學勤路(藝術大道)有無可能取消汽機車停車格

mj.pip

我到是認為還是應該要有停車位，畢竟社區商家還是得要生存，如果臨時停車的機能不好，只靠社區居民似乎也無法完全支撐社區商家。

另外我覺得外面停車除了有可能是社區外的人以外，也有可能是社區內的臨時車輛，畢竟最近都在下雨，天氣又冷，如果真要外食、就醫，為了家裡小孩好，總是會開個車減少一下路程，我相信等到比較不下雨的天氣，社區內的人就比較不會開車了，外面臨停的就只剩下社區外的人，車輛數應該就不會那麼多了。

再來，我相信學勤路人行步道的寬度也應該足夠腳踏車的騎乘，學勤路車道上就只剩機車、汽車、公車，只要不併排，速限控制的好，安全上應該都不成問題。

總之，如果著眼於開車好開，那當然是取消停車格，但是如果又著眼於臨停的方便性，讓商家與居民有彈性的利用方式，我不贊成取消停車格，但是可以加強取締、拖吊違法停車的人。

洪阿民

目前學勤路交通最亂的時候是傍晚六點出頭
最亂的地點在海洋公園和山姆叔叔外頭
麻煩某些家長多注意一下身教

hilljeck

北大特區其實可以從行人徒步區來加以構想，將商店、補習班密集的區塊作為汽機車甚至腳踏車的禁行區。這不僅可以解決停車的亂象，將路權環給行人，也可以轉化過度依賴交通工具的態勢成為悠閒的步行。這對於在特區裡的社會接觸與親子情感都有累積的效果。

桂格

hilljeck 發表於 2011-3-30 11:57
北大特區其實可以從行人徒步區來加以構想，將商店、補習班密集的區塊作為汽機車甚至腳踏車的禁行區。這不僅 ...

現在商業區塊有松竹梅徒步區的商圈規劃, 可惜還逐步醞釀中, 還沒發展起來.......

但人煙確實比過去多了點.......

峰の茶房

一律畫紅線,  管他臨停還是暫停,  都可以請警察來拖吊!
好好一條藝術大道,  本來就應該淨空才對!

yuisuzuki

峰の茶房 發表於 2011-3-30 13:12
一律畫紅線,  管他臨停還是暫停,  都可以請警察來拖吊!
好好一條藝術大道,  本來就應該淨空才對!
...

同意+1
一律畫紅線
最好還能有小蜜蜂收費員巡羅
一有違停馬上拖~

yapi

回覆 yuisuzuki 的文章

潑個小冷水
違反實務需求的要求，通常都不太會成功
(別指望落實執法這種事...)

從國際X街的違停，到三峽市場區域的違停，都是類似的狀況....
除非，該區域真的就是純住宅區
否則，你既希望有活絡的商業行為，又不希望外人停車(因為自己社區有車位)，那外人怎麼來?
店家如何經營、生存?

建議等有適當的停車場再說吧.....

yuisuzuki

回覆 yapi 的文章

我不認同
希望有商業行為，和取締違規停車的事情
不是能劃上等號的吧

不管是建造立體停車場，亦或其他~
如何做好商圈周圍完善的停車規劃
才是根本解決之途

yapi

yuisuzuki 發表於 2011-3-30 13:59
我不認同
希望有商業行為，和取締違規停車的事情
不是能劃上等號的吧

不管是建造立體停車場，亦或其他~
如何做好商圈周圍完善的停車規劃
才是根本解決之途

我並沒有說要有商業行為就不需取締違規停車。
我也說了，建議要等有適合的停車場再說。

北大希望商業行為熱絡，一個條件就是需要外人支持。
外人如何來? 騎/開車一般會是大宗。
但，沒有適合停車場，卻全面紅線。(學勤路)
會有什麼狀況?
1. 人潮變少，店家難生存。
2. 違規停車，亂象更多。
3. 車流導到其他路段，換其他路段頭疼。(己所不欲施於人)

個人意見，僅供參考。

wei32

基本上如果學勤路能夠有完整的兩線道 旁邊還有空間畫停車格 我是不反對停車
但是學勤路真的只有純兩線道 旁邊畫了停車格  真的只剩一線道半而已
這比我家永和還要窄  真得很希望有停車場可以解決