我們真的需要捷運，請支持興建捷運三鶯線

竹瀅

小柚子 發表於 2011-5-9 13:42
三鶯線的重要性.必要性及急迫性，對絕大多數人來說，是無庸置疑的。

您的言論 讓我覺的之前 我都誤會了
我原以為 會來買北大的鄰居除了環境好之外,另外就是對於捷運沒有重要性.必要性及急迫性...
因為畢竟要等一段不算短的時間才會有三鶯線,如果很需要應該不會來買這吧....

小柚子

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您支持或反對三鶯線?!我似乎沒看見大大您的意見?!
假如您是選擇以"斷章取義"討論與辯證，對於此議題討論並無實益，不是嗎?!
再者，北大特區居民提出三鶯線便捷性與環境汙染間如何取得平衡，並無不妥，不是嗎?!
只是說，這版面主題"支持三鶯線"，假如您希望有更多"捷運站設站"討論(這牽涉層面更大更廣)，建議另闢專區討論。

兔子窩

小柚子 發表於 2011-5-9 23:50
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您支持或反對三鶯線?!我似乎沒看見大大您的意見?!

我沒有斷章取義....
最簡單的一句話
上面說蓋捷運跟我們的用水會有關聯
請你給我證據就好！
重不重要？.....重要！
因為這會影響我對是否蓋捷運的看法！
我相信大家也都在意

今天又不是一翻兩瞪眼的公投時刻
所以我應該沒有必要現在作決定支不支持蓋三鶯線吧？！

其實剛剛e小姐已經說他要再蒐集資料出來討論了
我覺得很ok呀....
有了證據，拿出來大家討論！這很好呀～這也才是公民討論嘛！

我上面的論述只是針對我的想法跟我不懂得地方提出疑問
哪裡「斷章取義」？

dingding

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很需要的人應該買捷運共構宅,下樓就有捷運
我想買但買不起XD

竹瀅

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呵呵~ 我也是

小柚子

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哈，三鶯線據在地人說法，已經拖了十幾年，拖久了，不急都變急了呢~~
至於必要性與重要性，就是板大提出支持三鶯線想法，就不需重複說明囉~~

寧靜海

當初買北大特區，撇除投資者，或許真的對於捷運三鶯線不是這麼有急迫性，但隨人口「激增」，情勢轉變，對於三鶯線的需求增加也是很合理的，特別是許多搭不上公車的末段乘客來說，一個穩定又班次密集的大眾運輸工具，確實有他的吸引力在。

其實總結看下來，大部分的人對於三鶯線仍是保持支持或樂觀其成的態度，而同時也有許多人懷抱遠見，認為三鶯線的興建應該更審慎，包括經費跟環保問題都要兼顧。

其實我認為這些都是很好的訴求，有機會我會整理起來送給民意代表及政府機關參考，至少讓這些高官或民代知道，這裡的居民對於三鶯線真的充滿期待，也有許多理想跟抱負，希望他們能更重視這塊土地，並儘快兌現政見，讓居民能夠趕快享受到捷運的服務。

dingding

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當擁有三鶯線之後，會有多少遊客放棄開車，轉而搭乘捷運過來，除了可以減少假日塞車的問題，相信也能省下相當多的能源浪費與減少污染

看看捷運淡水線已是重運量系統,多少人在假日或平日仍利用公路往返北市的情況,只有一個字塞 塞塞 .........塞到爆

寧靜海

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為什麼不能在圓環與學成路各設一個車站
就是兩個車站   兩個啦
以前不之什麼牽到北京還是..................
真的很"淚"
不知道讀書是作什麼用的
再告訴你  不是只有我一個啦
只有那些怕吵的人在反對
我住介壽路一段125號  在圓環對面啦   我們都不怕吵

　　你不妨說說看，如果要在介壽路圓環跟學成路/大義路口各設置一個車站，那要怎麼做路線規劃？可不要說拉一條支線這種幾乎等於不可能的方案喔！也不要說「地下化」這種雖然有可能，但經費上有困難的提案...

　　至於你不怕吵，我相信啦！但為什麼「要讓捷運吵我們」？目前的捷運路線規劃，捷運從聯外道路經過，將站點設置在教育研究院，確實影響的層面跟範圍比較小啊！何必捨本逐末呢？

　　除非你有更好的方案或路線規劃，不然我們的討論一直沒有交集，彼此不斷回覆也沒什麼意義，不是嗎？

　　

寧靜海

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看看捷運淡水線已是重運量系統,多少人在假日或平日仍利用公路往返北市的情況,只有一個字塞 塞塞 .........塞到爆

　　所以若當初捷運淡水線沒蓋，現在不是更慘？淡水線還算早有規劃的，現在北大特區的人口成長比當時淡水還要快，若不儘早興建三鶯線，那後果真的不堪設想。就像我原文說明，其實目前北大特區的公車運輸也快到達極限了，轉型為捷運，真的是值得大家爭取的選項。