[交通] 捷運三鶯線

小錢

150萬跟200萬
只差50萬
人家可以辦
他不可以??
說不定隨便做個工程光撈到的油水都不只這個數

change1221 發表於 2010-7-14 08:30

賠錢做當然可以，就像高捷高鐵一樣，每年賠好幾億，不知這油水是誰撈到，呵

小錢

至於小朱   來喊個當選優先動工的"口號"   就不恰當了
他不但要提出和小英一樣的完整規畫和時間表
而且目前行政資源都在小朱那政黨
事實上   他們可以不用當選之後再做
lnz9024 發表於 2010-7-14 08:34

嗯，沒錯！但小英的完整規畫和時間表可否告知？我都沒看到時間表

柏非特

三鶯線只是其中一個議題,如果未來的縣長只做了這項建設恐怕大家也難以接受,希望針對大漢溪快速道路跟樹林交流道也能提出政見.選戰主軸已定三鶯線就是4年內動工,除非選情落後才有可能使出殺手鐧宣佈動工,現在還蠻想知道小英要如何收回捷運主導權,沒有中央補助捷運肯定蓋不成,有主導權也沒用此一政見流於形式,應該要提出如何以縣府經費挹注捷運建設才有說服力,另外三樹路農地如果有整體開發計畫蓋個經貿園區應該不錯.

hilljeck

以公共支出的損益平衡來說，三鶯線以搭乘人口和所需成本來對比其實不太划算。尤其是將三峽、鶯歌甚至八德是為一個急需捷運的整體更是以偏概全。用鶯歌的通勤族來說，以火車轉捷運的速度其實比未來的三鶯線轉板南線還快，而且鶯歌有兩個交流道，交通的替代性高。此外，鶯歌、八德的生活圈或是消費圈都是以桃園市、南崁、中壢為主，以高速公路的車程來說20min皆可到達甚至機車也都在15min可到，非得需要依附台北市。相信這些都在捷運局的評估之內，所以對於三鶯線的動作較不積極。此外即便三鶯線動工，完工也應在十年左右，這些更促使三鶯區（可能北大特區例外）對於捷運始終抱持著可有可無的態度，以既有生活的紋理來消費、通勤、就學等。

張太太

騙票的fu

軒爸

反正年底選朱立倫的就期待四年
選小英的就四年後再想三鶯線
看你要哪一種隨你
有無捷運對我來說都沒差
生活依樣照過

寧靜海

以公共支出的損益平衡來說，三鶯線以搭乘人口和所需成本來對比其實不太划算。尤其是將三峽、鶯歌甚至八德是為一個急需捷運的整體更是以偏概全。用鶯歌的通勤族來說，以火車轉捷運的速度其實比未來的三鶯線轉板南線還快，而且鶯歌有兩個交流道，交通的替代性高。此外，鶯歌、八德的生活圈或是消費圈都是以桃園市、南崁、中壢為主，以高速公路的車程來說20min皆可到達甚至機車也都在15min可到，非得需要依附台北市。相信這些都在捷運局的評估之內，所以對於三鶯線的動作較不積極。此外即便三鶯線動工，完工也應在十年左右，這些更促使三鶯區（可能北大特區例外）對於捷運始終抱持著可有可無的態度，以既有生活的紋理來消費、通勤、就學等
hilljeck 發表於 2010-7-14 09:38

　　以現階段來說，捷運三鶯線的效益當然有待提升，三鶯地區還好，主要是沿線農地部分，會減少這條路線的效益，而且只靠通勤族支撐，確實不容易撐起一條捷運路線；但政府施政應考慮長遠規劃，並結合多方資源，所以關於三鶯線，不該只思考它的通勤效益，畢竟北大特區也不是擁擠的大都會，反之，應該考慮它的其他功能，舉例來說，三鶯線可以帶來：

　　1. 觀光效益：方便遊客搭乘捷運前來三鶯地區，未來結合三鶯纜車、三鶯新生地的規劃，可以打造兼具文化、藝術、內涵、景觀的觀光景點，進而帶動地方發展。
　　2. 學術效益：三鶯線方便北大師生來往，可以吸引更多優秀學生師資進入台北大學，有助學校本身發展與學術發展。

　　另外，單就交通來說，鶯歌有台鐵姑且不論，三峽確實急需捷運進入，你提到北二高，但請不要忽略沒有車的族群，或需要搭乘大眾交通工具的老人等；另外，高速公車例如916、922等，票價比起一般公車偏高，致使通勤成本增加。

　　事實上，方便的捷運路網本來就是政府的責任，許多先進國家捷運路網密密麻麻，只有台灣還極度仰賴公路交通，這是政府施政的錯誤，但為何要三峽居民多負擔交通成本，來彌補政府疏失呢？再者，請看看淡海捷運，這是一條盲腸線，效益更低，但政府卻願意投入大筆資金，如此標準，為何三峽居民要放棄權益，轉而思考三鶯線可有可無呢？

　　交通畢竟是城市發展的根本，當三鶯居民不爭取，這些錢只會拿去用在比三鶯線更不具效益的地方，或是已經擁有龐大資源的地區，大者恆大，最後三鶯地區會越來越落後，相信這樣的結果大家並不樂見。

　　我認為三鶯地區居民是值得也應該擁有捷運的，而這條路線，確實也有興建及開發的價值，更重要的是政府除了興建三鶯線外，更要全盤規劃，將觀光及學術效益都納入考慮，這樣才能真正發揮這項工程的功能及效益。

change1221

賠錢做當然可以，就像高捷高鐵一樣，每年賠好幾億，不知這油水是誰撈到，呵
小錢 發表於 2010-7-14 09:07

花博不也是
鐵定回收不回來的
重點是你怎麼行銷
行銷的成不成功

palapalaqoo

三鶯線..不看好..
除非三峽蓋迪士尼..
除非政府有大塊土地..
除非總統府遷來三峽..
除非台北已蓋不下捷運..

kib94454

蓋不蓋三鶯線，似乎並不是一個縣長可以定奪的，
否則周縣長任內不會不作。
大家也別太在意土地徵收和自償率等技術層面的問題，
那只是政府的說詞，交通建設多半不是將本求利的，否則又何必有雪山隧道和高鐵？

這是政治問題，要靠實力，而非說理！
五都打不贏，執政黨就別想繼續執政，
藍軍必頃全力爭取新北市勝選，
目前先通過淡海線，想必是認為三鶯地區選票不夠份量
咱們何必等候選人來開支票？再看它跳票？好像求人恩賜一樣！

不妨換個說法！
如果年底選前政府仍沒核定三鶯線動工並編列預算，確定完工時程，
我們就讓三樹區翻盤，畢竟北大多是外來移民，別讓人誤判是三峽鎮的傳統票倉
我不是支持綠軍，但這個訴求也許透過小英來講會比較有用，
也會讓藍軍選務系統緊張！