行政院宣布的前瞻基礎建設計畫，未列入新北提案...

大頭蕭

maggieli1977 發表於 2017-3-27 17:26
以「高雄市區鐵路地下化計畫」為例
中央確實補助了600多億
但這個案子是1996年1月陳水扁任內就由行政院核 ...

行政院核定當時執政黨是民進黨
總統是陳水扁

maggieli1977

大頭蕭 發表於 2017-3-27 17:30
行政院核定當時執政黨是民進黨
總統是陳水扁

1996民進黨在台北市執政是事實,市長是陳水扁也是事實啊!
我的老天鵝XD

大頭蕭

maggieli1977 發表於 2017-3-27 17:34
1996民進黨在台北市執政是事實,市長是陳水扁也是事實啊!
我的老天鵝XD

講錯
是2006年
抱歉
謝謝更正

Gogotalk

大頭蕭 發表於 2017-3-27 17:35
講錯
是2006年
抱歉

你可知道在馬前政府行政院核定的案子，被民進黨停掉，不再執行的嗎？
這就是馬前總統沒學著點的地方，他只要找出理由說這計畫不妥，或說路線經過之居民利益因地基下陷受損，鼓動居民抗爭，或中央沒錢該由地方籌措經費等等。

大頭蕭

Gogotalk 發表於 2017-3-27 17:46
你可知道在馬前政府行政院核定的案子，被民進黨停掉，不再執行的嗎？

這種重大交通建設的案子如果要翻案
執政黨會面臨重大政治代價

你可否舉例任何馬的國發會（經建會）核定後被民進黨停掉的重大交通計劃方案？

Gogotalk

大頭蕭 發表於 2017-3-27 17:55
這種重大交通建設的案子如果要翻案
執政黨會面臨重大政治代價

第一，所有計畫都須經行政院核定，也不是都須依你的要求必須由那個部會提出或限定那一個性質的建設。
第二，在台中被監院糾正的案子，也是其中的一個例子。

maggieli1977

大頭蕭 發表於 2017-3-27 17:30
行政院核定當時執政黨是民進黨
總統是陳水扁

台灣高鐵確確實實是阿扁的功績,沒有阿扁就沒有今天的高鐵,聽聽看今天下午護扁救扁第一大將在廣播電台怎麼說的,就從昨天和尚坐高鐵參加汪笨湖舉行告別式這段(56分30秒開始)






參考維基
臺灣興建高速鐵路的提議始於1980年代，主要是為了解決日益增加的城際運輸需求而提出，1990年經行政院核定「台灣南北高速鐵路建設計畫」，台灣高速鐵路的籌建進入執行階段。當時規劃於6年內完成，但是由於經費來源及採用的系統規格等前置作業的時間過長，使得興建工程遲至1999年才正式啟動，而辦理方式也由原本的政府逐年編列預算改為民間投資參與。
1999年動工後原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。

大頭蕭

Gogotalk 發表於 2017-3-27 18:01
第一，所有計畫都須經行政院核定，也不是都須依你的要求必須由那個部會提出或限定那一個性質的建設。
第 ...

台中BRT是你提出民進黨中央翻案已通過的重大交通建設不予補助的例子？
老胡跟林佳龍同樣是我很討厭的政治人物
從興建到廢除BRT兩人都算計太多
其實你去看監察院的報告
是各打50大板
這也是林敢改成快捷公車的原因

大頭蕭

maggieli1977 發表於 2017-3-27 18:22
台灣高鐵確確實實是阿扁的功績,沒有阿扁就沒有今天的高鐵,聽聽看今天下午護扁救扁第一大將在廣播電台怎麼 ...

藍綠兩黨政治人物、名嘴、甚至媒體都喜歡用不實資訊（或不完全）扭曲事實
這也是我們必須小心的
不是嗎？

發哥

大頭蕭 發表於 2017-3-27 18:26
台中BRT是你提出民進黨中央翻案已通過的重大交通建設不予補助的例子？
老胡跟林佳龍同樣是我很討厭的政治 ...

施政是延續性的，況且已投入資金，不是因你喜不喜歡哪個政治人物就可以將已經執行的建設隨便一個理由就停止。

高鐵會造成地層下陷，明知營運會不佳，匆促評估即採營運BOT民營，後來民間縮手，改由政府接手，浪費多少公帑！馬前總統可以說政府就此
不接就不接嗎，後來卻怪罪於他！