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[交通] 視察三環三線進度 朱立倫:加速完成

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發表於 2017-2-14 23:04:41 |只看該作者
本文章最後由 hahaha 於 2017-2-14 23:06 編輯

哈哈哈.....政治嘛!








眾人之事眾人談, 本來就是一件再正常不過的事!


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發表於 2017-2-15 11:10:27 來自手機 |只看該作者
podzol 發表於 2017-2-14 20:30
從第一樓開始看起吧
就講個剪綵王就有人不高興
朱市長可是樂得有剪綵王的稱號呢

專家
請問一下
建設一條捷運
政府要做些什麼工作?
經過那些程序?

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發表於 2017-2-15 11:13:13 來自手機 |只看該作者
hahaha 發表於 2017-2-14 23:04
哈哈哈.....政治嘛!



國父說過的民生主義
你認為現在的中央政府有顧嗎?
哈哈哈哈哈!
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podzol + 1 我還以為民有民治民享咧~

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發表於 2017-2-15 14:46:44 |只看該作者
發哥 發表於 2017-2-15 11:10
專家
請問一下
建設一條捷運

開說明會
種樹種花 剪綵 鏟土 剪綵
移除分隔島

除完分隔島之後 如果有新的進度
再來跟發哥報告
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jojoyaro + 5 XD
hahaha + 4 正解!

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發表於 2017-2-15 16:13:46 |只看該作者
本文章最後由 jameszhan 於 2017-2-15 16:16 編輯
podzol 發表於 2017-2-15 14:46
開說明會
種樹種花 剪綵 鏟土 剪綵
移除分隔島


沒錯
三鶯線已經等很久了,請台北市捷運局不要再拖拖拉拉了
柯p應該要很有效率才對阿
看看萬大線(2011動工),選前批評動工典禮,選後光柯P就舉辦動工典禮幾次
可是現在連皮毛都還沒看到
加油吧台北市捷運局

PS:批評大家都會,但實際自身體驗才發現原來動口比動手容易


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podzol + 1 柯P是雙北市長無誤
jojoyaro + 1 柯P是新北市長?~XD

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發表於 2017-2-15 16:55:00 來自手機 |只看該作者
podzol 發表於 2017-2-15 14:46
開說明會
種樹種花 剪綵 鏟土 剪綵
移除分隔島

原來獲得剪綵王的封號,還要做那麼多?
還是做空心菜的封號比較容易,
只要嘴巴說一聲
三環三線,是吃不起的大牛排
就好了

podzol大大

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發表於 2017-2-15 17:34:11 |只看該作者
本文章最後由 jameszhan 於 2017-2-15 17:35 編輯
jameszhan 發表於 2017-2-15 16:13
沒錯
三鶯線已經等很久了,請台北市捷運局不要再拖拖拉拉了
柯p應該要很有效率才對阿


回覆:jojoyaro
請做點功課,台灣的捷運工程都是由台北市捷運局負責規劃在轉包
也就是說除了台北市捷運局外沒有其他縣市有能力規劃或建置捷運
那台北市捷運局主管機關就是柯P,那萬大線在柯P未當市長前一直批評,也一直說為什麼要剪綵這麼多次
結果當了市長以後才知道原來說比做容易 (GOOGLE 大師都找得到)
致於為何只能去剪綵萬大線呢!因為他是目前在施工唯一一條橫跨台北市跟新北市最長也最耗時的捷運
那他不是新北市長,他是台北市長,所以他在台北市的路段剪綵
不知到這樣解釋你懂嗎?



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發哥 + 4 你要一一解釋太辛苦了!這些事有些人是不看.

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發表於 2017-2-15 17:44:37 |只看該作者
本文章最後由 發哥 於 2017-2-15 17:48 編輯
jameszhan 發表於 2017-2-15 17:34
回覆:jojoyaro
請做點功課,台灣的捷運工程都是由台北市捷運局負責規劃在轉包
也就是說除了台北市捷運局 ...


http://www.dorts.gov.taipei/ct.a ... 92405&mp=115001

台北市政府捷運工程局

三鶯線延伸桃園八德段
三鶯線延伸桃園八德段路線說明

路線說明

      自三鶯線LB12站起,以高架型式,沿福德一路,自國道2號大湳交流道北側跨越國道2號後,利用桃園生活圈六號道路,至八德(大湳地區)都市計畫區南緣由高架逐漸下降至地下,沿都市計畫南緣農業區、機關用地(保一總隊)進入介壽路二段,再向北於桃園捷運綠線G04站下層空間設置端點站(LB14站)與桃園捷運綠線G04站銜接轉乘,路線全長約3.9公里。除LB14/G04轉乘車站外,另於桃園生活圈六號道路近和平路口附近設置LB13站。

規劃紀要

      臺北市政府捷運工程局於92年展開自土城頂埔續延伸服務三峽、鶯歌之走廊研究規劃作業,路線係接續土城線延伸之頂埔站起,沿土城市中央路佈設,續向三峽、鶯歌地區延伸服務,另因應桃園地區民意代表之建議,經交通部指示,更進一步研究路線延伸到桃園八德地區與桃園都會區捷運系統路網銜接的可行性。臺北市政府捷運工程局94年將規劃報告書函送交通部審查,歷經多次審議及回復,未經交通部審查通過。

      由於捷運三鶯線(土城至鶯歌段)全線位於新北市境內,依大眾捷運法第四條規定,地方主管機關為新北市政府,因此新北市政府接續主政後續推動事宜,依據中央新頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」修正報告書後,重新提送中央審議,行政院於104年6月2日核定綜合規劃報告,並由新北市政府接續辦理基本設計及統包設計與施工事宜。

      捷運三鶯線(土城至鶯歌段)可行性研究期末作業階段,提出捷運三鶯線延伸銜接桃園捷運綠線之構想方案,桃園縣政府(現改制為桃園市政府)建議延伸段儘速完成中央審查程序,以便銜接捷運三鶯線與桃園捷運綠線。雖捷運三鶯線延伸桃園八德段位於桃園市境內,102年經協調確認,由新北市政府擔任地方主管機關。

      103年完成捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究期末報告,104年召開民眾說明會,納入民眾意見修正後,105年7月新北市政府提送「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」予交通部審查。

      依中央審查規定,可行性研究報告須經行政院審議通過後,接續進行綜合規劃報告經交通部及行政院審議通過,且完成環境影響評估程序,經環境保護署審查通過後,並有建設財源,方能動工興建。

最新進度請洽桃園市政府捷運工程處(http://traffic.tycg.gov.tw/rapid/index.asp)及新北市政府捷運工程局(http://www.dorts.ntpc.gov.tw)。

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發表於 2017-2-15 17:46:04 |只看該作者
有些人是不懂的,所以說三鶯線和台北市政府有何關聯?

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發表於 2017-2-15 17:55:50 |只看該作者
發哥 發表於 2017-2-15 17:46
有些人是不懂的,所以說三鶯線和台北市政府有何關聯?

對阿! 揪竟有何關聯
請發哥開釋一下

由於捷運三鶯線(土城至鶯歌段)全線位於新北市境內,依大眾捷運法第四條規定,地方主管機關為新北市政府,因此新北市政府接續主政後續推動事宜,依據中央新頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」修正報告書後,重新提送中央審議,行政院於104年6月2日核定綜合規劃報告,並由新北市政府接續辦理基本設計及統包設計與施工事宜。
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