反對台北客運在大有路新闢停車場

samlin2kimo

anes855 發表於 2014-1-20 11:30
從 Google Maps看起來，樹林區大有路的"路寬"(道路寬度)，的確比三峽區的大勇路，還要窄很多

大勇路都還可 ...

  汽車運輸業停車場之出入口，不得臨接下列道路或場所：
  一、道路交叉路口、公共汽車招呼站、鐵路平交道十公尺範圍內。但公
      共汽車客運業停車場出入口不受公車招呼站距離之限制。
  二、消防車出入口、消防栓五公尺範圍內。
  三、學校、醫院、市場等出入口三十公尺範圍內。
  四、其他有妨礙交通之道路或場所。
  汽車運輸業停車場基地，供小型車停放者，應臨接六公尺以上實際寬度
  之道路；供大型車停放者，應臨接十公尺以上實際寬度之道路。但經公
  運處會同相關主管機關認定無礙行車及安全者，其臨接道路實際寬度，
  供小型車停放者，得為五公尺以上；大型車得為八公尺以上。
  前項臨接道路其不含退縮之實際寬度，應與聯通之聯外道路同寬或較寬

小弟是住上善的的,每日回家大有路二旁從沒有一天沒有臨停車輛  如果小弟沒記錯的話在預定地的二端皆有消防栓,也明白北客尋地做停車場不容易,但大有路真的是唯一的選擇嗎 高密度的住宅區巷弄選擇做大車的停車場
我想就算是玩模擬城市也應該不會這樣設計吧 .

yapi

獨眼龍 發表於 2014-1-20 12:53
但您說文化路那邊的車格~
就小弟了解~好像合法的車格並不多耶(多在民生街)

跟主題無關

純粹把個人所知的文化路沿線停車場告訴各位(不含路邊停車格)
其實很多滴

絕大部分都只是貪方便或不想付停車費罷了

laiss168

jushua1975 發表於 2014-1-19 20:09
會不會想太多!?
這裡不行!
哪裡行?

請問你是否知道大有路有多寬，那是密集的住宅區，
兩台公車擺在路上，連腳踏車都不用出入，
有好幾個社區的停車場從大有路出入，
早上學勤路、大有路口有很多桃子腳的小學生從這個路口通過去上學，
大家想想如果你是住在這裡的住戶，你的孩子每天從這裡上學你會安心嗎？
誰是生活在天龍國，人性醜陋，事不關己當然會展現得很超然，
如果和自己切身有關就強力捍衛，請大家有空去現場看看再發言好嗎？

arrowshin

anes855 發表於 2014-1-20 11:30
從 Google Maps看起來，樹林區大有路的"路寬"(道路寬度)，的確比三峽區的大勇路，還要窄很多

大勇路都還可 ...

以照片來看

大勇路除了兩線道之外，靠房子一側沒有人行道

靠車站一側，從鐵網到白線是可供停車的區域

也就是客運實際可使用部分，在出入口的地方是兩線道加上一部車的寬度

而在大勇路上，行人基本上是無路可走，只能與車爭道


大有路的部分，停車場對面有很大的人行道，行人安全方面比大勇路好的太多

停車場鐵網到紅線的部分大家可以看一下

中間還有一米的人行道再加上一片水溝蓋

這部分的寬度在車輛進出是完全使用的

實際上的使用寬度跟大勇路相差無幾

當然比不上三樹路這麼好出入，但應該也不至於無法使用

道路違停的問題很嚴重，但那跟停車場沒有關連

不能因為道路有違停就說不能讓公車走

所以在實務上我是覺得沒必要反彈這麼大



當然，如果是為了噪音、油氣、房價這種因素的話

那只能說大家憑良心…

如果法規不允許在此環境設站的話，走法律途徑是最好的解決方式…


順便說一下，以前三峽的公車總站，地點在現在的民生街文化路交口

就是現在一樓是全國電子那個位置

不管從任何角度來看，都比大有路的狀況更糟吧

雖然後來遷走了，不過原因也不是居民抗議，而是地主把地賣給建商蓋房子啦…

yapi

獨眼龍 發表於 2014-1-20 11:01
請問當初特區內的規劃哪裡是停車場?哪裡是轉運站?
是為什麼轉運站不規劃大巴停車場卻變成公園了? 怎麼會去找一個細得跟什麼一樣的小巷子當停車場?

