【龍恩里】好消息!4/15, 916 & 922 & 921增加班次!

jack555

回覆 jacky60704 的文章

『916 921 922等集中發車
這不就是公車轉運站的概念嗎? 』

終於有人發現公車轉運站的好處了，
我一直認為公車轉運站的觀念是正確的，
可惜這個觀念一直被污名化，
如果有人在不知不覺中會脫口提出相同概念，
那麼就值得大家再重新思考這個觀念是否真的那麼不堪。

請大家想想，現在早上搭乘公車，最讓人詬病的問題是什麼？
是不是後段車牌等車的乘客，望著一輛輛客滿公車，
一直搭不上車，只能自怨自嘆，怎麼這麼不公平。
如果整個北大特區只有一站，就是學成路的公車轉運站，
所有要搭公車的人都先由各社區接駁集中到此等車，
早到者先上車，晚到者後上車，這樣是不是很公平。

至於接駁會不會造成時間耽擱，仔細思考一下，其實也還好，
屆時高速公路公車由學成路直接發車，立即由學成路、國慶路、復興路，一路直上高速公路，
不必停停等等，節省下的時間足可抵消接駁所耽擱的時間。
這點相信每天早上搭乘公車者應能體會。

上回討論到公車轉運站，有人驚恐害怕現有的916、921、922是否會消失，
我認為916、921、922這些名稱可能會消失或合併，但往永寧、景安的高速公路公車絕不會消失，
反而因為減掉一些重複性浪費，可以更有效率。
有沒有人曾在永寧看到一連來了三、四輛916，結果除了第一輛，
其他只載到二、三個人就走了，而922郤苦等不到？
如果916與922合併，這種情景是否會改善？
現有922剩餘的路線由中型(或小型)電動接駁巴士代替，現有916剩餘到三峽舊市區的路線，
另外再由轉運站增發一條新路線公車，專責北大特區往三峽舊社區交通。
這樣也可改善因為復興路與民生路口常態性交通阻塞，
導致北大特區住戶苦等不到往永寧的916班車，或一次來好幾輛916班車的問題。

另外一個好處，當大型公車不必在北大內繞來繞去，來回永寧或景安，一趟所花時間一定會縮短，
同樣數量的公車與同樣數量的司機，一天應該可以多跑好幾趟，
屆時若不需要那麼多往永寧或景安的班次，
還可另外增開往新埔、府中，甚至新店的班次。
這樣一再陳情希望增加往新埔、府中、新店線路的期望是不是也有可能實現？

除了這些好處，還有許多優點，大家能否發揮一下想像力，一起來接龍？
北大特區是一個與眾不同的好地方，如果我們的交通規劃也是如此與眾不同，
有朝一日，說不定也會成為我們另一項值得向別人訴說的驕傲，各位鄰居認為呢？

jacky60704

我只是說明是這個意思  但我反對公車轉運站  只為了去捷運站還要搞到轉運站去搭車 真的是.......

林富子

jack555 發表於 2011-4-7 20:25
回覆 jacky60704 的文章

『916 921 922等集中發車

里長擔心轉運站作好以後的畫面是:

ㄧ堆人在社區門口前等接駁巴士
好不容易搭上了(小巴通常只能載客20-25人)
接駁巴士走走停停， 因為要到幾個社區載客
後段的社區乘客發覺又要等好幾班才能上得了車
好不容易到了轉運站發覺轉運站已經有一堆人在等916 922 ......
又要耐心等上好幾班才能上到永寧捷運站的公車

因為很多人發覺上不了社區巴士
所以設法騎機車或是要求家人載送到轉運站
到時候附近又可能會出現機車到處違停(如果轉運站內的機車停車位規劃不足)
因為轉運站在大義路、學成路上， 未來極有可能建蓋三鶯二橋
屆時大家會發覺附近的交通開始大打結
然後開始咒罵 這是什麼世界啊~~~~

里長無意澆Jack的冷水
ㄧ個地方建設完備健全，需要很多相關單位的配合
要有強而有力的統籌單位去主導規劃
但是當里長這段時間發覺我們的政府似乎不是這樣的
各單位往往是各做各的
到現在市府連發個文都會把龍學里搞成龍恩里， 龍恩搞成龍學里
同ㄧ個地方會勘里長被找去四次
因為有不同里民同時找不同民代及里長陳情
每位民代及里長都立刻發文
結果發生這種浪費時間沒有效益的事

再說隆恩街拓寬工程為何一直延宕????
因為政府整合的能力不夠
ㄧ下子是台電的問題 ，ㄧ下子是中華電信的問題， 前ㄧ陣子是台北大學的問題
現在又是校園末段近大學路污水處理站的問題 (拓寬計畫是五年前做的、污水處理站是二年前蓋好的)
當初在進行工程規劃的時候為何沒有好好整合??
為何要做到這裡發覺行不通了才急著跳腳?
當大家在討論是否有對包商罰款時?
是否有想到我們的政府執行規劃相關單位是否也要ㄧ起被調查懲處??

