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[交通] 三鶯線進度說明,地方與市府齊心爭取核定

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發表於 2012-7-12 10:18:50 |只看該作者
輕軌是用於人口不密集的地區 以三峽的密度 我認為高架較可行

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發表於 2012-7-12 10:22:39 |只看該作者
有平交道柵欄都要硬闖的人, 不知道有多少人看到燈號但沒看到輕軌車箱時, 會乖乖的等在那裡

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發表於 2012-7-13 13:30:38 |只看該作者
簡單...
等A到出事再說囉!
無須為這種事擔心!

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發表於 2012-7-13 13:36:10 |只看該作者
Antus 發表於 2012-7-12 10:18
輕軌是用於人口不密集的地區 以三峽的密度 我認為高架較可行

歐洲很多城市使用輕軌電車,都是人口稠密區。

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發表於 2012-7-13 14:05:31 |只看該作者
js22020 發表於 2012-7-13 13:36
歐洲很多城市使用輕軌電車,都是人口稠密區。


歐洲很多城市使用輕軌電車,它們算是捷運嗎?我印象中好像只是低污染的大眾運輸工具而已。

這點請對歐洲熟悉之人多指教。
一般人無不生活在喜怒哀樂之中,從未與中道實相碰過頭、見過面,故稱為凡夫俗子。

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發表於 2012-7-13 15:30:50 |只看該作者
基本上歐洲的應該算地面電車 有的還要等紅綠燈 也不能開快 因為行人汽車也會走

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發表於 2012-7-14 16:24:49 |只看該作者
凡夫俗子 發表於 2012-7-13 14:05
歐洲很多城市使用輕軌電車,它們算是捷運嗎?我印象中好像只是低污染的大眾運輸工具而已。

這點請對歐 ...

捷運不就是低污染(如果不考慮施工過程的話)的大眾運輸工具嗎?

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄輕軌與城市美學(簡報檔案與圖片分享)
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... ;tid=57085#lastpost
值得參閱

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發表於 2012-7-14 17:02:04 |只看該作者
本帖最後由 凡夫俗子 於 2012-7-14 17:05 編輯
js22020 發表於 2012-7-14 16:24
捷運不就是低污染(如果不考慮施工過程的話)的大眾運輸工具嗎?

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄 ...


捷運不就是低污染的大眾運輸工具嗎?

沒錯,但低污染的大眾運輸工具不一定是捷運啊。

MRT好像是都會區「快捷」運輸的意思,海大的文章中,那的確像是捷運,但在一些城市中,如蘇黎世,日內瓦,維也納真的就是46樓大大說的,只是要等紅綠燈的平面電車。

我不知道那算不算是我們政府講的輕軌電車?




一般人無不生活在喜怒哀樂之中,從未與中道實相碰過頭、見過面,故稱為凡夫俗子。

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發表於 2012-7-14 17:03:38 |只看該作者
本帖最後由 洪阿民 於 2012-7-14 17:11 編輯
js22020 發表於 2012-7-14 16:24
捷運不就是低污染(如果不考慮施工過程的話)的大眾運輸工具嗎?

寧靜海有一篇[交通] 值得參考的高雄 ...

捷運不就是低污染(如果不考慮施工過程的話)的大眾運輸工具嗎?


前綠黨潘秘書長曾說:捷運耗電量極大,將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠,是環境不正義的課題。

(小弟無意辯論,只是提出一個不同的觀點,謝謝)

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發表於 2012-7-14 17:17:29 |只看該作者
洪阿民 發表於 2012-7-14 17:03
據前綠黨秘書長潘翰聲表示:捷運耗電量極大,將汽車污染物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠,是環境不正義 ...

說的好,照綠黨的說法,Hybrid的車不買也罷。
一般人無不生活在喜怒哀樂之中,從未與中道實相碰過頭、見過面,故稱為凡夫俗子。
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