台北客運調整921,922,940路線經樹林交流道

alder

樹林交流道開通後，整體車流都會疏解，往三峽交流道也比較不塞了，搭車時間也會縮短，與走樹林交流道的行車時間，預估相差不會超過10分鐘，考量北大到恩主公間還是有不少搭車民眾，看來916是有必要維持原路線的，但因為搭車民眾有大部分會改選922，故車班密度也要相對應地調整，如果未來的922有現在916的發車密度，我想樹林端的人應該也不會有搭不到車的困境。

如果為北大特區分流考量，個人贊成922改走學成路，這也會讓部分民眾選擇搭乘916，就能將公車與搭車民眾都達到分流的效果。

流星旅者

alder 發表於 2015-9-7 08:55
樹林交流道開通後，整體車流都會疏解，往三峽交流道也比較不塞了，搭車時間也會縮短，與走樹林交流道的行車 ...

922目前有行走學成路，學成路也是要有行經樹林交流道到永寧站，建議922修正路線行走學成路。

howard812

國慶路站往台北已經是末端車站了，平常916/922/939/921…都是客滿

改了以後，連搭的機會都沒有了    oh yeah....

小柯

黃家賢 發表於 2015-9-6 23:33
短短26小時,我們已經有1381人次看過，57個寶貴意見足夠讓台北客運好好思考:調整921,922,940路線需要全盤規 ...

里長您好,是否也可以一併申請調整939改走樹林交流道

飛鷹翁

為什麼不新增加路線
往內湖或台北長庚(松山機場)方向的公車
或是以增加副線方式~(就像275有正副線)
939.932.922.916等以副線方式~調整起站或未站
如此大家都是贏家

howard812

小柯 發表於 2015-9-7 09:24
里長您好,是否也可以一併申請調整939改走樹林交流道

可不可以申請都不要調整?

不然我都沒車搭了!



以上報怨一下，請考慮到其它人。

飛龍在天

很多不同的意見~每個人都有自己的立場
我想新增幾條路線的想法很棒~
如此就不影響原有權益
大家都想上班方便
也趕時間~調整後大家都要重新適應
真的可以的話~增幾班新路線走樹林 交流道

howard812

可否考慮916 & 922 路線修改

1、916在三峽站後左轉國慶路，之後往國慶路站、台北大學宿舍、恩主公方向
     服務原三峽人，恩主公站上車的人應該會很開心有位置可以上了。
   
2、922從三峽2站發車，左轉三樹路，經安置宅右轉國慶路
     右轉學成路->左轉大學路
     服務北大特區人口，不要全部的車都從大學路國小出發，雙線道要擠多少公車

3、908在三峽只有6站，不過我也沒想法

4、請客運統計今後每天每站上車人數，來當做變更路線的參考數據。

5、國慶路站上車真的很可憐，幾乎每班車都客滿，可不可以直接在國慶路發車(報怨文)

小柯

howard812 發表於 2015-9-7 09:31
可不可以申請都不要調整?

不然我都沒車搭了!

所以改路線後不會經過"自家門口"就沒有車可搭?
(還是您是復興路上附近的乘客?)

以922,921的改法我可能要多走5-6分鐘的路
(或許會對老年人及婦幼不便之處)

但我寧願多走這幾分鐘來換多花10分鐘在國慶復興路上的塞車時間~

如果以大眾便利省時考量及疏緩復興路車流量不該調整?

為何939改走樹林交流道就會沒考慮到其它人?

可以避開上/下班尖峰行走復興路及國慶路段塞車之苦這應該是939大多乘客樂見的~

當然也可以像275副一樣多個939副~不變更939原路線也OK阿

只是無法疏緩尖峰時段復興路車流量

maskmaker

贊成新增路線，因為這樣變動後，有一些原本在前面幾站的住戶就會變成反而在後面幾站了，本來容易上車的會變成上不了車，有權益受損的感覺。