我也覺得那裡才是好位置

但現在已是公園(加分設施)，要變成北客停車場(嫌惡設施)，難喔...

附近住戶應該也會$%&@#....

Teresa

吳小珊 發表於 2014-1-20 09:00
又要有車坐~
又不准公車經過自家社區(其他主題曾有人提不想公車經過大成路嫌吵...)
更不准公車停車場在自家 ...

小珊 說的對!  

  所以-由此 可以看人自私的那一面..

=>好康給自己..而汽車廢氣.噪音就給別人社區...

=>"希望多一點公車經過家門口. 但不准公車停車場在自家." .這種心態真好笑.

小柚子

我已經寫信去台北客運反應問題，歡迎大家也一起寫信表達意見。

填寫意見網址:http://www.tpebus.com.tw/service/svr_insert.php

您好:

我是北大特區居民，首先感謝貴公司精心且貼心為居民設計多條實用便捷的交通路線，增加居民通勤便利性。此外，在多次北大特區居民抗議活動，貴公司亦提供友情的支持與協助，在此一併致上萬分謝意。

最近傳聞貴公司有意在新北市樹林區大有路小巷弄內新闢停車場，不知此傳聞是否屬實?!如為屬實，將嚴重衝擊桃子腳國中小學生的安全，並且與貴公司常年在北大特區經營友善形象大相逕庭，懇請貴公司經營階層三思，並收回錯誤的決策，再次感謝!!

相關討論詳參:https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=1

北大特區居民敬上

獨眼龍

Teresa 發表於 2014-1-20 15:42
小珊 說的對!  

  所以-由此 可以看人自私的那一面..

對啊!

大家心態的確是這樣
但樓上已經有人提了
在消防栓5公尺內設交通運輸事業出入口事不允許的
那還有什麼話好講的呢

倒是明明規劃為公車轉運站的用地變成公園
倒是看看周邊居民是否還願意將其復原為原本用途呢

eazytalk_7

大家對新闢停車場似乎都有不同意見，
王明麗議員也很關心，
主動派人跟台北客運詢問了解，情形大致是這樣。

因為台北客運現存在大義路上的停車場租約到期沒能再續約，
台北客運才在大有路租一塊土地來停車。
為何選大有路而不選其他較遠的空地呢？
據台北客運簡襄理表示：
1.因為北大特區民眾對公車的需求大，早上大家要趕上班，公車不能太晚發車，
　而夜間要服務晚歸的民眾，班車要開到很晚。
　把停車場放在北大特區內是希望能兼顧服務品質避免延誤。
2.此停車場目前規劃，巴士只有在夜間停放，白天不會有車輛進進出出的情況，
　且出車路線會統一單向行車，因此較不會有會車或塞車的情況，
　(白天只有出車，晚上只有回車，不會像三樹路或大勇路的總站車子進出頻繁)

另外，有民眾反映為何不用萬寶龍旁邊的轉運站預定地來做停車場？
因為轉運站預定地公園才剛設置完成，就這樣拆掉浪費公帑，
而且附近的住戶應該不同意公園被拆，
同時轉運站預定地是機關用地，如果硬要給民營業者作為停車場，
那還要都市計畫變更用途，緩不濟急且恐有圖利之嫌。
而且附近的萬寶龍與春城大砌的住戶不知是否歡迎。

不知大家是否有更好的地點或是方案，
集思廣益尋求服務品質與住戶觀感的平衡點

belief0604

獨眼龍 發表於 2014-1-20 10:47
很好奇

這位大哥你有親自來現場看過了沒?

您舉的例子，剛好是我的切身之痛〜

我的堂姐在國三時，就因為幼稚園的娃娃車及公車會車、剛好她也繞過公車，當場被2車夾擊、頭部受重傷而死。而，那條路至少還有大勇路的大小。

今天經過由學士路、繞回大有路，看到怪手持續的整地，心理明白這事應該八九不離十了；懇請各位家長、師長，不厭其煩的交待孩子們，務必走在人行道的那側，放慢速度、勿與大車搶道、爭快。