大義路增設行人穿越道說明

寧靜海

各位網友，在此提供這份資料，只是希望給不了解此議題的人，多一些不同的思考方向，至於增設與否，端看交通局以及鄰近社區的意見，本人只能儘量鼓勵，並希望更多人認同這樣的需求與議題。

在這裡跟大家分享一些小故事，也給大家做個參考。

萬寶隆社區有位洗腎病人，他每週頻繁地要到對面的大學風呂社區洗腎，他聽到大義路有機會興建行人穿越道時，非常開心，也很感嘆，因為身體虛弱的他，過去經常需要多走上270公尺，頂著烈日到對面社區洗腎，若能興建行人穿越道，路程大幅縮短，對他來說真的幫助很大。

也有網友告訴我，他們家的老人或身障者為了到大義路對面吃自助餐，經常需要多繞一大圈，對老人或不良於行、需要坐輪椅的身障者，負擔真的很大，他們很期盼行人穿越道可以儘快興建完成。

此外，也有網友分享他逛松、竹、梅商店街的經驗，住在樹林區的網友從松街、竹街一路走來，到了大義路就止步了，因為30米的大義路加上分隔島，讓很多人都沒有再逛過來的欲望，實際上這也是梅街商店皆無法發展得像松街、竹街這般活絡的原因，網友們也期盼三個商店街可以完整發展，成為具有特色的行人徒步街區，這是整個北大特區居民的福氣。


我想支持或反對，大家都有理由，只是希望大家能多站在彼此的角度去思考，看能否協調出一個大家都能接受的方案，而不是一句「不能蓋」、「不准蓋」或「沒必要」、「用不到」，就將其他人的需求與安全全盤抹殺，這樣就失去溝通跟協調的空間了，不是嗎？

北大特區許多住戶都是理性，可以溝通協調，可以彼此尊重的人，現在幾個相關社區應該陸陸續續都會討論到這個議題，在此提供這份個人整理資料，給各位住戶及網友參考，希望大家集思廣益，共商解決對策，找出一個雙贏甚至三贏的選項。

dingding

回復 麥克 的帖子

只能說交通局真是高招,白紙黑字"原則同意"四個大字,背後代表了,這是有但書的,等居民自己搞定後,看著辦!!畢竟面對民代的壓力總要應付應付..

gregcheng

其實我個人比較希望蓋坡道型的天橋，像鶯歌老街過鐵路那種的，如果要走到學勤路過馬路，那我十之八九就會沿著藝術大道走，不會再走回梅街。

寧靜海

twzq 發表於 2011-9-12 20:27
大雅路是否一併評估增設行人穿越道的優劣點

　　交通局曾表示，等大義路設置行人穿越道之後，會再來評估大雅路是否需要，以現況來說，因為大雅路寬度遠不及大義路的30米，而且車流量不高，大義路較有迫切需要。

　　不然一開始大家其實是爭取大義路跟大雅路都要設置行人穿越道，目的就是將三個商店街做一個串聯，促進行人徒步商店區浮現雛形。

洪阿民

dingding 發表於 2011-9-13 10:50
回復 麥克 的帖子

只能說交通局真是高招,白紙黑字"原則同意"四個大字,背後代表了,這是有但書的,等居民自己 ...

幸好不是說 "大體同意"  ---> 等看到大體才會同意,  唉

桂格

不妨參考一下另一個思考角度.
下圖的紅色區域為商業區地目, 松竹梅十字街廓商圈的設計初始, 是希望把三個十字街廓串聯起來, 成為徒步商圈的.....

寧靜海

回復 北大家族 的帖子

由衷感謝海大對整個北大社區每個重大事項的熱心參與及費心費力搜集資料並提供精準的分析，讓我們能較快的進入狀況。個人感覺人行穿越道是符合大多數人的需求應設置的。唯一能想到的是有時穿越行人剛好很多，或行人優哉優哉的走的很慢，坐在車上趕上班上學的人難免會著急。在此提醒一下如我們是行人時，將心比心，想到我們也常常會是那個坐在車上等著趕時間的人，請盡速通過穿越道（當然也要顧及符合安全的速度），那就能皆大歡喜了。

　　感謝北大家族對這個議題的關心與支持。

　　目前交通局規劃行人穿越道的號誌燈是採行人觸發的方式，沒有行人的時候，燈號是閃黃燈，汽車仍可通行，保持車行順暢，而有行人的時候，即使按下按鈕，也不會馬上轉成紅燈，而是會跟 大義路/學勤路口 及 大義路/學成路口 的路口號誌燈同步，假設在這兩個路口走斑馬線穿越大義路的時間是40秒，那這個新增設的行人穿越道號誌燈也會是40秒，應該不會有拖延開車族時間的問題，因為就算沒有這個行人穿越道，開車族還是得在另外兩個路口停等40秒，其實時間花費是一模一樣的。

　　其實只要設置行人觸發的號誌燈，就可以解決許多疑慮，而重點在於增設行人穿越道之後，可以引導行人走穿越道，避免許多可能發生的車禍意外。

　　有個觀念可能也要釐清，雖然台灣現在越來越強化路權的觀念，行人違規穿越馬路，當然是行人要負擔最大的責任，但這並不代表駕駛者全然無責任，假設開車族撞到行人，仍可能被檢察官以「應注意而未注意」為由起訴，若出人命，甚至可能被判「過失致死」的罪刑；為了避免這種狀況，設置行人穿越道，可以有效引導行人走合法的穿越道，而駕駛者也可以因此注意到行人而避免釀禍，對大家都更安全，也更方便。

　　希望大家站在考量駕駛人與行人安全角度多做考量，拜託，感謝。

dingding

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萬寶隆社區有位洗腎病人，他每週頻繁地要到對面的大學風呂社區洗腎

也有網友告訴我，他們家的老人或身障者為了到大義路對面吃自助餐，經常需要多繞一大圈，對老人或不良於行、需要坐輪椅的身障者，負擔真的很大，他們很期盼行人穿越道可以儘快興建完成

需要社會高關懷的身障朋友,地方政府有許多照顧福利措施可以提供他們完整的照護需求,譬如

洗腎病友社會福利資源簡介
http://www.stm.org.tw/pcc/op-03-d-06.htm

新北市身心障礙者復康巴士服務辦法(100.04.01實施
以新北市政府核定之計程車費率乘以三分之一計價
低收入乘客者每月8趟免付費
領有身心障礙手冊:須備醫生證明需乘坐輪椅之身心障礙者

電動代步車及電動輪椅應具備何種資格方能申請補助？
發佈單位: 社會局
http://www.sw.ntpc.gov.tw/web/FA ... 2&groupId=12376
海大可以幫忙申請看看
大愛新聞DaAiTV-專題報導-二手輔具提供-20110721

寧靜海

回復 dingding 的帖子


　　感謝你提供的資訊，我會轉達，不過也希望大家能夠回歸「行」的本質來思考，如何讓「行走」這件事情更安全、更便利，需要大家都有共識並共同積極促成，謝謝你提供的資訊。

平民

贊成增設,同時也希望相關單位能比照台北市,
告發取締違規穿越未設斑馬線路段的行人!