大義路設置行人穿越道第二次會勘紀錄

dingding

白色月亮 發表於 2011-9-4 18:19
謝謝丁爺  好久不見了咧...

小弟都在阿,只是在潛水

JasonH112

我家就在大義路上..原本我也反對做穿越道..總覺得走幾步路就到紅綠燈了..我自己就乖乖的走到紅綠燈..不需要再做穿越道..但後來發現我錯了..每天直接從馬路穿越的人一堆...為了行車行人安全看來做穿越道勢在必行..

被咬咬

回復 麥克 的帖子

這跟石牌榮總往行義路上一樣，由於許多人來往榮總醫院、宿舍與圖書館，就在那設立兩個路口，行人要通過時再按號誌燈

大概等個15秒，行人就可以通行路口，通行時間也壓在20秒內，其實開車經過那的駕駛都知道，自然也不會開快車

我想若是以這樣方式進行，原本駕駛就知道大義路上常有行人通行，實施起來應該不會太難

重點就是行人駕駛都安全

麥克

被咬咬 發表於 2011-9-4 22:08
回復 麥克 的帖子

這跟石牌榮總往行義路上一樣，由於許多人來往榮總醫院、宿舍與圖書館，就在那設立兩個路 ...

是的，這一種平時閃黃燈，按鈕會切換成紅綠燈型式的穿越道，許多人並不陌生，基本上是較具有彈性的。

閃黃燈模式時，在交通規則的規定下，為提醒駕駛人減速及注意有無行人通行，對於部份趕時間，很心急想快速穿越馬路且自認身手不錯會閃車子，心裡也很不想違規穿越馬路的行人而言，是一個選擇。對駕駛人而言，這樣的穿越道可以有效吸引左右兩邊至少數十公尺內想穿越道路又不想違規的人群進行集中，對駕駛人而言成為可預期的狀況，也減輕駕駛人的心理壓力。

在手動按鈕切換成紅綠燈模式時，它提供給期待更多穿越安全保障的部份行人，例如老弱婦孺，他們只想安心以正常的步行速度過馬路，免去一來一回總共近三百公尺的繞行，反正就算到學勤或學成路也是一樣要耐心等紅綠燈的，在這邊按個鈕耐心等可以少走三百多公尺，更好不是嗎？

一個交通號誌及穿越道的設計，原本就會考量到各層面行人的需求，相信交通局的專業會提出一個好的安全方案來爭取四個社區的認同。

dingding

有此等功力協調各社區的人只有一位就是趙老大莫屬

landy

串連一整條就是大義路及大雅路!!

老黑橋

從學勤路佳園路到北大正門，不管早上快走或是晚上散步，迂迴信步大街小巷，是北大特區居民一大享受。三年來感受到大雅路的商圈氣息逐漸形成，從松街到竹街的漫步是相對愉悅的，可能跟大雅路沒有安全島的攔阻，四線道的寬度也容易感受到店家的熱力聯繫有關。反觀大義路段，好像比一兩年前冷清了。最近走到大義路就直接穿越斑馬線往北大走，不想在附近繞，甚至也不想走進梅街裡面了；大概跟大義路中段行人無法穿越有關吧！對於大義路梅街附近喜歡清靜的居民而言，這應該是好事，閒雜人眾少了，開車撞到人畜的機率也降低了。

或許，明年梅花開的時候我再帶狗狗進來逛逛吧！

sanyingcity

這個問題,
是要有協調高手來統整各個社區的意見.達成共識才有可能