立法委員候選人廖本煙與您有約！

tsengwilliam

可是如果這樣那便道入口的全家便利商店勒?要徵收還是要維持原樣呢?如果是維持原樣的話那就感覺像是大水管小入口車輛全部塞在那邊，這是我的疑問啦!!!不知道大家有何看法，如果像之前寧靜海大大貼的那個B方案好像比較OK!!!不過還是跟煙ㄟ說聲謝啦，為大家爭取這個交流道

chioumj

到了選舉效率才會好....加油!!!

osj

其實我覺得效果不大, 因為要準備實施高速公路里程計費制, 到時候這種非正式交流道應該會面臨封閉的命運, 會受大家注意也只是因為現在從北上這裡下,不用繳錢而已, 其他的條件包括使用環境,距離,周邊人口數等, 都不足以設立一個交流道,所以我想這個應該是沒有未來的議題吧!!!

饅頭爸

今天上班時間很多台不想繳錢的車~~
轉進便道之後又轉回去~~
乖乖繳40元~~
因為塞爆了~~

饅頭爸

直接將便道改為交流道~~
確實是一個最快的方法~~
但是以目前情形來看~~
閘道口要設在哪裡也是個問題~~
是要在收費站以北呢還是以南呢??

煙仔

我的計畫分成兩個階段:第一,在收費站未廢止前，以改善當地交通亂象為先，採取將公務便道完全開放成雙向出入，看是要將現有的水泥護欄打掉變為雙向道，或是將涵洞對向原本封閉的便道開放；第二,在配合整體收費站廢止後，再妥善的將原有的便道改建為交流道!

麥克

將涵洞對向原本封閉的圍牆拆掉開放成為出口單向, 原來的超窄出入口改為入口單向, 是最快的方法.

至少在樹林收費站拆掉前的 2年之內會有幫助...

寧靜海

回復 煙仔 的帖子


　　感謝廖本煙立委候選人關心樹林交流道這麼重要的議題。

　　不過我想補充說明一下，交流道很重要，但交流道怎麼做，其實更重要。

　　假設只是將便道拓寬，或打掉隔牆來作為交流道，未來一定會發生回堵的問題，就像廖本煙先生您去會勘時看到的，佳園路三段、學府路口這一帶一定會塞成一團，反而不利地方交通長久的發展。


　　按交通局的規劃，樹林交流道有兩個方案，請廖本煙先生務必幫我們爭取「方案三」，也就是「鑽石型交流道＋新闢聯絡道」的方式設計，如下圖所示，新闢的聯絡道可以連結其他聯外道路，對於交通的紓解才有正面幫助。



　　若採用方案一或方案二，都只能短期解決交流道的需求問題，長期來看，一定會造成學府路、佳園路口，也就是便道出口的塞車問題，而且北大特區的人口還持續增加當中，每年增加超過5,000人，現在上班時間便道出口已經塞成一段，未來人口暴增，肯定不敷使用，所以方案三是最好的選擇。


　　不清楚廖本煙先生知不知道目前有這三個方案，希望廖先生可以幫我們爭取最好的「方案三」，以徹底解決北大特區的塞車與交流道需求問題。感謝。


　　

寧靜海

回復 煙仔 的帖子

第二,在配合整體收費站廢止後，再妥善的將原有的便道改建為交流道!

　　剛剛有回應您的文章，個人不支持便道改建為交流道，這樣會讓佳園路跟學府路口成為未來的交通瓶頸，希望您能爭取更有遠見的「鑽石型交流道＋新闢聯絡道」，幫地方爭取新的聯絡道路，一來改善交通，二來促進地方發展，這才是居民長久之福，拜託。

Spock

煙仔你好:
請問你的執政小手冊 . 裡面有敘述修復後村堰 .  
但是水利署有回文給我. 說不會在重建 .
只會在上游一點新建三鶯堰 .

請問你的觀點為何 .   
Spock 家裡看出去就是後村堰遺址 .  希望能看到湖光美景重現 .