[龍恩里]好消息! 北客大有路停車場興建計畫將暫停

smilewang60

daniel 發表於 2014-1-21 21:42
北大沒有地方可以設公車停車場了
這260台新公車都給其他地區吧！

有同感~
從北車總經理的回覆中隱約有不好的預感!
＂沒有停車位，就無法停車＂
＂無法停車，公車應當就不會撥補下來使用（北車不可能隨意路邊亂停）＂

也就是說：在停車位暫時無解的情況下，增班無望。
以上是我的推論！

小弟理解北車總經理透露出的無奈！

smilewang60

看了自家社區公告,本次至少動員五位議員及附近幾里里長出面協調,才有這成果。
謝謝樓主及這些英雄/雌(抱歉,名字記不住)!

愛北大版主設立此公共論壇讓愛北大人分享生活體驗，陳述公共議題的看法及見解!
個人覺得很棒!可以互相cover不足之處!
做"決策"本來就不容易,尤其是"完美的讓各派見解都滿意接受"的決策!(況且在民智大開大鳴大放的自由年代)
所以最終結果通常是綜合利弊取捨(大家個退一步)之後的"較優可接受決策"
以下個人淺見!參考參考!

就原先大有路空地設置臨時停車場一事
只要不是永久性
特區內所有大小道路都有退縮人行道(行人都走人行道)
只要公車進出交管人力足夠(全時段都要),加強上下班時間紅綠燈機動調整秒數,違規臨停車輛取締!
應能確保行人行車安全及順暢!並能暫時解決北車停車位不足燃眉之急!
當然要求北車(求助新北市政府協調)盡速並限期遷移,給他緩衝期!

就公車總站預定地而言
一般刻版印象就散置在各區的平面停車場或像京站一樣(大車竟然還往上開,更增加噪音值),所以排斥~
但,此地符合法令及原本用地規劃且腹地夠大,
可同樓上麥克大大提供(公車停車場資訊)松德站一樣往下開挖b1,b2甚至b3做為停車場,
一樓規劃為公車族待車區,部分做商店、機車停車區、綠地公園
二樓規劃為北車辦公室、司機大哥休憩區及商店街
有關搭車待車區、公車出入口動線、路過行人動線、騎車來此搭車者停車規劃、噪音隔離及抑制、
防洪、排煙、消防、地下停車場排煙的過濾(降低對鄰近社區的煙害、噪音).........一次性整合設計
當作公車總站有何不可!

當然,個人也認同此地不適宜,所持理由為公車路線繞行問題(怎麼看此地都應是一個中途站)
並非因為此地為特區精華地人口多妨礙發展!

無論如何,即使總站遷到尚未開發的捷運站預定地附近,站體也建議要整體性規畫
不然屆時捷運站地區發展起來了一樣會面臨被厭惡甚至再度被驅離的命運!

大家都要公車的方便
但公車所帶來嫌惡設施(廢氣、危險、噪音)卻"一點都不願意"接受
天底下沒有白吃白喝的晚餐。

就像熱心的美女樓主所提"她會再協助北客"另覓停車場
有能力的大大們如果方便也可幫忙,不要讓北客孤軍奮戰
畢竟北客也是成就北大特區現在榮景的大功臣之一!
而身居北大的我們也是此榮景的受惠(環境、便利、增值...)者!

最後   台北客運   加油!

ECOMA

未來捷運完成後，公車族可能會減少很多吧！到時候公車停車用地就不需這麼多。

月下

ECOMA 發表於 2014-1-22 07:18
未來捷運完成後，公車族可能會減少很多吧！到時候公車停車用地就不需這麼多。 ...

不過那起碼是二十年後的事了

大有路那塊地不知要養地養到甚麼時候 , 還是趕快蓋蓋房子賣個好價以免夜長夢多吧!

寧靜海

里長您好：

　　有幾點意見供參考：

1. 台北大學特定區聯外道路即將施工，可否請市府即刻規劃，在聯外道路沿線設置公車轉運站與大型停車場，其中公車轉運站應設置在接鄰未來捷運麥仔園站的位置，以達到捷運轉乘的效果；而另外設置的大型停車場，則可專攻台北客運作為調度車輛場站使用，畢竟台北客運的車輛越來越多，確實需要一個方便調車、可供維修，且不會擾鄰的合適車輛調度空間。

2. 至於近期則建議台北客運另覓合適地點停放車輛，原則上不要鄰近高密度的住宅區，以避免車輛頻繁進出對周邊居民帶來危險，以及噪音、廢氣等干擾。這樣的地點其實並不難尋找，北大特區周邊也有許多合適地點可供考慮，這一點我願意相信台北客運的專業判斷。


