[交通] 捷運三鶯線

Wen

聯合起來爭取, 據我所知, 916是穫利最高的線

meikuo2002

Hank 發表於 2010-11-18 12:11
都貼上每台往三峽的公車 應該這次是真的了吧
http://www.ucute.com.tw/llchu/index.aspx?act=article&aid=2 ...

貼在公車上不是已經好幾個月了....

monica9985

回覆 aweihsu 的文章

從10年前就已在畫圖,  到現在連個影子都沒有, 每次選舉就提出來騙一次選票.

魯魯媽

都貼上每台往三峽的公車 應該這次是真的了吧
http://www.ucute.com.tw/llchu/index.aspx?act=article&aid=2 ...

有這廣告的公車爆多
曾經有一週
每天下班搭的916都是這廣告
財力雄厚

LindenatKB

如果 2012年ＸＸＸ總統候選人提出政見如下, 非得投他(她) 一票不可:
1. 重運量板南線延伸至鶯歌
2. 廢除3號國道樹林收費站, 並擴建樹林交流道
3. 特2號快速道路自土城工業區延伸至三峽三樹路
"南柯一夢" 抑或是 "痴心妄想"?

joychiou

ppt 發表於 2010-11-18 10:51
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其實北大特區到永寧捷運站的公車不應收二段票的

因為916公車是要經過高速公路收費站，所以才收兩段票。
不是只有916是這樣，像是林口特區 920公車往台北也是收兩段票。

羊毛出在羊身上，唯有費了收費站改里程計費，公車票價才有降的空間。

dukeyang

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水費比台北市貴就算了
重點是
人家的翡翠水庫上游禁建禁遷入
連買票進場參觀都不行

咱們北大特區喝的上游來自石門水庫
鄰近供水的大湳給水廠鳶山堰水庫
水質到底如何呢

最重要的是
請google幸太砂石場
咱們喝水的源頭居然長期被傾倒爐渣
有可能是奧辛水
又有誰來把關
放任置廢爐渣的官員卻是某候選人

ppt

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不過即使有收過路費,大客車也只有一台我記得公車的過路費應該不會超過100
但是他卻可以達到班班客滿,而且它的載客次數就變得比走正常線更多.因為走高速公路快很多,停得站又不多.
有開車的人都知道,高速公路最好開了
不過有一個問題我不懂,為什麼從廢了收費站改里程收費,公車才有降價空間.
二者不是都要收費嗎?希望大大能給我解答...基本上我認為過路費收費和里程收費對公車來說不會有太大的差異
^^

ppt

fox 發表於 2010-11-18 12:40
我覺得兩段票是因為
他們走高速公路要過路費 還要ETC的裝機費
我是不知道大車多少啦

裝ETC不會要它多少錢的,更何況它還是北市公車,一定有補助的
我會特別講這個目的是,與其講遙不可及的捷運,不如先針對對我們影響最大的公車來說
看台北市可否先補助,等捷運八字有一撇了再討論
像是聯外道路跟多開幾個可接到捷運線的公車路線是不錯的一個議題
例如公車可以直接開到64快速路接到新埔捷運站,大家上班就省了很多時間,卻一樣收二段票(總不會收三段票?)
五股到楊梅都願意特地開一條快速路了,更何況是離台北算最遠的新北市-->三峽

捷運開不開通等有打算開通了再說,大家都希望板南線可以直接通到北大特區,這個等到時大家在一起努力吧
政府願意為鴻海加蓋一個新埔捷運站,就有機會再往南延伸,希望大家能眾志成城.....^^ GOGOGOGO

Pony

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真希望能夠早日完工