樹林收費站蛻變交流道 再跨一步

翔翔

我覺得三鶯交流道其實很夠用了~每天坐大眾交通工具也沒啥不便啊! 高速公路的作用應該不是用來短程運輸的吧! 到處設交流道只會降低高速公路的品質吧~ 說真的我一點都不想要爭設交流道啊!!

jaxchang

翔翔 發表於 2012-3-20 21:42
我覺得三鶯交流道其實很夠用了~每天坐大眾交通工具也沒啥不便啊! 高速公路的作用應該不是用來短程運輸的吧! ...

您可能沒開車
如果有的話
您就知道這個交流道多好用了

t0188930

不是說要增設國3 北上，下中山路匣道嗎?無疾而終!!!

sugar100

翔翔 發表於 2012-3-20 21:42
我覺得三鶯交流道其實很夠用了~每天坐大眾交通工具也沒啥不便啊! 高速公路的作用應該不是用來短程運輸的吧! ...

三鶯交流道與便道就北大特區住民之北上距離而言.每天單程差4公里.來回差8公里.
相當1天30元的油錢

多設交流道.並非鼓勵短程運輸(只要一上高速公路.短程者亦須按里程計費).
而是方便長程運輸者.可以選擇距離目的地較近之交流道(美國加州高速公路.每隔1.2公里.甚至800公尺就有一個交流道)

js22020

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方案二可以徵收用地。
空污廠商減少兩家電鍍廠 + 祥玉貨櫃車用地 .
3家針織廠也要搬家啦

這個方案二很好！

北大貓

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新交流道蓋起來後對大眾運輸者的好處更勝自行開車者
以後916,921,922,932這些北大社區發車的公車就可以從樹林交流道出去
不用再使用三鶯交流道  不但可以節省不少路程和時間
也才能真正做到和90x,910那些跑復興路公車的乘客分流
在 永寧/恩主公 等半天公車擠不上的惡夢才能解除

文兒

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文兒

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寧靜海

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我覺得三鶯交流道其實很夠用了~每天坐大眾交通工具也沒啥不便啊! 高速公路的作用應該不是用來短程運輸的吧! 到處設交流道只會降低高速公路的品質吧~ 說真的我一點都不想要爭設交流道啊!!

　　高速公路本來就是為了長途使用啊！
　　而設交流道的目的，只是為了方便這裡的居民進出高速公路，
　　不然就算高速公路再快，但所有車都塞在三鶯交流道，也沒有意義吧...

　　三鶯交流道並沒有「很夠用」喔！
　　假日塞到不行就不說了，
　　平日若把便道的車流搬到三鶯交流道，肯定會爆滿，
　　而且別忘了北大特區每年增加超過5,000人口，
　　車流量的增加是很驚人的，
　　未雨綢繆不是壞事！

寧靜海

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交流道完成後會影響桃子腳學校的品質吧!

　　交流道是銜接佳園路三段，我覺得影響比較多的比較可能是這個路段的居民，而非位於學勤路的桃子腳國小。