　　最後也感謝里長的費心，讓這件事情有了一個大家可以接受的結果，也希望未來可以透過更精細的都市計畫調整，將客運業者以及居民交通運輸的需求納入考量，建置真正具有功能的公車轉運站，以及地點適中的公車調度場，創造業者、居民及環境三贏的結果。

yjrong413

小高 發表於 2014-1-21 15:33
在下僅就特區內環境提出
實在不宜增設公車停車場
就如殯葬區不宜設置在住宅區旁一樣

我真的很不認同這類說法,     
殯葬區不是每天每個人常需要的,   
設在偏遠地區是OK的,   
但將公車停車場設置在遠離北大特區???      
然後再耗費能源的大老遠開過來載客???     
台北市民、板橋、中永和市民可以在住家附近有公車停車場,     
北大特區居民就不可以嗎?   
當初那個地方就規劃了轉運站,   
周圍建商就不該建那麼多房子,   
大家都不去買轉運站周邊的房子,   
自然那個地方設置為公車停車場就是OK,   
哪有乞丐趕廟公, 反過來說那個地方不適合設公車停車場....     

北大特區行政中心在大義路???   
這我更不認同.....     
看看哪個大學週遭, 不是都在大學附近是最熱鬧呢....     
所以北大特區將來的商業中心是在捷運站和北大校門區間,   
也就是大學路和學成路、學勤路口附近....     
大義路只能是北大特區的地理中心,   
當初將轉運站設在地理中心本就沒啥問題,   
這樣公車左繞、右繞，開出去後立刻可以載客，   
不須有太多空繞路的情形，是節能的規劃的   

yjrong413

寧靜海 發表於 2014-1-21 15:45
我覺得就給台北客運多一點時間去找到合適地點吧！至少台北客運自己也清楚，在高密度住宅區裡面設置大型的公 ...

請問海兄, 那學成路上的公車停車場,     
怎不見人反對他設置呢?   
那個地方還是建築用地耶....   
比起設置在"公車轉運站",   
是不是更應該趕它走呢???     

為了北大居民的方便, 設在那兒,   
我們也都沒反對過,   
但, 那個公車轉運站, 確一直以一堆理由反對,   
不可以設置為停車場?....     

不知是誰"私心"太重....     

如果說, 將來捷運開通,   
不需那麼多公車,   
那麼, 等捷運即將通車後再來檢討設置位置啊,     
眼前找不到停車場,   
放著"轉運站"預定地不用?   
讓北客到處找"並非停車專用地"的土地來用???     

不知是誰"私心"太重....   

miguel

yjrong413 發表於 2014-1-21 13:07
美麗的里長, 您好!   

說實在的, 北客這麼的幫我們北大居民增設班次,     

你一定不是住在這附近的社區
所以你的評論才會如此
首先 大有路路寬不足
學勤路與學成路間的大有路
其中還有幼兒園、託育業者

另外夾雜在三四個小、中、大型社區中間
所產生的廢氣、噪音等污染
更別提進出入造成這些地區社區居民進出入危險

尤其擔心是小朋友上、放學之安全
桃子腳的小、中學生若遇大型車輛經常性出入
危險安全評估 當初怎會如此草率去洽商用地

若是你居住在這幾個社區
就會有"感"吧~
下次有空多逛逛
就會知道我們這附近居民擔心的是如何

yjrong413

miguel 發表於 2014-1-22 10:06
你一定不是住在這附近的社區
所以你的評論才會如此
首先 大有路路寬不足

???....   

我沒贊成大有路設公車停車場啊....   
應該設在學成路大義路口"公車轉運站",   
而非放著那樣的預定地不用,   
逼著北客到處亂找停車場....     

小高

yjrong413 發表於 2014-1-22 09:47
我真的很不認同這類說法,     
殯葬區不是每天每個人常需要的,   
設在偏遠地區是OK的,   

誰說公車是從遠處"專程"跑進北大載客
難道這路線行經之處不能設站?????
916也是從特區外發車的不是???
我去老街買菜,也常坐916回北大啊

規劃是人定的
當然也可以改,何必一直守著多年前的規劃
現在時空背景都已改變,現在已不是北大荒的時代了
旁邊幾個大型社區都住了許多人
才會擔心這樣的設施影響到了居住品質
人要往高處爬,水才往低處流
自然沒有讓居住環境越變越差的道理
大義路那塊地,也只是"預定"
預定的東西,自然可改變
就像使用分區,也可以因為時空背景,環境變遷而改變一樣

說到乞丐趕廟公
北大特區,以前還是農地呢
各位住的地方,多數是當年政府強制徵收農民土地來的
這些被徵收的,有的原住戶到現還沒得到補償,流離在外
你們在指責別人時,自己還不是住的很高興