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樓主: js22020
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[交通] 來回鶯歌的公車,12月2日開始行駛

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發表於 2011-12-2 19:01:48 |只看該作者
本帖最後由 jacky60704 於 2011-12-2 19:02 編輯
tsengwilliam 發表於 2011-12-1 09:31
回復 js22020 的帖子

問一下喔!!!先導公車編號是幾號呢?還是公車會寫三鶯線先導公車呢?



鶯歌三鶯線永寧站  (三鶯線三字與新北市logo輪替)  

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發表於 2011-12-5 12:09:17 |只看該作者
請問有人搭過這班車了嗎~過2天打算去鶯歌火車站坐車下新竹~
想問問看上班時間(約早上8:00左右)搭的人多不多~會不會很難等~

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發表於 2011-12-5 16:54:06 |只看該作者
不知道有沒有人分享乘坐心得??

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發表於 2011-12-5 20:01:08 |只看該作者
1.班次密集度還不錯
2.今天早上去永寧站,從大學風呂站出發,大概需要40分鐘時間。
3.車子很新,底盤很低,不錯
4.若離峰時間車子較少,乘車時間應該會更短才是。

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發表於 2011-12-5 20:17:01 |只看該作者
本帖最後由 t0188930 於 2011-12-5 20:18 編輯

不如說是鶯歌老街公車!!!鶯歌人往台北鐵定坐火車,不可能捨火車坐捷運浪費時間!!(況且有917鶯歌-永寧)。北大人往永寧鐵定坐916或921,鮮少做705及706,更不可能做先導公車,還不如在三峽老街折返鶯歌老街!往永寧站有一堆車輛,設先導公車屆時真的先倒!!!!!

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發表於 2011-12-7 21:51:57 |只看該作者
本帖最後由 北大貓 於 2011-12-7 21:52 編輯

回復 t0188930 的帖子

我也一直有點奇怪  鶯歌人既然可以靠火車前往板橋台北
為什麼三鶯線就一定要拐一大圈開進鶯歌
繞路到三峽土城 到土城還得換車的捷運 鶯歌人怎麼會想搭
還不如讓捷運經北大特區 台北大學 然後轉南下到礁溪算了
等到桃園捷運蓋得差不多了 再談經過鶯歌接軌桃園

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發表於 2011-12-8 00:05:57 |只看該作者
別人有~所以要有,用不用的著再研究囉,先佔再說了...
所以蚊子館/蚊子捷運站(高雄)很多啦
雖然多了一些預算,有車開還是好的~免得又要花錢去復健我的骨頭 希望車子好開毛病少,而且學校也被教授追殺,不要搞到多加?年

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發表於 2011-12-8 16:10:54 |只看該作者
t0188930 發表於 2011-12-5 20:17
不如說是鶯歌老街公車!!!鶯歌人往台北鐵定坐火車,不可能捨火車坐捷運浪費時間!!(況且有917鶯歌-永寧)。北 ...

之前就認為只到鶯歌有用. 應該是先導火車, 非先導捷運
我也是覺得只要通三峽經過北大再到鶯歌甚至再到樹林, 鶯歌人時間多才會想坐這個到永寧! 三峽/北大趕時間都是坐國道公車.

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發表於 2011-12-16 09:43:52 |只看該作者
回復 t0188930 的帖子
不如說是鶯歌老街公車!!!鶯歌人往台北鐵定坐火車,不可能捨火車坐捷運浪費時間!!(況且有917鶯歌-永寧)。北大人往永寧鐵定坐916或921,鮮少做705及706,更不可能做先導公車,還不如在三峽老街折返鶯歌老街!往永寧站有一堆車輛,設先導公車屆時真的先倒!!!!!


1. 捷運先導公車的目的是讓居民習慣捷運路線並培養運量,這一點要先釐清。

2. 考量捷運路線規劃時,不能只以前往台北市區的方便性做思考,實際上三峽、鶯歌兩地居民有來往的需要,觀光客也有往返兩地的需求,除此之外,三峽居民也可以搭乘先導公車到鶯歌轉乘台鐵,這條路線的誕生,還是為地方居民帶來不少方便性。

3. 先導公車目的是培養運量跟捷運宣導,而且因為聯外道路尚未開通的關係,因此先導公車無法循捷運路線來走,必須繞駛介壽路,所以才會跟705、706公車路線重疊,等到聯外道路開通,先導公車勢必會回到其該走的路線上,配合捷運頂埔站完工,應該會增加不少方便性。

4. 不用擔心先導公車會倒,這本來就是捷運興建前的過渡措施,根據交通部開出的條件,如果一個地方連先導公車都沒先跑過,那也不會考慮補助捷運興建經費了,所以不妨換個角度想,把捷運三鶯線先導公車當作興建捷運的必要條件吧!然後有空、有需要就去搭乘,支持一下,這樣就足夠了。

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發表於 2011-12-16 18:59:48 |只看該作者
回復 寧靜海 的帖子

捷運還未通先導公車就無人搭乘!!你是長官的話!!你會興建嗎??會不會成為高捷第二!!
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