今天抱怨太多.....對不起.....

即使我有很大的無力感
但是我還是很支持大家在愛北大這裡拋出不同的意見及想法
海納百川，能量在此蘊集~

jack555

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里長你好，
你所擔心的可怕畫面，
是否一定會出現，
或是否一定不會出現，
現在我們都無法確定，
不過對公部門有效監督，
一定可以減少可怕畫面出現可能性，
我想大家應該都同意。
海納百川，蓄積多元能量是我們大家共同信念，
所以在愛北大討論區若存在多元思考模式，
對社區未來發展一定會比較健康，相信大家也會同意。
我在這個社群討論區不時看到對公部門的監督經常是以否定、懷疑、不屑等負面語氣出現，
對公部門監督是必要的，但總是看到這種負面立場郤讓我很難過。
我不是在公部門服務，只是覺得如果我們的公部門真是如此不堪，
生活在這般國家真讓人慚愧，實在是太丟臉，無地自容，
請問我們住在這個島有何光榮感，有何幸福感?
更令人難過的是，我們公部門這幾年慑於民粹氣氛，對民眾質礙，總是唯唯諾諾，
看不到專業立場，找不到專業回應，更加深大家負面情緒。
這樣發展對社會是不健康的，所以我希望討論區中能多出現一些不同角度觀點，
期待我們公部門能發現，社群中對他們施政計劃的看法不是一面倒，
不是只有負面詰責，也有一絲微薄支持聲音，
這絲微薄的聲音期待他們不再唯唯諾諾，
期待他們展現專業態度，更期待他們願意直接面對質疑，
說清楚，講明白，勇敢的捍衛自己的專業決策。
不然，生活在這個國家，實在太丟臉，實在令人無地自容。

dingding

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至於接駁會不會造成時間耽擱，仔細思考一下，其實也還好，
屆時高速公路公車由學成路直接發車，立即由學成路、國慶路、復興路，一路直上高速公路，
不必停停等等，節省下的時間足可抵消接駁所耽擱的時間。
這點相信每天早上搭乘公車者應能體會。

請教大大從轉運站發車的公車是否要等到坐滿才出發,如果只有小貓幾隻,為了節能減碳所以公車就不跑了或原地等待....發車標準該如何認定

saxion

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上善若水 水善萬物而不爭，處眾人之所惡
故能 盈虧而後進

您的認真善良 與 遇事不推委 負責 是我這幾個月來的感觸
縱然 公務上 有很多的天兵公務員 也請您不要灰心
畢竟 還是有許多里民 默默的支持著您
誠如上一篇發言的板友 說的好
對於我們所支持的里長 也應有一絲微薄支持聲音
那點微薄的聲音 支持者我們的里長 更有勇氣與力量 去幫里民
甚至是整個北大的住民 爭取更完善的福利與配套措施
北大本來就是一個 新生命 新社區
所以它更是一個百廢待舉需要凝聚大家共同意識的新世界
很高興林里長滿懷著熱情為大眾謀得公車增班的好結果
因為造福的不是單單 龍恩里
很高興 林里長有大胸襟 大格局

ps 可以幫忙確認一下 那個停車亭上的班車等待時間 是否故障了
     感覺有點與事實不符

saxion

回覆 jack555 的文章

來到北大 我放棄移民的打算與計畫
我也不覺得生活在這個國家 有什麼好丟臉  
對照起國外一擺一眼   很多事件 是台灣民眾活力的展現 國情不同 不能相較之
若看不下去  再不然就自己入世為之

avatar2005

雖然自己不作公車
但也為我家老婆帶來個好消息
謝謝囉

dukeyang

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當然前提是平日尖峰時段，採取916走國慶路+922分流制度，
不過這樣當然只有早上幾個班次有所需求，也更能節省繞路需求。
離峰時段916不繞路是不行的，
就連922是否符合經濟效益也值得商榷。

js22020

回覆 寧靜海 的文章

至於916連結北大特區跟三峽市區的功能，我認為705、706等路線公車應可取代

如果你知道北大社區的婆婆媽媽們，是如何到三峽市場和臨時市場買菜，
如果你看過擠不進桃子腳、而必須去三峽國小上學的小學生，
就會知道916不是705和706可以取代的。