王明麗議員服務處通知－捷運三鶯線地方說明會

小高

如果設在北大核心,會不會被老市區居民罵死....
除非老市區設一站,然後大轉彎進北大特區,再大轉彎到恩主宮,像六張黎或是松山機場那樣大幅度轉彎
我家在學成路,將來會面對軌道
我己經有心理準備,看著捷運從家門前過,卻還要準備一台腳踏車或機車到捷運站了

ababy

寧靜海 發表於 2012-6-25 09:33
　　看了相關資料，還是搞不清楚具體的設站地點或出口位置，以北大特區的角度來說，出口位置能離北大特 ...

沿路的土地徵收是最大的問題

以徵收土地較順利的方式來蓋三鶯線 才真的有可能會在2014年動工

大家都希望在自家的附近

但我希望只要能進來三峽就夠了

太多地區在爭捷運

為了設置地點 吵到後來 什麼都沒有

如果這地區的居民太難搞 政府會放棄的  

20年前很多地區就因為這樣一直吵設置地點 錯失了捷運新建

現在這些地區變的很沒落
  

寧靜海

小高 發表於 2012-6-25 09:39
如果設在北大核心,會不會被老市區居民罵死....
除非老市區設一站,然後大轉彎進北大特區,再大轉彎到恩主宮, ...

　　一般來說捷運應該走人多的地方，但台灣目前新建捷運的思維是完全相反的，因為需要土地開發利益的「加持」，以及考量徵收成本，所以反而會走人少的地方。

　　因此目前捷運從橫溪一路開過來到大學路，這一段應該不會有什麼改變，只是這路線怎麼彎、怎麼走，或許還有細部討論的餘地。

　　之前有跟交通局建議過，可以改在大義路、三樹路、佳園路口設站，然後捷運開到三峽市區，在復興路、民生街口這邊設一站，這樣兩邊都討好，不過技術上恐怕有些困難。

Andrew

捷運高架走學勤路, 頭尾各設一個捷運站, 沿路的居民可以接受嗎?

ababy

寧靜海 發表於 2012-6-25 09:54
　　一般來說捷運應該走人多的地方，但台灣目前新建捷運的思維是完全相反的，因為需要土地開發利益的「 ...

規劃已送行政院核定

如大家想改變路線

重送規劃  三鶯線可能從此沒下文了

太多地區搶捷運了

Andrew

ababy 發表於 2012-6-25 09:49
沿路的土地徵收是最大的問題

以徵收土地較順利的方式來蓋三鶯線 才真的有可能會在2014年動工

沒錯, 繼續意見紛歧,  到最後甚麼都沒有

寧靜海

ababy 發表於 2012-6-25 10:00
規劃已送行政院核定

如大家想改變路線

規劃已送行政院核定
如大家想改變路線
重送規劃  三鶯線可能從此沒下文了

　　行政院還沒正式核定三鶯線。

　　另外要看市府送的可行性評估報告內容到底是什麼，市府目前委託廠商進行的規劃案也還在走，細部的調整並非不可能，而且行政院多半不會一次就通過，還是會退回修改，通常要這樣往返幾次才會定案。

　　所以我的理解不是要求重送規劃，而是有沒有可能細部做調整，不過這還牽涉到環評的問題，目前只有機廠位置變動，只要補做環境差異性評估就好，但路線變更太大，是否需要全面重做環評，那影響可就大了。

ababy

寧靜海 發表於 2012-6-25 10:04
　　行政院還沒正式核定三鶯線。

　　另外要看市府送的可行性評估報告內容到底是什麼，市府目前委託廠 ...

現在三鶯線是已送 還未核定 所以變數還很大

政府越來越窮了 如果要花比原先規劃更多錢 應該會放棄這條線

因為還未核定 如大家意見太多 可能案子會被擱置

三鶯線蓋不蓋的成才是最大的問題  

對我來說先求三鶯線能開挖動土的那天才是最重要的

大家不要吵了 三鶯線隨時有可能胎死腹中

Antus

現在連外交通聯大學路很奇怪 以後大學路會大塞車
應該連大義路 在大義路三樹路設一站 恩主公一站 這樣老區方便 特區也方便

當然最完美是走學成路地下 大義學成設站 兩旁停車場蓋捷運共構宅 應該光賣房子捷運就可回收了

寧靜海

ababy 發表於 2012-6-25 10:25
現在三鶯線是已送 還未核定 所以變數還很大

政府越來越窮了 如果要花比原先規劃更多錢 應該會放棄這條線 ...

現在三鶯線是已送 還未核定 所以變數還很大
政府越來越窮了 如果要花比原先規劃更多錢 應該會放棄這條線
因為還未核定 如大家意見太多 可能案子會被擱置
三鶯線蓋不蓋的成才是最大的問題  
對我來說先求三鶯線能開挖動土的那天才是最重要的
大家不要吵了 三鶯線隨時有可能胎死腹中

　　現在只是討論，不至於胎死腹中啦！
　　而且前面我會拋出「地面輕軌」的想法，也是著眼於經費的節省啊！
　　
　　況且網路的意見只是幫助凝聚共識或找出新方向，
　　不至於影響捷運三鶯線的核定與否，
　　不用太擔心啦！