連外道路..令人沮喪的消息

北大貓

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這個方案離原來的方案精神差太多 根本可以改稱北大特區市民大道 XD
原本的聯絡道應該和三鶯二橋是有著整體規劃的
只有一邊通行可能都是把這套運輸計畫廢掉一半武功 不能說改就改
當然這樣說也意味著北到五股新莊 南到樹林鶯歌 的送葬車隊都透過這條慣穿北大特區
換個方面想 聯絡道興建恐怕給殯葬特區提供更有利的通過條件 XD

dingding

我支持這六戶爭取更合理的補償.

新北市政府終於對這些拆遷戶有一些積極的作為了

juniormark

yjrong413 發表於 2011-11-8 10:40
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幫那六戶說句話.....我覺得這是政府太沒誠意....想想那六戶離捷運預定地多麼近, 將來 ...

贊成以地易地~
這六戶地點可以說是捷運黃金店面~我覺得用市價徵收都有點勉強~~畢竟住那麼久了~感情在那~
比較可行的方式就是用安置住宅黃金店面之相同坪數(自己選最好的店面)來換這幾間金店面相同坪數，並且補助搬入前的租金收益，較為合理。

yjrong413

對啊....我們應該以同理心, 協助他們爭取權益, 不應視他們為阻礙發展的敵人, 應該團結起來, 統一口徑要求政府趕緊兌現....北大特區需要更多的聯外道路....      

0972

台灣有多少既定道路是連徵收都不徵收補償的

新例不設舊例不除 就看當初徵收北大特區怎辦理就怎辦理
否則特例補償 施政單位又會被人說是個別圖利 到時一遭批判真能開路開得出來嗎

再說假如現開路真的這樣開先例 那以後要
動工做捷運需先完成條件觸進自償率的土地開發 權利人不就比照爭取

為何會對此事這麼激動的原因在於
需在下雨天要到姑娘廟站牌那坐公車時
明明是人行道 是給人走的 卻都被路邊透天店家私用於停汽機車甚至還壓壞地磚 致積水
這行人要走多不好走 你能體會嗎 而被他們占據私用造成破壞的人行道他們有負責維護嗎

不是無法將心比心 只是法規怎樣規範就應辦理才對 否則怎推動
開車族群 那能否也幫行人或雨天也要搭車的居民想想呢

此事最好的解決辦法就是看當初北大特區怎辦理徵收比照辦理 然後全部的路邊屋和違章及農地全部同時辦理
這樣才有好結果
否則光幾戶人的權益 就真爭取理想目標補償 你認為以後捷運有永無動工之機嗎
因為土地開發人數權益更多更大

joychiou

ldc0726 發表於 2011-11-8 11:00
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希望如此，不用上高速公路到頂埔站，乘載人數就可增加，輸運效率大幅提高。 ...

連外道路直通頂埔站，那麼三峽真的不太需要MRT了，只要發展BRT便可。

yjrong413

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我不認同此觀點, 考量捷運的設置, 有時不是只為了照顧三鶯地區居民近台北城的方便性, 也可以發展觀光啊, 看看假日時間, 三峽鶯歌市區的擁擠, 以及往三峽山上車流的擁擠情形, 三鶯捷運的開通, 絕對有助於假日車流的紓解, 及三鶯地區觀光事業的發展     

yjrong413

仔細看看地圖, 其實, 或許真可以考慮改道, 例如三樹路98巷直接拓寬(看起來巷口以及巷內較少建物).....     
其實, 對於北大特區, 儘快有個聯外道路是最重要的, 誰說聯外道路一定要和我們特區中的某一條大馬路銜接得剛剛好呢, 銜接得好, 反而容易使非特區的車輛因為便捷筆直而不知檢肅的通過北大特區, 多了個彎道, 反而那些車子比較不會搶快的飛速通過北大特區     

yjrong413

如圖, 或佳園路三段的某個巷子, 也是比較沒有建物, 且對於區內的居民往土城方面也沒增加多少困擾, 對於只是經過特區的車子, 或許他們就因此而少些直衝進入特區     

寧靜海

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　　我覺得從學成路、學勤路出口另外規劃聯外道路路徑是不錯的作法，直達捷運頂埔站的路程最短，也最直接，如果能夠重新規劃，那當然比大學路那一條連外道路要更好。

　　只是原本的聯外道路跟捷運共線，這是一個主要原因，因為要有道路，捷運沿線才能配合開發或重新規劃。

　　所以我覺得其他方案應該要當作一條新的聯外道路來作思考，而舊的大學路連外道路，除非捷運路線有所更動，不然還是應該要求政府趕快談好補償條件，儘快動工，不然真的會耽誤到捷運的時程。