【學】通知--大義路(竹街、梅街口)增設行人穿越道

麥克

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讓我們反思一下, 有什麼是確定的呢?

社區的環境, 居住的居民, 每個人的夢想不盡相同, 如何求取一個好的發展, 才是確定的事情, 這要靠大家以正向理念一同來努力.....

麥克

回復 dingding 的帖子

你沒開過車??!! 不會吧?

呵呵! 開玩笑的啦........ 在這邊的居民, 很多人住過國外的純社區環境, 我於國外出差時也住過一陣子, 社區的道路上, 沒有號誌的穿越道線, 沒有號誌的路口, 不管有沒有行人要通過, 美國的法規規定車輛一定要先停下來再開..... 我還記得當同事告訴我這一點時, 我入境也隨俗了, 這個要求不錯, 它是一個多一些為"人"所著想的概念, 不是為"車"多一些著想的做法..... 一個行人優先的概念.

JasonH112

回復 lliao 的帖子

這位大哥, 我住萬寶隆, 我都乖乖的走班馬線, 從不穿越車道..我每天開大義路也事常常被行人嚇到

我原本也是持反對意見..但每天看這麼多人直接穿越車道.."人性真的很難改".. 除非把分隔島做護欄架高讓行人爬不過去..不然我們行車的夢靨恐怕還是會在..

而且區公所不可能會為這種事裝攝影機抓行人違規穿越馬路啦..  就把行人穿越道當作人性衝突下的產物吧

upling0709

如果人行道真的設了，如果三鶯二橋真的通車了，如果殯葬特區也真的設了，大義路就很有可能永遠不得安寧，尤其是學勤到學成路之間 短短一條路，卻有那麼多紅綠燈，因為不能快速通過 ，禮儀車也必須走走停停在大義路上等紅綠燈 ，這對商家發展真的有利嗎？這對行人真的安全嗎？這對一般行人的觀感真的好嗎？為什麼不能多走幾步路，安全的走原本設置的斑馬線，為什麼就要配合違規的人設置一個不是那麼理想的行人穿越道？既然是相信北大人的品德，為什麼就不能設置警告標語，提醒大家不要穿越馬路，以防危險發生？不然到時影響最慘最大的就是風呂、劍橋、萬寶龍、春城四個社區了~~

麥克

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說的對....明天一起去1203吧!! 加油!!

upling0709

麥克 發表於 2011-12-2 15:48
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說的對....明天一起去1203吧!! 加油!!

這是一定要的~~

官小萍

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太棒了，這就是我想表達ㄉ，讚，但我們的聲音太小，被蒙蔽了

zean

各位知道台北市仁愛路的行人穿越道嗎??
比照北大特區的大義路....
我只能說大義路應該增設的除了行人穿越道....
還有中央分隔島也應該拓寬....
分隔島上增加路樹及步道....
這樣才符合"北大特區"的精神....
過去作為樹林及三峽分界的大義路...
應隨升格抹去這條界線...
北大特區不需要一條大喇喇的柏油路面....
硬生生切斷分為兩邊...
造成兩邊居民行走穿越不便....
這無關竹梅街的商家生意...

有樹海、步道的大義路...
會讓居民在北大特區行走更舒服....
也會讓周邊社區更增值...
更會讓開車的朋友更懂得尊重在地"以人為本"的精神...
也減少"飆仔"覬覦筆直寬敞馬路....
即使以後想藉由"三鶯二橋"開通快速穿越北大特區的駕駛...
想法也要改變一下....
就像台北市仁愛路一樣...
來到這裡更要尊重行人、遵守號誌....
至於認為交通號誌太多的朋友...
將來學林路和大義路的號誌也勢必會正常運作...
大家需要接受這裡是住宅區的事實...
大義路不是快速道路...
這裡就是一個樂活慢活的城市....
停紅燈等待行人通過就是對生命與北大特區的尊重....

因此建議將大義路整段改為中央雙向快車道...
作為日後連接三鶯二橋用....
兩邊以分隔島區隔快慢車道....
分隔島上設置人行步道及自行車道....
增加路樹與綠地空間...
竹街梅街增設行人穿越道....
將公車停靠站做更合理規劃...
取代現有的六線道大義路....

dingding

回復 zean 的帖子

兩邊以分隔島區隔快慢車道....
分隔島上設置人行步道及自行車道....

大義路區分快慢車道是個好建議,可是大義路不過五六百公尺,fm,卻被學勤路學城路橫向切割,依大大建議,分隔島上設徒步區自行車道,遇到路口該如何通過?
大義路寬60米,是否有足夠空間再設置分隔島與慢車道呢?

zean

回復 dingding 的帖子

這是個好問題...
但現有的路寬足夠交通局做一條比現在更好的大義路...
有完善的路線規劃與號誌,行人、自行車及大小車輛自然會知道何去何從...
一條更符合北大精神、貼近民眾的大義路是值得我們共同討論與爭取的...

我個人是很反對以"違規者的心態"來做為決策考量....
如此決策者同樣要為"不作為"負責...
因為代價是犧牲了讓這個居住城市有更好更優質的環境....