調查~有多少北大的住戶在新店工作??

Spock

james 發表於 2011-1-4 03:29
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我的建議行駛路線>北大特區~中和交流道下行駛中正路~錦和高中~雙和醫院~捷運景安站~接 ...

棒毆! 這樣我去慈院當志工就不用開車啦.

james

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     想的倒簡單?往往乘客的想法和客運公司的想法有很大的落差,乘客在意的是越快越好最好中間都不要停,客運公司考量的卻是載客量/會不會虧損,之前曾向台北客運反映908/921其中一線改走中正路上交流道,並詢問當初921為何不走中正路?但台北客運卻說考量載客量不高走連城路可以多載些客人,而後來的情況卻是~~921在景安站就客滿到連城路時幾乎無法上車,但是有人只到景平路或連城路就下車,排到後面要回三峽的卻上不了車,也讓車上絕大部分回三峽的因此往返多花了約10分鐘(估計走中正路上交流道可快約10分鐘)
      而且從安坑下交流道看似快卻未必!尖峰時間中和交流道以北一樣車多,問你一個問題~~搭706或916回北大哪一部車比較快?我想每個人都會答916但我的答案是不一定,如果我從永寧搭916到學成路口下車要15分鐘,搭706要30分鐘,但永寧排隊上車要20分鐘(甚至超過)才上的了車,請問誰快?有時從永寧站出來看到長長的人龍都快排到康是美,就乾脆搭706回家

小美

savard 發表於 2011-1-6 13:20
其實下安坑後再繞到大坪林絕對沒有比較快
況且要考慮載客數，這樣台北客運單靠北大的人絕對會虧死

下安坑交流道就到小碧潭站,然後到大坪林捷運只要十分鐘.
桃園有9009客運到新店, 也是走安坑交流道.

小美

james 發表於 2011-1-6 17:40
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     想的倒簡單?往往乘客的想法和客運公司的想法有很大的落差,乘客在意的是越快越好最 ...

請問你有在尖峰時間開車到新店過嗎?
請問你在新店上班嗎?

gordonegg

客運公司怎麼考量應該不用我們煩惱吧？
我們應該要把我們的需求明確的提出來，而不是一開始姿態就擺很低。

至於要讓客運不會虧錢，方法也很多，
例如減少班次、提高票價、後面路段繼續往台北市走、改成通勤專車(例如內科專車)等等，
目標就是要讓北大特區住戶真正有需要搭車的人可以在很短時間內抵達目的地，
否則開了一條無法大幅縮短通車時間的路線根本無多助益。

洪阿民

話說小弟昨晚到大坪林京采喝喜酒
搭17:10的921到連城路換1073，18:35才到捷運大坪林站 (連城路轉中和路那裡爆塞)
回來快一點，21:55左右搭到1080，到景安22:17，坐22:30的921回來
但想想還真的滿幹的，明明就是下一個交流道 (或是走台64會更快?)，卻要在中永和繞這麼久。

小幫手

各位哥哥姐姐大家好 . 在新路線尚未開通前 . 有另一便替代路線提供大家參考 .
小弟曾開過 ~ 泰山 918 新店 ~ 路線的公車一年 . 對於各位提到的地點 . 還算熟悉 .
前面幾位提到的地點 . 幾乎大部份都有到 ...

假如是我要搭公車通勤於新店的話 . 我會坐 916 或 910 到捷運新埔站 . 再坐 918 或 新店客運
的 930 . 接著就直上高架 . 下去就新店的秀朗橋頭復興路莊敬中學站( 慈濟側門 ) .
然後一一經過前面提到的大部份地點的站牌 .
從板橋新埔站一直到新店市公所捷運站 . 包括靠站只有約 30 分鐘 .雖然我就是因為不喜歡 918
的 " 快去快回 " 而離開 . 但是 . 它真的可以讓你很快速到達新店 . 因為它走高架節省很多的時間.
而且班次又密集 ...
話說回來 . 一早上班 . 如果順利的話 . 從北大坐上910/916 到換上 918 到新店市公所捷運站 .
預計是 65 ~ 80分鐘可到 . 也許更快 ...

以上提供給 ~ 辛苦轉來轉去都還不快點到目的地的人 .

林富子

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看到大家如此熱烈討論快捷車直達新店的議題
昨天再度向台北客運營運部襄理反映里民在網路上傳達的心聲
呂襄理解釋為何建議先以現有路線 1079駛進北大載客至新店取代行駛國道三號
因為有以下幾個困難點:

1/必須採買新的公車 (有客源老闆就會想辦法採買)
2/必須招募新的司機 (有客源老闆就會想辦法招募訓練)
3/必須解決新購車輛停泊的問題(目前北客在三峽的二個停車站已幾近飽和必須再另覓新的停車場 )
4/路權申請，因為要經過國道必須向公路總局提出申請，若不被核准就算北客有意行駛也無法進行，而光是路權申請經過審議核准約費時ㄧ至二年。

昨天參加洪佳君議員的(與民有約)，當場也有別的里長代里民轉達想新設一條公車路線至東區sOGO的想法
列席的交通局主管表示，目前政府增設任何一條新的公車路線都是以接駁至載運量最大的大眾運輸工具~捷運為主要考量，這樣才可以與政府所提倡(節能省碳)的政策相符
居民可以為了生活便利提出很多交通路線的需求，但是主管機關最後必須評估是否會對我們的環境帶來更大的污染及讓交通已經很擁擠的台北市區帶來更多的問題。
這點提出給大家重新思考，是否有必要再增加一條快捷線到新店或是其他....................地方了~~