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[交通] 「架空跨越」與「涵洞穿越」

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高中生

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發表於 2010-5-3 17:08:50 |只看該作者
1. 有沒有替代方案,這是可以討論的,例如有沒有更好的設置地點,我覺得只要有更好的提案出來,大家要一起爭取或抗議,這都沒有問題;但在沒有替代方案之前,不能否認的是「三鶯二橋」確有所需,因為「三鶯大橋」 ...
寧靜海 發表於 2010-5-3 13:53

如果三鶯二橋勢在必行,個人提供天馬行空的辦法,就是大義路車行地下道
上班前我順路開車繞了一下,學府大義路口起算,距離學成大義路口約500公尺,三樹大義路口約700公尺,三樹大學路口約1100公尺,將要經大義路上三鶯二橋的車流導入車行地下道,穿越國道三號後爬升經引道上三鶯二橋跨越大漢溪接114號縣道,至於車行地下道引道的起點可以大義三樹路口為起點,若以三樹大義路口為引道起點,大義學成路口為隧道起點,則引道坡度個人粗估約千分之25,(引道長度180公尺,隧道淨空高度4.6公尺),車行地下道大義路段以明挖覆蓋方式施工縮短工期。
大義路另外興建四線涵洞,兩線供小型車通過,兩線供機慢車通過,限高3.5公尺,穿越國道3號後接上三鶯二橋引道,以利北大社區進出使用三鶯二橋
以上為小弟個人淺見,希望各位先進不吝指教。

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發表於 2010-5-3 17:27:48 |只看該作者
建議三鶯二橋引道可設置於北大特區外﹝高速公路北邊﹞,由高速公路既有涵洞聯接佳園路三段後再至北大特區外圍,如此三峽鶯歌之穿越車輛不會經過特區內,以保有北大特區寧靜。

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發表於 2010-5-3 17:48:26 |只看該作者
65# jackiehorng

但是效用不大. 只能疏解柑園土城的車流. 也沒辦法幫三鶯大橋/柑園橋疏通. 我若是三峽往鶯歌, 就還是會走三鶯大橋

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發表於 2010-5-3 18:05:47 |只看該作者
車行地下道引道的起點可以大義三樹路口為起點,若以三樹大義路口為引道起點,大義學成路口為隧道起點,則引道坡度個人粗估約千分之25,(引道長度180 公尺,隧道淨空高度4.6公尺),車行地下道大義路段以明挖覆蓋方式施工縮短工期。
大義路另外興建四線涵洞,兩線供小型車通過,兩線供機慢車通過,限高3.5公尺,穿越國道3號後接上三鶯二橋引道,以利北大社區進出使用三鶯二橋
阿布杜拉 發表於 2010-5-3 17:08


很棒的方案!比照台北市基隆路市政府前的車行地下道。
除降低對北大特區環境衝擊外,還可提升道路服務水準。

至於引道坡度可調為 5%,引道長度可縮為一半。大義路
確實可採明挖覆蓋法施作,但穿越國道部分仍須採管幕工
法或其他免開挖工法進行。

總之,這絕對是可行的方案,工程技術也沒問題,重點就
剩下經費了!!

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發表於 2010-5-3 19:24:44 |只看該作者
大家不要忘了把自己的建議寄到縣長信箱陳情喔!
因為目前還在可行性評估期間,預計5月底才會做出評估結論與方案選擇。

現在提出都還有機會納入討論,
另外也建議可以直接打電話給承辦人,請他將這些意見務必納入方案,
以免到時候沒出現在公聽會,那就可惜了。

拜託大家囉!只要是對北大特區更好的方案,都請一定要寫信到縣長信箱提出建議啊!

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發表於 2010-5-3 20:35:32 |只看該作者
很棒的方案!比照台北市基隆路市政府前的車行地下道。
除降低對北大特區環境衝擊外,還可提升道路服務水準。

至於引道坡度可調為 5%,引道長度可縮為一半。大義路
確實可採明挖覆蓋法施作,但穿越國道部分仍須採 ...
Revilo 發表於 2010-5-3 18:05

經費有限可以多編個幾年預算來完成都沒關係,但景觀一破壞,醜陋的水泥怪獸一蓋下去就沒辦法挽回了。

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發表於 2010-5-3 21:04:27 |只看該作者
工區如在北大主要軸線上,且工期至少三年,將對剛誕生的特區傷害太大。

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發表於 2010-5-3 22:28:59 |只看該作者
我覺得車行地下道還不錯,只是工期長,經費也高,沒有議員支持很難過關
以後為了交通安全龍埔國小、國中門口說不定會有天橋...
如果高架或涵洞沒有限制車輛大小,那國慶路那個砂石場會不會是最大受益人,哈!
以後他們的砂石車就有專用道路了
三鶯二橋是一定需要的,只是我初來乍到,真的滿難有好的建議路徑

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發表於 2010-5-3 23:39:40 |只看該作者
工區如在北大主要軸線上,且工期至少三年,將對剛誕生的特區傷害太大。
jackiehorng 發表於 2010-5-3 21:04

以北大社區目前的車流來說,還不至於到塞車的地步,反而是施工的最佳時機。然而若只是為了縮短工程期而採便宜行事的做法,對整個北大社區的面貌才會是最大的傷害,當高速公路的涵洞出現,如樓上所說國中國小就要出現天橋,這和附近的景觀相對照不是很突兀嗎?更何況未來若不藉由Bypass的方式,車流增加及大型車橫行大義路的問題如何解決?屆時若有人命損失再拉白布條抗議則為時晚矣!
小弟在此舉一個例子請大家作對照,香港興建赤臘角機場,週邊聯外設施興建一起進行,台灣的桃園機場啟用超過30年,連機場捷運4年後都還無法馬上通到首都。三鶯二橋如果非建不可,請政府做好完善規劃,不然不如不建。

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發表於 2010-5-4 07:00:31 |只看該作者
三鶯二橋如果非建不可,請政府做好完善規劃:
1.請考量是否一定要穿越北大特區。
2.如一定要,請用都市設計手法取代交通工程作法,對待北大特區。
3.全國只有一個藝術大道,應該珍惜。
4.全國也只有北大特區居民這麼有向心力。
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