[交通] 國道3號增設樹林交流道

ch4724

回覆 寧靜海 的文章

不好意思，因為我看圖片看了半天都看不懂，所以才會提問！
基本上，我覺得興建樹林交流道與里程計費應該是互不相聯屬的兩回事，
因為里程計費是全國性通盤考量的事務，
而樹林交流道是地方性的需求。
舉例來說，如果里程計費一直延宕實施時程，
那樹林交流道就永遠建不成了嗎？
所以我的解讀是：
樹林交流道應該會按自己的興建流程走，
只是預定完工時間剛好和預定實施里程計費的時間重疊罷了！

ch4724

補充說明：
所以我的建議是：
不管何時實施里程計費，
樹林交流道都一定要興建！

阿雄

何時通過請大家密切注意並積極追蹤後續發展，謝謝各位能提供最快速的資訊，好好的監督政府。

hilljeck

密集的交流道是讓高速公路更順暢或是更慢的變項?這可能必須更理性來思考。而當公路文化成為三鶯區與中心的重要途徑，三鶯線的可行性是否同時被降低了?交流道所引來的更大車流若是穿越北大特區，落塵、噪音是否阻礙了漫步的欲求與生活品質?

patrick_kuan

非常同意樓上的觀點...應該先好好考量利弊

dukeyang

樹林交流道增設後
現有的佳園路是否能有效疏通上下交流道的交通呢
尤其是往柑園方向
老實說也是有待打問號
先把柑園街也拓寬成功後
相對的也比較有本錢蓋交流道吧
才能疏通真正往樹林方向的車流

Jayson_lin

我也覺得北大周圍道路及橋樑沒動工前
貿然興建樹林交流道
對特區會是個災難...

大頭

回覆 dukeyang 的文章

柑園街是不可能再拓寬的
如果可以 當初拓寬佳園路就會一起做了
你們可知道拓寬佳園路是講了多久嗎?!
在我國小就講了吧
到現在也才剛拓寬好2~3年
很多事情不是想做就做得到的
原本的柑園地區 是很多人所說的鄉下地方
有誰會在乎這邊有什麼建設
現在北大被炒作起來
很多需求產生
也希望可以多些建設跟改善出來
而不是.......

meikuo2002

kenjie_lin 發表於 2010-11-28 17:54
我也覺得北大周圍道路及橋樑沒動工前
貿然興建樹林交流道
對特區會是個災難... ...

我也這樣認為.....交流道只是會引來更多不相干的車子經過....明明我們到三鶯交流就很近，況且經費有限大家都知道，兩者經費必定會互相排擠，且又多了個樹林交流道之後，長官們會更覺得三鶯線沒那麼急迫....所以我認為大家還是把精力留在捷運三鶯線比較實在.....

小于

捷運與樹林交流道都很需要,而且兩者並不衝突