討論交通局規劃三鶯線「三峽段」替代路線方案

ateng2010

有沒有可能參考新北投設計，既然以觀光為發展方向，
保留原教育研究院站的位置，走原來路線，預留蓋支線到祖師爺廟，
因為是預留，就先不蓋，先把三鶯線搞定再說，
純粹發揮創意，也許技術上不行。

junco

寧靜海 發表於 2013-8-12 12:23
這種製造區域對立、流於刻板印象的謾罵... 說真的，這幾年看多了，真的覺得很煩，也很沒有意義，難道除了在 ...

公共議題本就有正反兩面見解,只是在討論議題時不要動不動就指陳人家是北大幫只為北大發聲,硬要二分法切割北大地區及三峽市區,製造敵對的狀態,自己卻好像是中立的立場,一付蓋不蓋無所謂的樣子,若遇反對聲音就說成捍衛言論自由拒絕白色恐怖和一言堂,就如同海大說的真的很沒有意義,浪費資源而已...........

marstop

其實台灣在捷運規劃上，與鄰國日本，或新加坡等其他國家，看似思維不太一樣！
他國的作法，在人口還沒成長前先規劃好捷運，捷運興建好後，外來人口自然湧入！
台灣的作法，在人口達到飽和後，再規劃捷運，為了抒解居民交通的需求，北大特區就是個活生生的例子！
所以大家也不用吵，千錯萬錯都是政府的錯，錯在沒計畫，沒遠見與魄力！

周浩子

我想目前最大爭議點就在
到底之前規劃的原方案
是否也被推翻(亦即重新評估跟規劃)
如果原方案的時程可預期是較明顯可行
那麼希望更改路線的一方是不是可能成為三鶯線胎死腹中的幫兇

那如果連當初政府規劃的原方案都必須重頭來
(除非僅僅是要求更新一小部分因時代變遷顗產稱變化的部分,並不影響整體計畫)
否則這就可能是阿共仔...國民黨...XXX的陰謀

現在任何改變
除非不影響動工.通車.時程以及安全的大前提下
不然任何意見都是來亂的
而且是唯恐天下不亂

北加新客

100%同意樓上的說法,所有更改路線的方案都將導致三峽無捷運。

formosa1027

更改路線可以順便幫那些"政客"解套，反正下次這些愚蠢的鄉民還是會投給他

arrowshin

afnea168 發表於 2013-8-12 18:54
完全看不懂???????

先跟小柚子道歉，我回錯篇了，對不起！




我們分成兩個狀況來討論，先不提及效益，只考慮會造成的問題

先討論一般說的『原案』，從麥仔園到教研院轉國慶路轉復興路抵恩主公醫院

目前看起來，這『可能』是能夠最快動工的一條路線

這條路線會面臨的問題，綜合大家長久的討論後大概會有以下這些

1、        麥仔園重畫區徵收補償問題
2、        公車轉乘總站設置在麥仔園或教研院站後，將使另外一站無作用化
3、        國慶路沿線居民、北大宿舍意向問題(高架設置破壞景觀、噪音、道路縮減、交通黑暗期)
4、        捷運緊臨三峽國中噪音問題
5、        轉入復興路後居民意向問題(交通黑暗期、噪音等等)


第二案，從麥仔園到民生街復興路口，轉復興路抵恩主公醫院

1、        麥仔園重畫區徵收補償問題
2、        民生街沿線居民意向(高架設置破壞景觀、噪音、道路縮減可能、拆遷補償)
3、        捷運緊臨三峽國中噪音問題
4、        轉入復興路後居民意向問題(交通黑暗期、噪音等等)

看出差別了嗎？

差別在於第一案『可能』比較快可以執行

其他要克服的問題沒有什麼差別

選擇第一案的各位

您大可直說，「我就是要最快興建，其他的問題對我來說不重要」

用不著說我是考慮好多好多居民權益意向、拆遷補償、交通黑暗、技術問題等等

這是您的選擇，我沒有意見

但請不要再說選擇第二案的人是不考慮一些雜七雜八問題的人

也不用要求選擇第二案的人去解決設立民生街復興路會產生的問題

這種說法與要求是沒有意義的漂亮話而已


回到效益的部份

兩案差別在於教研站跟民生復興路站

哪個效益對「三峽整體」效益較大，請各位自行評估

未來損益的部分

捷運興建後所造成的各項居住環境衝擊

除第一案國慶路拆遷戶住宅，康橋水花園、太子國際村受影響外

所有衝擊均位在市區


最後、在與海大的討論中

受海大的啟發

我認為在最快興建的前提下，若有完善的轉乘機制

捷運可興建至麥仔園站即可

原因請自行爬文

以上

rainbow

arrowshin 發表於 2013-8-13 11:55
先跟小柚子道歉，我回錯篇了，對不起！

我想補充一下交通局所開的會議簡報內容
設在民生街復興路口還需徵收該路口的大樓做為出口
目前他們算了一下  郵局旁邊那棟大樓戶數約60多戶
所以要把這棟大樓的徵收考慮進去

另外  國慶路轉進復興路這段工期  交通局預估交通黑暗期約七年
(因為會議時很吵  我模模糊糊聽到的似乎是這樣  正確時間請大家還是查一下 )
而若由三樹路轉進復興路  交通黑暗期勢必會更長
還有須犧牲復興路的人行道部分來補足路寬

說真的  對我個人而言捷運蓋到哪一站我都沒差
搞不好只蓋到麥仔園  不用忍受復興路的交通黑暗期我還更輕鬆
但是 我不敢也不會提出任何建議  
因為對我而言"沒差"的這些決策
往往會牽涉到很多"覺得有很大差別的人"


我想大大不您妨直接跟市府建言吧~

另外,請恕我冒昧  借這一帖回文  跟以上所有討論的網友們分享一下個人小小想法啦~
我是比較相信正面力量
與其大家互相推想彼此言詞與內心差距
不如相信大家心裡都有理性與為他人的思考的成份在

像我知道自己絕對不是完人  缺點一堆  邏輯常打結
要我為別人思考也常常會有本位主義的盲點
但你如果多鼓勵我  讓我多了解他人的想法   我為別人 思考多了也會進步啊~
搞不好以後盲點會減少  同理心會大增也說不定  

四無君

昨天問住在復興路的同學　問他是否支持捷運走復興路

他堅決反對　還說是哪個神經病提案的　要害死大家喔

他說復興路沿路這麼多居民　捷運蓋在復興路　是要吵死人嗎

還說捷運施工要好幾年　復興路不能走　要走哪裡

而且這段時間塞車塞的嚴重　也沒人感來三峽玩　這樣附近的商店可以申請國賠嗎？


其實他說得也蠻有道理的　不知道大家有沒有想過這些問題