捷運6條通 102年起1年完工1條

Chun

柯南 發表於 2010-10-28 21:57
這個新聞中我比較有興趣的是"民國一○七年的萬大樹林線（永平國小到中和高中）也將完工" ，永平國小到中和 ...

我也覺得三鶯線局部先通車是可行的方向
之前寧靜海副版主有發起過這樣的主題
[交通問題] 捷運高運量系統「只」延伸至三峽的可行性
不過 不知是否和系統本身的設計會有關聯

寧靜海

回覆 Chun 的文章

已修正合併，感謝提醒。

kib94454

剪接一段行政院核定捷運延伸至頂埔時的相關報導資料
大家可以看一下，當時是怎麼過的，
交通部對頂埔案原先的說詞，和對待三鶯線沒有不同，
關鍵是鴻海的影響力夠大，頂埔的民眾根本不用天天喊話。

三鶯線從媽祖田到教育研究院之間的土地都是農地和工廠
開發不足，所以也沒引起財團或企業家注意，
也許縣政府需要搭配更大的重劃計畫，才能引來投資者
更何況竟連土地徵收都擺不平，
想想這些當政者的魄力，還是比不上電火球



       板南線延伸至頂埔，捷運局、交通部、學者專家對於其效益一直都不看好。但蘇貞昌在2006年擔任行政院長後，立即推動捷運永寧至頂埔站的後續工作。有趣的是，交通部在2006年8月在召開跨部會審查會議時，還以考量中央目前財務困難、延伸計畫財務效益偏低、會影響板南線整體營運效益等理由，予以否決。
　　而蘇貞昌不愧是衝衝衝，在2006年11月親自視察頂埔高科技園區，公開表態要求交通部儘速核定，頂埔延伸計畫從「三振出局」到「敗部復活」，還成為捷運路網中最優先推動項目，還擠下其它的路線。在這裡專業哪裡敵得過政治？從永寧站到頂埔站，短短兩公里，捷運興建經費高達76億元，每100公尺平均就要花掉3.8億元，蘇貞昌還同意還由中央代墊4700萬元優先設計規劃.......

2008.10聯合報：
北縣交通局長林重昌表示，很多地區都在爭取捷運，頂埔段興建歷經許多波折，好不容易終於要興建，對於土城、頂埔兩工業區的發展非常重要，且頂埔站未來要與「三鶯線（三峽、鶯歌）」銜接，站體還要與頂埔警察派出所共構，地方極力促成興建頂埔線........

jggy97814

頂埔站那一帶就是鴻海的總部了，就算上面的說不蓋，郭董一出聲他們也會讓它過的吧

樂爸

回覆 Chun 的文章

不好意思~太趕著分享~
沒注意啦！

tsengntpunsl

看來原先的三鶯線沒啥希望
還不如重新規劃一條的延伸線: 北大線
直接從頂埔沿著高速公路過河到柑園,北大特區,到北大,還比較好開發
也無須地下化 重運量延伸
何必遷就人口少的橫溪

u2194739

一年一條？不會是豆腐工程吧？這麼趕？不會又是一個準備開來被用來佔新聞版面的工程吧？至今很像沒有什麼工程是做了出來而只有歡呼聲而沒有批評聲的耶～～～

洪阿民

回覆 tsengntpunsl 的文章

看哪邊對官商財團利益大就走哪邊囉

tsengntpunsl

回覆 洪阿民 的文章

對啊
橫溪那裡沒啥搞頭
官商都不愛
從柑園拉過來到北大特區
遠雄一堆建商會支持 幫你遊說
北大延伸線 名稱也漂亮

洪阿民

回覆 tsengntpunsl 的文章

可是遠雄在北大快賣完了，拍拍屁股走了
而說不定之後有財團要開發橫溪呢
「橫溪特定河濱住宅暨休閒發展區」(我亂編的)
而且那邊是不是有要蓋醫院啊？