921公車上班時段嚴重不足！（一人一信爭取加班車）

james

阿草 發表於 2012-3-10 12:56
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但我公司在海外公司啊！！！

一小時,改搭706早到家了!

小高

阿草 發表於 2012-3-10 12:56
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但我公司在海外公司啊！！！

我知道啊
所以說一個小時已經可以從海外公司走到景安了..

Mandy

阿草 發表於 2012-3-10 11:36
謝謝里長～昨天要從中和回三峽～眼睜睜看著三台９２１客滿離我而去～～～
我老婆說妳竟然可以等了快一個 ...

上星期晚上7點半左右,在中和市公所站也是等了快一個小時,看著3班921過去都無法上車......>_<

吉爾伯特

2/14那天我更慘,由中和要搭車回三峽,等了5班都沒座位,...誇張的是706一次來5輛 (真的是一次來...連續,中間沒差5秒,也都沒其他車號公車) , 我覺得下班等車更累....

麥克

里長說, 北客通知 3/20會增加一輛 921進入服務.

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=1

不過, 我的看法還是增加 9X1副線才有用..... 試想, 一年來 921已經增班多少次了? 但是上高速公路前的那幾站於尖峰時段仍是一直望"客滿"牌子興嘆, 隨著 921增班越多, 後面的人只會抱怨看到更多的"客滿"車經過而已...都有人寫到有 "5輛" 經過了.....不是嗎?

顯見, 921 這一年來有沒有陸續增班? 當然有, 不然你不會短時間看到有五輛經過, 車已經多到你可以看到五輛了.....

有沒有解決問題? 當然沒有...... 因為沒有" 9X1 直達副線 "能夠將景安站的乘客分流掉, 所以這些增班的 921, 只是讓後面這幾站的乘客每看一台就更心酸的而已.....  

甚至可以這麼說, 如果 9X1副線路權能批准下來, 將部份 921的車於尖峰時間直接調撥給 9X1副線用都會"感覺"更好...... 至少, 景安站的乘客會優先選擇 9X1上車, 原來的 921能服務到後幾站乘客的機率就大增了...... 而且, 也應該不會再有人寫看到連續好幾台 921滿車通過, 因為滿車的 9X1副線是會走中正路上中和交流道.....不走連城路的.

洪阿民

麥克 發表於 2012-3-12 09:04
里長說, 北客通知 3/20會增加一輛 921進入服務.

https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=55075&ext ...

不知能不能以加班車的方式，讓加班車不要在景安站載客，專載從中和區公所到海外公司甚至福朋飯店的乘客呢？

麥克

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北客以前一直回覆, 限於路權是申請的, 能不能用加班車名義"不停"景安....好像是有困難的...


其實我的想法是不如 921延伸到南勢角站, 然後不要停景安站了, 讓 9X1副線停景安站.....

而原來連城路沿線上下的 921乘客, 改從南勢角站進出.....


這個概念就像是 922停永寧站, 932停府中站的意思一樣, 分流..... 才是解決之道.

張太太

上週五 17:50在連城新村搭921
真的是見識到 什麼叫連續五班 都搭不上車 的痛苦冏境!
最後終於在第六班 (18:45分) 上了908

如何解決連城路尖峰時間 搭不上車的問題!  我個人的建議是:
請在  (景安站)每班車留五~八個空位  給連城路上的 乘客
這是 最最最 棒的方法!

否則連城路上的人 17:00~19:00   根本沒人搭得上車

洪阿民

麥克 發表於 2012-3-12 09:32
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北客以前一直回覆, 限於路權是申請的, 能不能用加班車名義"不停"景安....好像是有困難 ...

從南勢角那裡繞一圈出來轉景平路，好像勢必會經過景安站，不停好像也說不過去 ....
Well  總之大家來替北客和廣大特區民眾集思廣益囉

不知就麥克大所了解，921尖峰時段扣除往返景安站的乘客後還有多少客源？
如果客源OK，我倒覺得新路線可以這樣走：  二高 --> 連城路(海外公司 -->連城新村)  --> 景平路左轉 -->奶娃的店右轉中山路 --> 右轉連城路 (中和農會) --> 接回原路線 (連城新村-->福朋)。
不要管捷運人口，班次也不必多，類似那些內科/南科通勤專車，兩個尖峰時段開個幾班即可。

洪阿民

張太太 發表於 2012-3-12 09:46
上週五 17:50在連城新村搭921
真的是見識到 什麼叫連續五班 都搭不上車 的痛苦冏境!
最後終於在第六班 ( ...

請在  (景安站)每班車留五~八個空位  給連城路上的 乘客
這是 最最最 棒的方法!

這的確是好方法，國道客運也常做這種事，只是不知公車能不能這樣搞？