樹三鶯oBike停機車格新北市交通局緊急下禁令

發哥

況且交管條例和停車場法，都是處罰行為人，因為找不到行為人，所以用拖吊對物的處置，逼所有人出面，物主代為繳交罰鍰，自可向租賃人求償。
我所要表達的是，政府不能有針對性，細看停車場法，也沒有授權市府可以作此類針對性的公告。

發哥

有些人只會用形容詞才真是在糾纏，也不值得一再予以對應。

發哥

[ 六法全書　全文 ]
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法規 :
要旨 :
停車場法 第 13 條       
  
條文內容：

地方主管機關應於路邊停車場開放使用前，將設置地點、停車種類、收費時間、收費方式、費率及其他規定事項公告週知。變更及廢止時，亦同。

發哥

有關的就是停車種類，就如機車，自行車或汽車等停車種類，
假如不是停車種類
那麼惟一可依據的就是其他規定事項
但是可以擴充到oBike禁停機車格嗎？
除了這一點，其他市府公告內容的積極作為，是讓人讚許的。

發哥

說的直白一點，在執行上，假如oBike所營運的車輛和一般單車在外觀上無異，警察機關如何判斷，如何執行？
一些台灣有些小規模的單車租賃業，外觀與民眾使用的單車無異，又該如何執行？

ericcc

https://www.soft4fun.net/product ... obike-in-tainan.htm Youbike 車真的很讚，但新的商業型態也值得鼓勵啊，台灣目前還是很保守的狀態，不是所有的新東西都會很讚，但不試不知道，不做不知道

發哥

ericcc 發表於 2017-7-13 21:27
https://www.soft4fun.net/product-test-report/life-style/obike-in-tainan.htm Youbike 車真的很讚，但新 ...

重點在於管理，在於單車不亂停亂放。造成社會成本，在營運之餘，亂停亂放內部應有管控機制。

hahaha

來我們來談談看 O-bike 違法的地方在哪裡

1. O-bike 公司將 O-bike 擺放在公眾停車格待租,這就違法（佔據公家場地營私利,有侵占之嫌）

2. 民眾租用 O-bike 那一刻起, O-bike 使用權轉移至民眾, 民眾只要不將 O-bike 停在公眾停車格並營利,就不違法 (此時o-bike 使用權在民眾身上,民眾有權使用公眾停車格)

3. 民眾將 O-bike 騎出公眾停車格至道路上行駛, 只要不違反交通規則,就不違法

4. 民眾使用完畢, 將 O-bike 停回公眾停車格, 這也不違法 (此時o-bike 使用權仍然在民眾身上,民眾有權使用公眾停車格)

但是...

5. 只要民眾完成退租手續,  O-bike 使用權回至公司, 停在公眾停車格回復待租狀態, 這就違法（佔據公家場地營私利,有侵占之嫌）



至於一般民眾自有的單車,停在公眾停車格,自然不違法,除非佔據公眾停車格進行營利行為 (利用公家場地營私利,有侵占之嫌）



其實, O-bike 何時違法,何處違法,很容易識別的！

mattlin

新北oBike拖吊3千輛要求業者不得再投車  

　　新北市交通局指出，今年6月起，oBike業者陸續投入6000輛營運，至今已遭拖吊將近一半車輛，昨已要求業者「不得再投放車輛」（見下圖，新北市警察局交通大隊提供）。 oBike公司今年4月進軍新北市營業前，曾來新北市政府溝通投車事宜。交通局提出投車點必須避開「市區、捷運站、機車格」三大條件，起初oBike6月在市郊投車1000輛試水溫，7月初就開始大量投車，完全未顧及當初建議事項。新北市警察局交通大隊統計，oBike累積拖吊數量從6月17日至7月12日，已經拖吊3077輛，其中以樹林區457輛拖吊最多，新莊433輛與土城325輛分居第二、三名。交通局說，oBike台灣分公司辯稱無法提供投車點等資料，反將責任推給國外總公司，面臨失控的停車秩序，引發民眾抱怨不斷。交通局重申，將嚴格執行oBike占用機車停車格與違停亂象，目前陸續公告全市17轄區機車格禁停並加強拖吊、開罰。  

發哥

hahaha 發表於 2017-7-14 00:02
來我們來談談看 O-bike 違法的地方在哪裡

1. O-bike 公司將 O-bike 擺放在公眾停車格待租,這就違法（佔據 ...

市府只是依據停車場法第13條，公告在指定的區域機車格內禁停租賃車輛，否則將一律拖吊，有依照哈哈哈您的旨意，租賃人還沒還車就不拖吊，還車就拖吊，做這種區分嗎？
請哈哈哈幫忙警察單位，現場觀察那輛車租賃人已經還車，那輛租賃人還沒還車，只是暫停在機車停車格？