托車3.開車三個方式到捷運站, 我相信到時候這個捷運站的週圍全部都會亂停滿了機車跟腳踏車, 屆時附近的居民又會出來抗議整個居住的環境跟品質大打折扣.............
設了一個地點對大多數北大居民不方便的捷運站, 那又有甚麼方便可言, 也許有人會說可以設立接駁車或搭公車去捷運站, 如果我要搭公車去捷運站的話, 那倒不如就直接搭922到永寧站坐板南線捷運就好了, 因為辛苦了老半天去教育研究院站搭捷運, 結果還是去換板南線...........
因為要民眾走20~30分鐘到教育研究院站, 倒不如坐922公車, 20分鐘已經到永寧站了............
(根據調查, 民眾可接受約7分鐘左右走路到捷運站的路程)

mysketch2012

寧靜海 發表於 2012-6-22 13:57
　　感謝通知，另外可否麻煩議員會後將投影片放上網，也讓不克前往的居民了解目前的規劃情形？ ...

謝謝, 非常好的建議.

joychiou

阿煒 發表於 2012-6-26 23:14
為免誤會 所以先聲明 決對尊重您提的意見

但我還是老話一句

這種單線繞行某區域的捷運路線在實現上有困難，工程技術面也許可行，但現實面有很大問題，無論是建設費用、效益上...等。
當然這圖也許可以構思在未來地面輕軌的運用上，也許可以連結樹林往迴龍，連結新莊線、桃園捷運。
扯遠了...

台灣的捷運路線規劃，以單一路線來說，多半以直線放射狀布設，很少有拐大彎繞行某區域的路線 (內湖線就別提了，硬拐90度進松機)，南北向要轉東西向，就必須轉乘，這是捷運設計規劃的概念。就像現在的環狀線，也是為了連結大台北地區放射狀的路網，台北市區的路網雖是格子狀，但都是好幾條路線交會出來。

mysketch2012

寧靜海 發表於 2012-6-22 21:42
　　其實市府早就否決地面輕軌的建議了，而且交通局表示本案已經將規劃案報請交通部核准，現在已經送到 ...

同意, 地面輕軌未必不好, 舉兩個例子:
美國巴爾的摩 (Baltimore) 及法國尼斯(Nice)
都有地面輕軌, 很方便, 從搭乘的人潮可推斷營動狀
況及頗受民眾信賴.

andy826

gmflinda 發表於 2012-6-22 23:57
我只是提出我的建議, 並不是代表所有人的心聲, 其他區域的居民當然也是可以提出他們的建議與想法給當局者 ...

這樣繞一大圈, 政府會同意嗎?

andy826

好長的文, 那麼晚才參與

不過我到認為維持教研站, 然後爭取免費的北大接駁專車, 其實也不錯. 但行動不便者, 就要多轉乘. 不過我還是更希望地下化接頂埔, 不用多轉乘一次

cybee0808

有鄰居今天去參加嗎
是否提供今日資料

podzol

捷運站預定站本來就在教育研究院(三峽站), 當初大家來北大購屋代銷或房仲都會講吧, 我覺得這個點剛好可以平衡三峽舊市區跟北大特區的位置, 通勤族可以騎腳踏車或接泊公車轉乘捷運, 觀光客步行至三峽老街也只須約10分鐘, 如果要讓北大居民更便利些, 頂多在原路線的國慶路上再多設立一站, 要讓捷運變更路線不但不可行而且也千萬不可行, 高架捷運進入住宅區, 不但如內湖線延路住家毫無隱私, 帶來的噪音問題遠比高速公路的困擾還大, 就算真的改道進來, 得利的只有周邊5~600公尺的住戶, 對整個其他北大住戶根本沒有幫助, 而且除了通勤時間外, 如果整個站都空無一人, 豈不成為另一種的蚊子車站.

cybee0808

大家都為三峽好,其實不要再這邊舌戰