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樓主: 林富子
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[專題討論] 調查~有多少北大的住戶在新店工作??

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發表於 2011-1-6 20:53:41 |只看該作者
savard 發表於 2011-1-6 13:20
其實下安坑後再繞到大坪林絕對沒有比較快
況且要考慮載客數,這樣台北客運單靠北大的人絕對會虧死

下安坑交流道就到小碧潭站,然後到大坪林捷運只要十分鐘.
桃園有9009客運到新店, 也是走安坑交流道.


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發表於 2011-1-6 20:59:43 |只看該作者
james 發表於 2011-1-6 17:40
回覆 小美 的文章

     想的倒簡單?往往乘客的想法和客運公司的想法有很大的落差,乘客在意的是越快越好最 ...

請問你有在尖峰時間開車到新店過嗎?
請問你在新店上班嗎?

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發表於 2011-1-6 21:00:58 |只看該作者
本文章最後由 gordonegg 於 2011-1-6 21:08 編輯

客運公司怎麼考量應該不用我們煩惱吧?
我們應該要把我們的需求明確的提出來,而不是一開始姿態就擺很低。

至於要讓客運不會虧錢,方法也很多,
例如減少班次、提高票價、後面路段繼續往台北市走、改成通勤專車(例如內科專車)等等,
目標就是要讓北大特區住戶真正有需要搭車的人可以在很短時間內抵達目的地,
否則開了一條無法大幅縮短通車時間的路線根本無多助益。
狗蛋兄

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發表於 2011-1-6 21:55:33 |只看該作者
話說小弟昨晚到大坪林京采喝喜酒
搭17:10的921到連城路換1073,18:35才到捷運大坪林站 (連城路轉中和路那裡爆塞)
回來快一點,21:55左右搭到1080,到景安22:17,坐22:30的921回來
但想想還真的滿幹的,明明就是下一個交流道 (或是走台64會更快?),卻要在中永和繞這麼久。

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發表於 2011-1-6 22:54:48 |只看該作者
各位哥哥姐姐大家好 . 在新路線尚未開通前 . 有另一便替代路線提供大家參考 .
小弟曾開過 ~ 泰山 918 新店 ~ 路線的公車一年 . 對於各位提到的地點 . 還算熟悉 .
前面幾位提到的地點 . 幾乎大部份都有到 ...

假如是我要搭公車通勤於新店的話 . 我會坐 916 或 910 到捷運新埔站 . 再坐 918 或 新店客運
的 930 . 接著就直上高架 . 下去就新店的秀朗橋頭復興路莊敬中學站( 慈濟側門 ) .
然後一一經過前面提到的大部份地點的站牌 .
從板橋新埔站一直到新店市公所捷運站 . 包括靠站只有約 30 分鐘 .雖然我就是因為不喜歡 918
的 " 快去快回 " 而離開 . 但是 . 它真的可以讓你很快速到達新店 . 因為它走高架節省很多的時間.
而且班次又密集 ...
話說回來 . 一早上班 . 如果順利的話 . 從北大坐上910/916 到換上 918 到新店市公所捷運站 .
預計是 65 ~ 80分鐘可到 . 也許更快 ...

以上提供給 ~ 辛苦轉來轉去都還不快點到目的地的人 .
潛水中 ... 摸到底才要換氣 ...   

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發表於 2011-1-7 10:14:08 |只看該作者
本文章最後由 林富子 於 2011-1-7 10:24 編輯

回覆 savard 的文章

看到大家如此熱烈討論快捷車直達新店的議題
昨天再度向台北客運營運部襄理反映里民在網路上傳達的心聲
呂襄理解釋為何建議先以現有路線 1079駛進北大載客至新店取代行駛國道三號
因為有以下幾個困難點:

1/必須採買新的公車 (有客源老闆就會想辦法採買)
2/必須招募新的司機 (有客源老闆就會想辦法招募訓練)
3/必須解決新購車輛停泊的問題(目前北客在三峽的二個停車站已幾近飽和必須再另覓新的停車場 )
4/路權申請,因為要經過國道必須向公路總局提出申請,若不被核准就算北客有意行駛也無法進行,而光是路權申請經過審議核准約費時ㄧ至二年。

昨天參加洪佳君議員的(與民有約),當場也有別的里長代里民轉達想新設一條公車路線至東區sOGO的想法
列席的交通局主管表示,目前政府增設任何一條新的公車路線都是以接駁至載運量最大的大眾運輸工具~捷運為主要考量,這樣才可以與政府所提倡(節能省碳)的政策相符
居民可以為了生活便利提出很多交通路線的需求,但是主管機關最後必須評估是否會對我們的環境帶來更大的污染及讓交通已經很擁擠的台北市區帶來更多的問題
這點提出給大家重新思考,是否有必要再增加一條快捷線到新店或是其他....................地方了~~



「一人當選,全家服務」。龍恩里服務團隊:黃家賢里長: 0910-238630, 新北市區政顧問林富子:0925-172767,樂意為您服務!

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發表於 2011-1-7 10:28:57 |只看該作者
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  其實我也支持公車接駁至捷運的作法,轉乘的觀念是正確的,也需要時間培養。

  現階段以1079公車進入北大特區的替代作法,我是可以認同,至少填補了居民的需求,也避免層層轉車的麻煩,但該路線作為通勤路線,仍有許多問題,之前許多人包括我都有提到,不再贅述,這些問題也是需要考量的。

  另外,因為捷運環狀線還沒蓋好,板南線及土城線尚無法快速連結至新店線,這也是居民期盼增加新公車路線直達新店的原因,若環狀線能儘快開通,或許新店直達公車的需求就會大幅下降,但捷運工程急也急不來,相信居民仍希望在這段空窗期,可以有更方便的通勤工具。

  至於新的公車停車場,這確實是北大特區及三峽地區未來大眾運輸發展的瓶頸,是否可以請里長這邊多向民意代表陳情,請他們監督市府儘快找到新的公車停車場,以擴充服務量能,讓居民可以享受更方便的大眾運輸?感謝里長的用心。

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我都是在景安搭綠3或綠6這兩班公車到大坪林~這兩班車是直走,不會繞到南勢角裡面,車程約20分

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本文章最後由 jerry508 於 2011-1-7 11:27 編輯

回覆 jean7445 的文章


請問綠3或綠6大概多久一班呢
我搭921到景安,大槪40~50分鐘
搭捷運可以很準確的算好時間,到大坪林大概20分鐘
這樣花費是46元

但若是綠3綠6等車時間要花10分鐘,那我還是會選擇捷運,畢竟費用是差不多的

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發表於 2011-1-7 11:22:46 |只看該作者
往新店捷運站的快速公車 去年就已在爭取了
若北客有在作業應該已接近半年了
各位還有一條往機場得快速巴士也同步爭取了
請大家加油再多找幾各位議員
只靠一位議員是不夠的
加油大家加油
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