捷運三鶯線通過審議 預估2024年通車

juniormark

找了18條路線，各線自償率，由低至高排行
三鶯線算很弱了~三鶯線自償率非常高
遠遠落後前7名，排在非常後段

我看先檢討前10名有沒有浪費納稅人的錢比較實際


路線  建設經費  （新台幣億元） 自償率

1.台鐵高雄鐵路地下化 718.61  0%
2台北捷運土城線延伸頂埔段 76.27  1.11%
3台中鐵路高架化 288.3  0%
4.桃園機場捷運 935.7  6.64%
5.高雄捷運紅橘線 1813.79  11%
6.台中烏日文心北屯線 485.93  12.06%
7.新莊線及蘆洲支線：自償率15.41%
8.新北北環與南環段 1100 20.33%
9.南港線東延段：自償率29.67%
10.民生汐止線自償率達32.6％。
11信義線：自償率33.71%
12松山線：自償率35.02%
13三鶯線35.06％
14安坑線35.15％
15臺中捷運藍線超過35%
16臺中捷運線自償率均超過35%
17中和─樹林線（萬大線）第一期自償率大約40%
18高捷 1.輕軌環狀：自償率：51.15%



ps.所謂 "自償能力" 係指投資計畫自興建至主要設備使用壽年為止，以其現金淨流入可以償付投資成本的百分比，其公式如下：

自償率=基年投資成本/實質基年現金淨流入實質

momohuang76

各有各的好處
各有各的優點
隨遇而安就好
別想太多了

phantom

herolion 發表於 2015-4-22 10:33
歪理....
如果以你所言  那全省都來蓋捷運阿
這最終結論誰不知道  大家都想各地都有捷運

謝謝你的指正。感恩。

t0188930

大哥大 發表於 2015-4-21 21:17
如果三峽一直都很衰，而你又偏偏一直要住在這很衰的地方，那道是誰的問題呢? ...

你放心!!會不會衰都住了!!反正根本就不求三鶯線會來!!
至於住在這很衰的地方，那不是我的問題，是政府問題

phantom

juniormark 發表於 2015-4-22 12:10
找了18條路線，各線自償率，由低至高排行
三鶯線算很弱了~三鶯線自償率非常高
遠遠落後前7名，排在非常後段 ...

抱歉，回文跟主題無關。
自刪。

Jayson_lin

閒雲野鶴 發表於 2015-4-21 15:13
不要期待台鐵了,它就像不成器的孩子,一下子斷線、一下子斷軌,不然就是信號誤...
反正每次搭台鐵就要祈禱, ...

我總覺得這還比遇到客滿上不了、復興路口大塞車、中和隧道車禍的機會還低咧~~

Alesi

我覺得三鶯線今年底主體動工的機會很大。原因是三環三線是朱主席的政見，他2020想爭大位，三環三線就不能在他手上跳票，趁國民黨2016前還主政時通過並開始興建。反正明年大選之後有沒有錢續建就是民進黨的問題，如果之後沒錢續建，傷的可是小英跟民進黨，跟朱主席無關。

smilewang60

四年前搬來三峽
雖是"口袋扣扣有限"加上"cp值(無法接受市區花近千萬買個二三十年的老房子)"考量的結果
當下對上班路途遙遠也早有心理準備!
早幾年常嚐過等不到車或等到了卻上不了車無法回家的窘境
所以勒.....,
對於現在三峽的狀態已屬歡喜!

各項基礎建設持續進行是件好事,
但這幾十年來的政商關係、政治互鬥,
早已不在乎這些工程何時會完工!?
現在有像柯p市長這種狂人出來服務
說實在話,比現在檯面上下所有政治人物好太多了
公務效率的加強、減少政商黑箱作業(減少納稅人的錢被a走的機會)、
確實稽查及監督工程建設進度(避免追加預算)...
當這些黑的臭的事情少了
政府效率就出來了
很多建設就會陸續真開工、真完工!

無論如何!三峽真的是個不錯的地方
是個有溫度的地方(看各位大大踴躍發表意見看來,不管正反意見,都是一份對三峽的關愛)
不管事以前或現在...

文兒

smilewang60 發表於 2015-4-24 00:56
四年前搬來三峽
雖是"口袋扣扣有限"加上"cp值(無法接受市區花近千萬買個二三十年的老房子)"考量的結果
當下 ...

柯P真的有別於一般政治人物^^

DanielYang

juniormark 發表於 2015-4-22 12:10
找了18條路線，各線自償率，由低至高排行
三鶯線算很弱了~三鶯線自償率非常高
遠遠落後前7名，排在非常後段 ...

請問您說的自償率公式（自償率=基年投資成本/實質基年現金淨流入實質）是不是放反了呢？

基年投資成本好像是分母，分子才是淨現金流入吧？